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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''臺鹽隆田儲運站'''<br><img src="https://3.bp.blogspot.com/-X…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''臺鹽隆田儲運站'''<br><img src="https://3.bp.blogspot.com/-XfO3_-qRXeA/VSRgjyeUHmI/AAAAAAACcCc/6Vcnv2cNGPk/s1600/DSC06180.JPG" width="250"></center><small>[http://blair-kate.blogspot.com/2015/04/blog-post_11.html 圖片來自blair]</small>
|}
'''臺鹽隆田儲運站'''位於臺灣[[臺南市]][[官田區]]的[[隆田車站]]旁，過去是儲放[[七股鹽場]]與[[北門鹽場]]所生產之鹽的地方，於民國93年（2004年）9月22日公告為歷史建築<ref>{{Cite web|url=https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20040922000001|title=台鹽隆田儲運站|accessdate=|author=|date=|publisher=文化部文化資產局}}</ref>。現在則是臺大考古隊隆田工作站，而原本的臺鹽辦公廳則設立「隆田考古展示室」。民國107年（2018年）在此成立「[[臺南考古中心]]」，並將與鄰近的部分台鐵倉庫及台糖倉庫，規劃為一帶狀園區<ref>{{Cite web|url=http://lifeintainan.com/archeology-tainan/|title=臺南市政府首創全國各縣市之先｜免費預約參觀導覽~臺南考古中心&隆田考古展示室|accessdate=|author=南人幫-Life in Tainan|date=2018-03-19}}</ref>。
== 發展 ==
'''臺鹽隆田儲運站'''由臺鹽辦公廳、臺鹽宿舍、防空洞以及六座鹽倉等建築組成，其分別命名為「隆甲倉」、「隆乙倉」、「隆丙倉」、「隆丁倉」與「隆戊倉」，分別建於1958年11月、1956年2月、1969年2月與1973年2月。儲運站位在[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]西邊，鹽倉則分成兩列成南北向排列，其中隆甲倉與隆乙倉位在較接近鐵路的那一列，隆丙倉與隆丁倉則位在較遠的那一列。
[[二次大戰]]結束後，[[臺灣製鹽總廠]]為了鹽產的鐵路轉運，從1958年起開始在新營與隆田車站設置鹽倉，其中新營鹽倉是負責存放[[布袋鹽場]]從糖鐵[[布袋線]]所運來的鹽，而隆田鹽倉則負責存放[[七股鹽場]]與[[北門鹽場]]的鹽。七股鹽場的鹽是經由糖鐵[[隆田線]]運到隆田鹽倉，而北門鹽場的鹽則是先用臺車或牛車運到[[二重港]]，再從糖鐵北門線轉隆田線運到鹽倉。儲運站的鹽倉曾分別於1964年、1968年、1970年與1980年時進行整修。
而後由於1970年代後公路運輸取代鐵路運輸，隆田運銷處在1982年撤銷，業務轉由新營運銷處處理，相關建築因而閒置。後來臺大考古隊在2006年進行[[石橋遺址]]的搶修時，跟[[臺南縣政府]]商借並耗資[[新臺幣]]400萬元整修成工作站，之後在2008年擴充成考古工作與資料展示館，並於2018年3月在此成立臺南考古中心。
== 建築 ==
儲運站位於隆田車站西南，建築群由辦公室、宿舍、鹽倉及[[防空洞]]組成，其中宿舍位在辦公廳後面，鹽倉在宿舍東南，防空洞則在宿舍到鹽倉的途中。六座鹽倉均為[[磚]]造，屋頂樑柱採用臺灣[[檜木]]為建材。
由於儲運站的六座鹽倉並非同時建造，其規模大小與外觀也有差異。其中四座有取名之鹽倉的面積和容量見下表：
{| class=wikitable style="text-align:center;"
|-
! width="150"|鹽倉
! width="150"|佔地面積<br/>（平方公尺）
! width="100"|儲鹽容量<br/>（公噸）
|-
|隆甲倉||197||300
|-
|隆乙倉||264||400
|-
|隆丙倉||253||380
|-
|隆丁倉||225||340
