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南京地铁S1号线又称机场线，是宁高城际轨道交通一期工程。该线路北起南京南站，南至空港新城江宁站，设9座车站、全长约35.8千米。2011年12月27日开工，总投资134.64亿元，2014年7月1日建成通车。
南京地铁S1号线配车16列，每列为6辆B型车编组，由南车南京浦镇车辆生产。南京地铁S1号线一期总投资134.64亿元，将逐段完成“三通”。根据计划，S1号线将与禄口机场2号航站楼同步投入使用。
宁高城际二期工程包括了翔宇路南至高淳以及禄口机场到溧水的轨道交通，命名为S9号线和S7号线。S9号线已于2017年12月开通，和S1号线在翔宇路南站进行跨站台换乘；而S7号线于2018年5月26日通车，与S1线在空港新城江宁站换乘，部分列车更和S1线贯通运营。
==建设历程==
2010年11月4日，南京地铁6号线机场段工程（即南京地铁S1号线前身）环境影响评价第一次公示。
2010年12月23日，南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程（即南京地铁S1号线）环境影响评价第二次公示，
2011年9月26日，南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程获得江苏省发改委批准，一期工程总投资134.64亿元。
2011年12月27日，在禄口举行试验段开工仪式。
2011年9月，中国南车南京浦镇车辆有限公司标南京机场线地铁车辆项目订单。
2013年8月，南京地铁S1号线首列车交付。
2013年10月，南京地铁S1号线第二次环评公示。
2014年1月23日，南京地铁S1号线（机场线）轨通。
2014年3月10日，南京地铁S1号线（机场线）开始空载试运行。
2014年7月1日，南京地铁S1号线正式开通运营。
2016年11月22日，南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程（即南京地铁S1号线）获“国家优质工程奖”。
2018年5月26日，南京地铁S1号线随着南京地铁S7号线开通同步延伸至空港新城江宁站。
2018年6月3日，“南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程（即南京地铁S1号线）”项目荣获中国土木工程詹天佑大奖。
南京地铁S1号线配车16列，每列为6辆B型车编组，由南车南京浦镇车辆生产。南京地铁S1号线一期总投资134.64亿元，将逐段完成“三通”。根据计划，S1号线将与禄口机场2号航站楼同步投入使用。
宁高城际二期工程包括了翔宇路南至高淳以及禄口机场到溧水的轨道交通，命名为S9号线和S7号线。S9号线已于2017年12月开通，和S1号线在翔宇路南站进行跨站台换乘；而S7号线于2018年5月26日通车，与S1线在空港新城江宁站换乘，部分列车更和S1线贯通运营。
==建设历程==
2010年11月4日，南京地铁6号线机场段工程（即南京地铁S1号线前身）环境影响评价第一次公示。
2010年12月23日，南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程（即南京地铁S1号线）环境影响评价第二次公示，
2011年9月26日，南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程获得江苏省发改委批准，一期工程总投资134.64亿元。
2011年12月27日，在禄口举行试验段开工仪式。
2011年9月，中国南车南京浦镇车辆有限公司标南京机场线地铁车辆项目订单。
2013年8月，南京地铁S1号线首列车交付。
2013年10月，南京地铁S1号线第二次环评公示。
2014年1月23日，南京地铁S1号线（机场线）轨通。
2014年3月10日，南京地铁S1号线（机场线）开始空载试运行。
2014年7月1日，南京地铁S1号线正式开通运营。
2016年11月22日，南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程（即南京地铁S1号线）获“国家优质工程奖”。
2018年5月26日，南京地铁S1号线随着南京地铁S7号线开通同步延伸至空港新城江宁站。
2018年6月3日，“南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程（即南京地铁S1号线）”项目荣获中国土木工程詹天佑大奖。