變更

主桥为预应力[[混凝土]]连续刚构与[[钢管]]混凝土拱桥组合结构，其连续刚构部分跨径 275m ，在同类型铁路桥中位居世界第一，整座大桥全长 2446.82米 ，总[[投资]]5.19亿元。本工程为新建铁路宜万线花艳站接轨点方案的重点控制工程，由[[中铁大桥局]]承建。2004年2月开工，2007年建成 <ref>[http://www.crcc.cn/zhuanti/%E5%AE%9C%E4%B8%87%E9%93%81%E8%B7%AF/g616/s1544/t21879.aspx.html 宜万铁路宜昌长江大桥全景]，中国铁建，2011-01-27</ref> 。  

该大桥是世界同类型铁路桥梁中跨度最大的[[桥梁]]。同时，我国首次对该[[铁路]]应用的隔振支座属新产品、新[[技术]]项目，吊杆索采用平行钢绞线体系等先进 <ref>[http://www.chinahighway.com/news/2008/243698.php 武汉宜万铁路宜昌长江大桥主体完工]，中国公路网 ， 2008-4-7</ref> 。