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基隆市的公车发展，起源于日治时代中期。1945年[[中华民国]]接管台湾后，鉴于市区[[交通]]之需要，基隆市政府利用日治时代基隆市役所拥有的大型自动车（[[巴士]]），于1946年4月9日成立“基隆市公共汽车管理所”，负责经营市区交通业务。1947年3月初，基隆市公共汽车管理所一度改隶台湾省公路局，但于同年6月5日恢复市营。1952年8月1日，奉台湾省政府核准，基隆市公共汽车管理所改为“基隆市公共汽车管理处”，为市属交通事业单位。
2012年8月9日，基隆客运开辟基隆市内台铁捷运化接驳公车路线，为基隆市公车首度有民营业者加入营运；基隆市公车三码路线仍由[[基隆市]]公共汽车管理处独家经营。2017年7月1日，基隆市公共汽车管理处乘客申诉专线由基隆市政府[[交通旅游]]处电话号码改为基隆市政府1999专线 <ref>[https://www.phototaiwan.com/Query/PhotoDetails.aspx?IMG_ID=20181204015500&IMG_SUB_ID=201812040155000000&page=1 基隆1999热线获远见五星服务奖第2名]，中央社通讯社影像空间</ref> 。
==乘车规则==
收费方式：一律上车投现或使用[[一卡通]]、[[悠游卡]]、[[有钱卡]]、[[爱金卡]]等电子票证付费 <ref>[http://www.go2tw.cn/article/show/1525.html 三分钟轻松搞懂台湾的悠游卡与一卡通的区别]，台湾自由行，2017-2-7 </ref> 。
公车离站以后、靠站以前，一律不开门。公车停靠招呼站以前，若车上无人按下车铃表示下车意愿，且站内无人招手表示乘车意愿，则过站不停。若乘客按下车铃时已明显不可能[[安全]]停靠最近站牌，视为下一站下车意愿。
<center>{{#iDisplay:q0838r30dnr|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]