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[[File:广州白云机场劫机相撞事件.jpeg|320px|缩略图|右|<big>广州白云机场劫机相撞事件</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190807/f933795e7554406e9a19b885efd451e2.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/332212532_180438 来自 搜狐 的图片]]]
'''广州白云机场劫机相撞事件'''又称10·2空难,发生于1990年10月2日。当日上午,正从[[厦门]]高崎飞往广州途中的厦门航空8301号班机被劫持,劫机者威胁称身上带有炸弹,要求驾驶员前往[[台湾]]台北中正机场。最终飞机因燃油不足在旧白云机场降落。飞机着陆后因劫机者夺取飞机控制权,造成飞机偏离跑道,先后撞上了停泊在地面的[[中国西南航空]]4305号班机和中国南方航空3523号班机。事件造成三机合共128人遇难,涉事飞机全部撞毁报废。这起空难是当年死亡人数最多的空难,亦是[[中华民国政府]]开放赴[[中国大陆]]旅游以来,台湾游客死亡人数最多的事件 <ref>[https://www.sohu.com/a/334688691_100038467 “白云机场劫机案”现场照:3架飞机被毁,128名乘客遇难 ],搜狐,2019-08-19</ref> 。
==涉事班机==
飞机进入[[广东|广东省]]空域后,曾于佛山沙堤机场上空逗留盘旋,盘旋几圈后,飞机继续飞往[[广州]]。飞机抵达广州之后在白云机场上空约300米处盘旋。8时34分,机长向广州机场塔台发出请求,表示机上搭载的燃油不足,要求先前往香港,在启德机场加油后再转飞至台湾。不久后,该请求获得广州民航管理局和机场塔台同意,但劫机者拒绝在香港降落加油,并威胁如果要在香港降落,就把飞机炸毁。此后,班机再也没有传出任何通话。
9时04分,8301号班机降落在白云机场。在跑道上滑行了1080米后,劫机者对驾驶员施暴,使飞机失控向右偏离跑道,然后穿过草地冲向停机坪。此时,飞机机头被拉起了并再次离地,但机尾刮到了一辆正在工作的机场[[车辆]],然后撞上了中国西南航空班机,飞机机轮撞掉了波音707客机的机头;之后飞机继续向前朝着南航班机飞去,机轮撞在客机机身的中上部,波音757的机身断开两半,左侧引擎掉落。最终,厦航班机在向东西方飞行了300米后坠落地面,机身坠落后在地面翻滚并解体成四大块。三机在撞击后都发生了大火。据官方记载,机场消防队的消防人员用了12秒就将火势控制住,2分钟内就将大火救熄,还救出了54名乘客。事件发生后10多小时,[[广州市]]交通拯救队完成了对机场的清理工作,翌日机场恢复营运 <ref>[http://www.86feiji.com/210000/201065.shtml 历史事件回顾:1990年广州白云机场劫机后三架飞机相撞事故全过程 ],飞机之家,2015-02-08 </ref> 。
==参考文献==
[[Category:社會事件]]