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==设计概况==
线路设计标准为国铁Ⅰ级，双线电气化快速铁路。呼准鄂铁路与[[集包铁路]]第二双线、包(头)西(安)铁路共同构成"呼包鄂"环状快速城际线路，近期最大输送能力1.1亿[[吨]]/年，远景输送能力达2亿吨/年。同时，客车向东通过呼(和)张(家口)铁路、(北)京张(家口)城际等快速客运通道，与北京枢纽相沟通，进而使蒙西地区融入全国铁路[[客运专线]]网，将极大地缩短蒙西地区与京津等环渤海中心城市的距离。旅客列车设计最高[[速度]]160公里/小时，开通后，呼准鄂铁路客车日均17对，远期目标客车日均22对 <ref>[https://www.sohu.com/a/168160340_412307 鄂尔多斯直达呼和浩特的铁路即将通车 ]，搜狐，2017-08-29</ref> 。[[设计]]总工期3.5年，开工时间为2013年1月。由[[中华人民共和国铁道部|铁道部]]和内蒙古自治区共同筹资建设。2017年12月底已建成通车。
==控制性工程黄河特大桥开工==
此次开工的黄河特大桥是呼准鄂铁路控制性工程，位于鄂尔多斯准格尔旗境内，设计全长4910.36米，具有长联、大跨、高墩的特点，大桥将采用[[钻孔灌注桩]]基础、双线圆端形桥墩、T型桥台、预应力[[混凝土]]刚构连续跨黄河主槽等诸多新[[技术]]，建成后将成为黄河内蒙古流域跨度最大的[[桥梁]]。
2015-10月16日，呼准鄂快速铁路黄河特大桥主跨顺利合龙 <ref>[https://www.sohu.com/a/36636708_118676 呼准鄂铁路黄河特大桥主跨顺利合龙 ]，搜狐，2015-10-20 </ref> ，标志着呼准鄂快速铁路控制性工程黄河特大桥顺利完成，为后续[[架梁]]、铺轨、开通奠定了基础。
==建设意义==