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本型车于1996年投入运行,但于1997年3月倾斜机制便出现问题,[[德国联邦铁路]]管理局(英语:Federal Railway Authority)下令停用本型车的倾斜机制并限速于 120 km/h ,直到1999年5月问题解决得到联邦铁路管理局认可为止。但到了2004年8月,本型车的后继车612型再以超音波检查轮轴时发现轮组有裂痕,故本型车的倾斜机制再度停用,过弯[[时速]]限降低,直到2006年有问题的轮组更换完毕为止。不过后来在2009年10月又发生问题结果又停用了倾斜机制。自2011年4月3日以后,611型再度启用倾斜机制并行驶于Baden至Württemberg之间区间<ref>[http://www.docin.com/p-1396853698.html 611/612型内燃动车组的电控倾摆技术 ],豆丁网,2015-12-18</ref>。
==视频==
===<center> 611型柴油动车组 相关视频</center>===
<center>为什么动车组车头有一个开口,究竟是干什么用的?现在才看懂</center>
<center>{{#iDisplay:d0566z295pv|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]