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[[File:ND2型内燃机车.jpeg|有框|右|<big>ND2型内燃机车</big>[http://qjwb.thehour.cn/images/2007-04/13/qjwb20070413a0004v01b007.jpg 原图链接][http://qjwb.thehour.cn/html/2007-04/13/content_1564486.htm 来自 浙江在线新闻网 的图片]]]
'''ND2型内燃机车'''，是[[中华人民共和国铁道部]]从[[罗马尼亚]]引进的内燃机车车型之一，1970年代至1980年代间共进口了284台，其中首50台是罗马尼亚为抵偿中国[[债务]] <ref>[http://www.trainnets.com/archives/5665 ND2型内燃机车]，非人狂想屋，2015-05-12</ref> 、作为"以物抵债"提供予中国的机车，其余为中国向罗马尼亚购进。ND2型机车由罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司制造，原型为著名的060 DA型内燃机车。
==背景==
1980年代起，由于[[中国铁路]]旅客列车编组开始扩大，且更大功率的客运机车数量增加，ND2型机车已经不能满足客运需要；因此从1985年起，出口至中国的ND2型机车开始改为调车机车，在原ND2型基础上由棚式车体改为外走廊罩式车体，并修改了转向架设计和传动齿轮比，机车最高速度100公里/小时，在中国定型为ND3型，共计88台。
在引进ND2型机车的过程中，曾经发生了一起国际[[货物]][[运输]]争议案例。1986年4月23日、24日，[[天津远洋运输公司]]（今中远集团中远散货运输有限公司 <ref>[http://tj.coscoshipping.com/col/col15559/index.html 中远海运天津 公司简介]，中远海运有限公司，2020-3-6</ref> ）的"大田"号货轮第65航次，负责承运[[中国机械进出口（集团)有限公司|中国机械进出口总公司]]从罗马尼亚订购的15辆ND2型内燃机车，从罗马尼亚康斯坦察港出发至上海港。其中5台机车装在第三货舱，另外10台机车装在第二货舱的底层舱，而第二货舱的二层舱装载了[[薄钢板]]和袋装[[尿素]]。航行途中，由于尿素分布情况不合理，引起第二货舱部分二层甲板塌陷的事故，尿素融化后产生大量[[氨气]]，造成货舱底层的10台机车受到不同程度的腐蚀，10台机车均需修复后方可使用，修理费超过129万元[[人民币]]。这次事故导致货物保险人（中国人民保险公司上海市分公司）和承运人（[[中国远洋运输集团|中国远洋运输公司]]）就损害赔偿限额的计算单位问题发生争议并上诉至[[法院]]。
==视频==