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蓉丽高速公路是《国家公路网规划（2013－2030年）》中成都至丽江高速公路的简称，是G42 沪蓉高速的一条联络线。蓉丽高速公路起于成都，经过仁寿、沐川、金阳、会东、攀枝花，止于丽江。
路段
成都－仁寿
蓉丽高速公路成都到仁寿段与G4215 蓉遵高速共线。
仁寿－满井
蓉丽高速公路仁寿到满井与S40 广洪高速共线。
满井－宜宾
蓉丽高速公路仁寿经沐川到宜宾市屏山县新市镇段又称为仁沐新高速公路，设计速度80公里/小时，双向四车道，路线全长200.475千米，桥隧比46.84%。
其中，仁寿至井研段于2015年1月动工，2016年12月29日通车；井研至新市段于2016年9月19日开工，井研至孝姑段于2019年12月31日24时通车。
孝姑互通至沐川南互通及马边段计划于2020年底建成通车；沐川南互通至宜宾新市段计划于2022年底贯通。
宜宾－攀枝花
蓉丽高速公路宜宾到攀枝花段称为宜攀沿江高速公路，全长452公里，于2017年10月开工。
攀枝花－丽江
丽攀高速公路起于金江枢纽立交，止于华坪互通，连接四川省攀枝花市和云南省丽江市华坪县，是两省高速公路网规划的纵横干线。目前金江枢纽至华坪已全线通车。四川境内有6处出口（与京昆高速共用1处）、1处服务区；云南境内有2处出口。
四川段
丽攀高速公路四川段即攀枝花段，是《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》中的第五条南北纵线（宜宾至攀枝花）的末段。道路起于攀枝花市仁和区福田镇（川滇界），经西区和东区，止于仁和区金江镇，接京昆高速公路攀枝花至田房段。全长50.3公里，按山岭重丘区四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。攀枝花段有大桥44座、特长隧道2座共长6360米、长隧道1座长2636.5米、中短隧道七座共长3017米、一般互通式立交3座、枢纽式互通立交1座、分离式立交5座、服务区1处、主线收费站1处。桥隧比例达62%。丽攀高速公路三次跨越金沙江，均在攀枝花段，分别是丽攀高速公路庄上桥、丽攀高速公路大水井桥和丽攀高速公路青龙山桥（原名倮果桥），等级均属特大桥。
攀枝花市与四川高速公路建设开发总公司于2009年11月3日在成都举行了丽攀高速公路攀枝花段投资签字仪式，工程于2009年12月23日在西区格里坪镇庄上村奠基。攀枝花段项目计划总投资54.681亿元，每公里造价约1亿元，在四川省在建和规划建设的高速公路中，仅次于广元到川甘界的广甘高速公路和映秀至汶川的映汶高速公路，单位造价位居四川省第三。攀枝花城区的金江至庄上段40.5公里已于2014年1月1日0时通车试运行。庄上至川滇界段受2014年汛期水毁和云南石龙坝民主互通立交工期制约，最终延迟至2016年2月19日0时试通车。
云南段
荣将镇至石龙坝镇（滇川界）段13.6公里，于2011年6月22日奠基，2012年8月开工，总投资13.1861亿元，平均每公里造价约合1亿元。，已于2016年2月22日13时试通车。
华坪至丽江段称为华丽高速公路，从玉龙县拉市乡至丽江市古城区关坡段19公里，投资估算30亿元；古城区至华坪县荣将镇段136公里，投资估算155亿元。云南段按山岭重丘区高速公路技术标准建设，双向四车道，路基宽度24.5米，部分路段21.5米，设计速度80公里/小时。华坪荣将至丽江拉市共设置12处互通立交，主要控制性工程包括桥梁5座、特长隧道6座。 华丽高速是云南高速公路网规划“三纵三横”中的第一横（六库－兰坪－丽江－华坪）的一段，起于丽江市玉龙县拉市乡，经丽江市古城区、永胜县、华坪县，接丽攀高速公路。华坪至丽江段150.9公里，丽江市政府与云南省公路局于2013年7月22日签订了项目合作建设协议，2013年10月26日奠基，预计2018年建成，总投资290亿元。
