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特快列车
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特快列车，简称特快，是中国铁路的一个列车等级，一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等大型车站，最高运行时速140公里。车体一般使用25K型客车（包括双层25K），也有部分使用25Z型客车、25T型客车、25G型客车、25B型客车等车型。其中T1—T4998为跨局车次，各铁路局管内车次使用T5001—T9998。铁路系统标准念法为“特*次”，普通民众习惯念作“T*次”。
==历史==
现有的T字头列车源自2000年10月21日的中国铁路第三次大提速，此次提速重新分类和调整了列车的等级和车次，将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快列车、快速列车、普通列车。在此之前，特快、普快、普客列车车次并没有以字母区分，而是以1～199为特快，201～499为普快，501～999为普客，不同铁路局存在相同车次号的情况；改用字母后一段时间，经过调整，重号现象得以消除。
==车种分类==
特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快列车车头一般是准高速客运内燃机车/电力机车如DF11/SS7E/SS8/SS9等型号的准高速机车。
特快停站数较少，速度较快。就目前铁路系统来说，多数特快列车都有较高的性价比。与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。
大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。如T15/16次（北京西—广州），T17/18次（北京—哈尔滨）等少数特快列车
小特快是指停站数较多，旅行速度比大特快低很多的T字头列车。
如 T187/188次（深圳—沈阳北）T309/310次 （沈阳—齐齐哈尔）
此外，有少数中短途城际特快用的是25Z车体，如T5681/2/3/4（石家庄——秦皇岛）。
特快列车的车次由T1次——T9998次
其中T1次——T4998次为跨局旅客列车，
T5001次——T9998次为管内旅客列车。
==历史==
现有的T字头列车源自2000年10月21日的中国铁路第三次大提速，此次提速重新分类和调整了列车的等级和车次，将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快列车、快速列车、普通列车。在此之前，特快、普快、普客列车车次并没有以字母区分，而是以1～199为特快，201～499为普快，501～999为普客，不同铁路局存在相同车次号的情况；改用字母后一段时间，经过调整，重号现象得以消除。
==车种分类==
特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快列车车头一般是准高速客运内燃机车/电力机车如DF11/SS7E/SS8/SS9等型号的准高速机车。
特快停站数较少，速度较快。就目前铁路系统来说，多数特快列车都有较高的性价比。与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。
大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。如T15/16次（北京西—广州），T17/18次（北京—哈尔滨）等少数特快列车
小特快是指停站数较多，旅行速度比大特快低很多的T字头列车。
如 T187/188次（深圳—沈阳北）T309/310次 （沈阳—齐齐哈尔）
此外，有少数中短途城际特快用的是25Z车体，如T5681/2/3/4（石家庄——秦皇岛）。
特快列车的车次由T1次——T9998次
其中T1次——T4998次为跨局旅客列车，
T5001次——T9998次为管内旅客列车。