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汕汾高速公路是由广东省汕头通往福建省的高速公路，为中国国家高速公路网沈海高速公路的一部分。 。
起于汕头海湾大桥，接深汕高速公路，终于闽界汾水关，接漳诏高速公路。全长66.65公里，另建潮州支线6.09公里，全线采用高速公路平原微丘区标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里。
海湾大桥至外砂段于1997年通车。外砂至汾水关于1999年1月20日开工，2001年11月28日通车，是连接广东深圳、汕头及福建厦门三个经济特区的交通主干道。
==收费==
全线采用高速公路平原微丘区标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里。共设收费出入口9个，收费中心、监控中心、通信站、服务区各1处，互通立交7处，特大桥6座，大桥13座，中小桥98座，通道及涵洞206座，软土路基11.1公里。
==项目建设==
汕汾高速公路由广东省高速公路有限公司与汕头高速公路公司分别按94%和6%的比例投资。项目建设过程中，前期工作由1998年7月成立的广东省高速公路公司汕潮汾高速公路筹建处负责，汕头高速公路公司参股后，在该筹建处的基础上组建广东汕汾高速公路工程建设管理处。1999年11月24日，按照国家有关规定，正式成立了项目公司——广东汕汾高速公路有限公司，具体负责汕汾高速公路的建设、经营和管理。
汕汾高速公路作为同（江）三（亚）国道主干线在广东境内的重要一段，是沟通粤闽两省以及潮汕地区之间的经济大动脉，它的建成通车对缩短粤闽两省的距离，进一步加强厦门、汕头以及深圳三个特区的经济联系，改善潮汕地区的公路运输状况，促进沿线地区经济的发展起到了重要的作用。
起于汕头海湾大桥，接深汕高速公路，终于闽界汾水关，接漳诏高速公路。全长66.65公里，另建潮州支线6.09公里，全线采用高速公路平原微丘区标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里。
海湾大桥至外砂段于1997年通车。外砂至汾水关于1999年1月20日开工，2001年11月28日通车，是连接广东深圳、汕头及福建厦门三个经济特区的交通主干道。
==收费==
全线采用高速公路平原微丘区标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里。共设收费出入口9个，收费中心、监控中心、通信站、服务区各1处，互通立交7处，特大桥6座，大桥13座，中小桥98座，通道及涵洞206座，软土路基11.1公里。
==项目建设==
汕汾高速公路由广东省高速公路有限公司与汕头高速公路公司分别按94%和6%的比例投资。项目建设过程中，前期工作由1998年7月成立的广东省高速公路公司汕潮汾高速公路筹建处负责，汕头高速公路公司参股后，在该筹建处的基础上组建广东汕汾高速公路工程建设管理处。1999年11月24日，按照国家有关规定，正式成立了项目公司——广东汕汾高速公路有限公司，具体负责汕汾高速公路的建设、经营和管理。
汕汾高速公路作为同（江）三（亚）国道主干线在广东境内的重要一段，是沟通粤闽两省以及潮汕地区之间的经济大动脉，它的建成通车对缩短粤闽两省的距离，进一步加强厦门、汕头以及深圳三个特区的经济联系，改善潮汕地区的公路运输状况，促进沿线地区经济的发展起到了重要的作用。