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''' 广大铁路 ''' 是中国 [[ 云南省 ]] 的一条地方合资铁路，连接 [[ 楚雄彝族自治州 ]][[ 禄丰县 ]] 广通镇和 [[ 大理市 ]] 下关。铁路由广通站引出，向西经云南省 [[ 楚雄市 ]] 、 [[ 南华县 ]] 、 [[ 祥云县 ]] 、弥渡县至 [[ 大理站 ]] ，全长约206公里。

广大铁路是国家“八五”建设的重点项目之一，1992年5月开工，1999年5月客、 [[ 货运 ]] 开通。

据 [[ 昆明铁路局 ]] 通报， [[ 广通 镇|广通]] 至大理铁路扩能改造工程日前开工，标志着泛亚铁路西线重要组成部分——广通至大理段二线正式开工建设。工程预计于2017年5月竣工，届时将加强滇西地区路网的 [[ 运输 ]] 能力，完善泛亚铁路网。

据了解，广通至大理铁路扩能改造工程为国家I级双线铁路，途经云南楚雄市至大理市，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，新建 [[ 桥 梁78 梁]]78 座、隧道42座，桥隧总长达109.88公里，占全线总长的63%，工程概算 [[ 投资 ]] 总额为139.36亿元。

据介绍，广通至大理铁路为合资铁路，线路标准较低，大部分区段采用 [[ 内燃机车 ]] 牵引，1999年9月投入运营以来，为地方经济社会发展做出了积极贡献。每天途经广大线的旅客 [[ 列车 ]] 最多时达9对。

据昆明铁路局消息， [[ 中缅国际铁路 ]] 国内段广（通）大（理）铁路扩能改造工程近日（2016年3月）开始铺架，为2018年开通运营奠定了基础。届时，云南昆明至大理行程仅需2小时左右。

据介绍，广大铁路扩能改造工程全长175公里，设计时速200公里每小时，桥隧总长达109.88公里，占全长的63%，为国家一级双线电气化铁路。工程分别从云南省楚雄彝族自治州和 [[ 大理白族自治州 ]] 两个方向同时展开，整个铺架工作预计2017年上半年完成。

目前，每天途经既有广大线的旅客列车最多时达26对，客货运输瓶颈日益明显。广大铁路扩能改造工程为国家I级双线 [[ 电气化铁路 ]] ，设计时速200公里，线路全长174.45公里，全线设8个车站，新建桥梁78座，新建隧道42座，桥隧总长达109.88公里，占全线总长的63%，工程概算 [[ 投资 ]] 总额为139.36亿元。线路自 [[ 成昆铁路 ]] 复线广通北站牵出，经楚雄北、南华南、普棚、云南驿、祥云南、 [[ 大理东站 ]] 、 [[ 大理站 ]] ，其中新建双线167公里，大理东至大理增建二线8公里。