|}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''臺鹽隆田儲運站'''<br><img src="https://3.bp.blogspot.com/-XfO3_-qRXeA/VSRgjyeUHmI/AAAAAAACcCc/6Vcnv2cNGPk/s1600/DSC06180.JPG" width="250"></center><small>[http://blair-kate.blogspot.com/2015/04/blog-post_11.html 圖片來自blair]</small>
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'''臺鹽隆田儲運站'''位於臺灣[[臺南市]][[官田區]]的[[隆田車站]]旁，過去是儲放[[七股鹽場]]與[[北門鹽場]]所生產之鹽的地方，於民國93年（2004年）9月22日公告為歷史建築<ref>{{Cite web|url=https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20040922000001|title=台鹽隆田儲運站|accessdate=|author=|date=|publisher=文化部文化資產局}}</ref>。現在則是臺大考古隊隆田工作站，而原本的臺鹽辦公廳則設立「隆田考古展示室」。民國107年（2018年）在此成立「[[臺南考古中心]]」，並將與鄰近的部分台鐵倉庫及台糖倉庫，規劃為一帶狀園區<ref>{{Cite web|url=http://lifeintainan.com/archeology-tainan/|title=臺南市政府首創全國各縣市之先｜免費預約參觀導覽~臺南考古中心&隆田考古展示室|accessdate=|author=南人幫-Life in Tainan|date=2018-03-19}}</ref>。
== 發展 ==
'''臺鹽隆田儲運站'''由臺鹽辦公廳、臺鹽宿舍、防空洞以及六座鹽倉等建築組成，其分別命名為「隆甲倉」、「隆乙倉」、「隆丙倉」、「隆丁倉」與「隆戊倉」，分別建於1958年11月、1956年2月、1969年2月與1973年2月。儲運站位在[[縱貫線 (鐵路)|臺鐵縱貫線]]西邊，鹽倉則分成兩列成南北向排列，其中隆甲倉與隆乙倉位在較接近鐵路的那一列，隆丙倉與隆丁倉則位在較遠的那一列。
[[二次大戰]]結束後，[[臺灣製鹽總廠]]為了鹽產的鐵路轉運，從1958年起開始在新營與隆田車站設置鹽倉，其中新營鹽倉是負責存放[[布袋鹽場]]從糖鐵[[布袋線]]所運來的鹽，而隆田鹽倉則負責存放[[七股鹽場]]與[[北門鹽場]]的鹽。七股鹽場的鹽是經由糖鐵[[隆田線]]運到隆田鹽倉，而北門鹽場的鹽則是先用臺車或牛車運到[[二重港]]，再從糖鐵北門線轉隆田線運到鹽倉。儲運站的鹽倉曾分別於1964年、1968年、1970年與1980年時進行整修。
而後由於1970年代後公路運輸取代鐵路運輸，隆田運銷處在1982年撤銷，業務轉由新營運銷處處理，相關建築因而閒置。後來臺大考古隊在2006年進行[[石橋遺址]]的搶修時，跟[[臺南縣政府]]商借並耗資[[新臺幣]]400萬元整修成工作站，之後在2008年擴充成考古工作與資料展示館，並於2018年3月在此成立臺南考古中心。
== 建築 ==
儲運站位於隆田車站西南，建築群由辦公室、宿舍、鹽倉及[[防空洞]]組成，其中宿舍位在辦公廳後面，鹽倉在宿舍東南，防空洞則在宿舍到鹽倉的途中。六座鹽倉均為[[磚]]造，屋頂樑柱採用臺灣[[檜木]]為建材。
由於儲運站的六座鹽倉並非同時建造，其規模大小與外觀也有差異。其中四座有取名之鹽倉的面積和容量見下表：
{| class=wikitable style="text-align:center;"
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! width="150"|鹽倉
! width="150"|佔地面積<br/>（平方公尺）
! width="100"|儲鹽容量<br/>（公噸）
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|隆甲倉||197||300
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|隆乙倉||264||400
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|隆丙倉||253||380
|-
|隆丁倉||225||340
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]