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''' 北京交通职业技术学院 ''' 由昌平区人民政府举办，市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立，前身为北方交通大学昌平分校，1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月，经北京市人民政府批准，独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主，同时开展 [[ 继续教育 ]] 、技能培训与鉴定等类型教育服务 。 据2018年8月学校官网显示，学院占地面积305亩，设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系（部），开设普通高职专业18个，现建有专业群实习实训中心8个，各专业学科实训室31个 。

学院开设有：建筑工程技术、城市轨道交通工程技术、市政工程技术、道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、 [[ 工程造价 ]] 、 [[ 工程监理 ]] 、 [[ 旅游管理 ]] 、 [[ 物业管理 ]] 、 [[ 汽车技术服务与营销 ]] 、 [[ 计算机 ]] 、 [[ 城轨车辆 ]] 、城轨信号控制、城轨运营管理、机电设备维修、机电一体化等主要专业。

通过外聘、引进及对现有教师培训提高，努力培养各专业的学科带头人，形成老、中、青相结合的“双师型”人才阶梯队伍。至2009年，专任教师达到200名，其中高级职称占30%以上。到2014年 [[ 专任教 师97 师]]97 人，其中，高级专业技术职务教师25人，中级专业技术职务教师45人；市级骨干教师14人。

路桥系面向施工一线共设有六个专业，在校生近九百人，分别是 [[ 道路 ]] 桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、 [[ 城市轨道交通 ]] 工程技术、建筑工程技术、工程监理、工程造价。专任教师及学生管理人员30人，外聘兼职教师32人均具有中级以上职称并拥有多年施工现场工作经验和教学经验。专任教师中高级工程师3人，高级经济师1人，副教授2人，高级讲师1人，获得国家一级建造师职业资格4人，二级建造师1人，注册监理工程师5人，试验检测工程师3人，注册造价师1人，90%具有硕士以上学位，所有教师均为双师型教师。

汽车系秉承" “ 至艺立人" ” 的校训精神，坚持以" “ 企业需求，校企融合" ” 为导向，以" “ 高素质应用型" ” 技能人才培养为目标。现有汽车技术服务与营销、汽车电子技术、计算机应用技术专业(移动互联)3个 [[ 专业 ]] ，在校生270人;教职工13人，其中: ：[[ 教 授1 授]]1 人，副教授3人，讲师2人;校内外以及来自企业的专家型、技能型高级技术人才组成的专兼职教师12人。

本系教师共承担了各级科研项目10项，发表专业 [[ 学术论 文32 文]]32 篇，出版专著教材10多部。管理系教学团队获得的市级荣誉称号主要有" “ 第十届北京市高等学校教学名师---陈薇薇" ” 、"2012 “2012 北京市高等教育教学成果二等奖" ” 、"2013 “013 北京市职业院校财经类专业微课教学比赛最佳制作奖和2个三等奖" ” 、"2013 “2013 、2014年首都大学生暑期社会实践优秀团队奖" ” 、" “ 北京市高职语文类第一届教学设计比赛二等奖" ” 。

管理系现开设物业管理、旅游管理2个专业。在校生共160人。自1999年招生以来，为北京市 [[ 物业 ]] 、 [[ 旅游 ]] 服务企业培养了大量优秀的管理专业人才，他们中有项目经理、部门经理、国际领队等。

城市轨道交通学院成立于2010年12月22日，从城市轨道交通运营管理一个专业起家,如今已经拥有五个专业，分别是城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆、城市轨道交通控制、机电一体化、机电设备维修与管理，在校生919名，教职工23人，其中教学人员14人、学生管理人员9人，另有20多位企业一线高工和技术能手作为兼职教师，可以说 [[ 城市 ]] 轨道交通学院拥有一支由 [[ 博士 ]] 、 [[ 硕士 ]] 、高级工程师等高层次专业人才组成的高水平"双师"结构师资队伍，