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[[File: 巴尔的摩轻轨.jpg|320px|缩略图|右|<big> 巴尔的摩轻轨</big>[http://www.chinabuses.com/uploadfile/overseas/uploadfile/201309/20130906084044573.jpg 原图链接][http://www.chinabuses.com/overseas/2013/0906/article_11220.html 来自 中国客车网 的图片]]]
巴尔的摩轻轨（英语：Baltimore Light RailLink），全称是马里兰州运输局轻轨（Maryland Transit Administration Light Rail） ，是在美国马里兰州巴尔的摩地区由马里兰运输局运营的一条轻轨线路。巴尔的摩地区另外有一条地铁，可以跟该轻轨系统出站换乘，但需步行一段距离。马里兰运输局轻轨票价与公交车、地铁相同，但如换乘地铁或公交车，则需再行购买单程票，或使用周游券（pass） <ref>[http://www.chinabuses.com/overseas/2013/0906/article_11220.html 中国客车英文网马里兰州慧选阿尔斯通 助力巴尔的摩轻轨检修中国客车英文网 ]，中国客车网，2013-9-6 </ref> 。
==历史==
两段需要重新建造的线路中，第一段是从原北方中央铁路线路穿越北大街下方处至霍华街，长0.7英里。在这段区域中有三条繁忙街道以及一条铁路干线汇集。结果这段线路在1400英尺的范围内，从北大街下方穿出后，经过83号州际公路下方，爬升跨越CSX运输的干线轨道，又下降由霍华街陆桥下方穿过，之后再爬升到一般街道高度，抵达皇家山轻轨站。这段线路有三个陡坡跟两个急弯，速限为15英里。抵达霍华街预定线路之前，为了避开巴尔的摩交响乐团的音乐厅，轻轨线路穿过皇家山大街，继续沿霍华街东侧前行至马丁路德‧金大道，然后跨进霍华街，行驶于街道中央。
第二段线路是在坎登车站以南开始，轻轨必须先绕开CSX运输与马里兰区域通勤铁路的复杂线路，接着是港区的一部分，然后抵达威斯特波特。接着还有两条CSX运输的支线铁路。面对高昂的土地取得成本以及湿地的生态问题，轻轨采取了高架线路，在坎登站以南开始兴筑一条长3760英尺的高架桥跨越这些障碍以抵达威斯特波特站。在威斯特波特站以南再跨越CSX运输的轨道 <ref>[http://www.docin.com/p-1808834660.html 巴尔的摩轨道交通选型研究.doc ]，豆丁网，2016-12-13</ref> 。