路段
成都－仁寿
蓉丽高速公路成都到仁寿段与G4215 蓉遵高速共线。
仁寿－满井
蓉丽高速公路仁寿到满井与S40 广洪高速共线。
满井－宜宾
蓉丽高速公路仁寿经沐川到宜宾市屏山县新市镇段又称为仁沐新高速公路，设计速度80公里/小时，双向四车道，路线全长200.475千米，桥隧比46.84%。
其中，仁寿至井研段于2015年1月动工，2016年12月29日通车；井研至新市段于2016年9月19日开工，井研至孝姑段于2019年12月31日24时通车。
孝姑互通至沐川南互通及马边段计划于2020年底建成通车；沐川南互通至宜宾新市段计划于2022年底贯通。
宜宾－攀枝花
蓉丽高速公路宜宾到攀枝花段称为宜攀沿江高速公路，全长452公里，于2017年10月开工。
攀枝花－丽江
丽攀高速公路起于金江枢纽立交，止于华坪互通，连接四川省攀枝花市和云南省丽江市华坪县，是两省高速公路网规划的纵横干线。目前金江枢纽至华坪已全线通车。四川境内有6处出口（与京昆高速共用1处）、1处服务区；云南境内有2处出口。
四川段
丽攀高速公路四川段即攀枝花段，是《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》中的第五条南北纵线（宜宾至攀枝花）的末段。道路起于攀枝花市仁和区福田镇（川滇界），经西区和东区，止于仁和区金江镇，接京昆高速公路攀枝花至田房段。全长50.3公里，按山岭重丘区四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。攀枝花段有大桥44座、特长隧道2座共长6360米、长隧道1座长2636.5米、中短隧道七座共长3017米、一般互通式立交3座、枢纽式互通立交1座、分离式立交5座、服务区1处、主线收费站1处。桥隧比例达62%。丽攀高速公路三次跨越金沙江，均在攀枝花段，分别是丽攀高速公路庄上桥、丽攀高速公路大水井桥和丽攀高速公路青龙山桥（原名倮果桥），等级均属特大桥。
攀枝花市与四川高速公路建设开发总公司于2009年11月3日在成都举行了丽攀高速公路攀枝花段投资签字仪式，工程于2009年12月23日在西区格里坪镇庄上村奠基。攀枝花段项目计划总投资54.681亿元，每公里造价约1亿元，在四川省在建和规划建设的高速公路中，仅次于广元到川甘界的广甘高速公路和映秀至汶川的映汶高速公路，单位造价位居四川省第三。攀枝花城区的金江至庄上段40.5公里已于2014年1月1日0时通车试运行。庄上至川滇界段受2014年汛期水毁和云南石龙坝民主互通立交工期制约，最终延迟至2016年2月19日0时试通车。
云南段
荣将镇至石龙坝镇（滇川界）段13.6公里，于2011年6月22日奠基，2012年8月开工，总投资13.1861亿元，平均每公里造价约合1亿元。，已于2016年2月22日13时试通车。
华坪至丽江段称为华丽高速公路，从玉龙县拉市乡至丽江市古城区关坡段19公里，投资估算30亿元；古城区至华坪县荣将镇段136公里，投资估算155亿元。云南段按山岭重丘区高速公路技术标准建设，双向四车道，路基宽度24.5米，部分路段21.5米，设计速度80公里/小时。华坪荣将至丽江拉市共设置12处互通立交，主要控制性工程包括桥梁5座、特长隧道6座。 华丽高速是云南高速公路网规划“三纵三横”中的第一横（六库－兰坪－丽江－华坪）的一段，起于丽江市玉龙县拉市乡，经丽江市古城区、永胜县、华坪县，接丽攀高速公路。华坪至丽江段150.9公里，丽江市政府与云南省公路局于2013年7月22日签订了项目合作建设协议，2013年10月26日奠基，预计2018年建成，总投资290亿元。