變更

''' 隆田平交道军车冲撞事故 ''' 是1961年3月11日，发生在 [[ 台湾 ]] 台南县官田乡（今台南市官田区）隆田车站北边之隆田平交道的重大死伤事故<ref>[http://www.ytw598.com/jtsgbf/3164.html 军车发生道路交通事故，由哪个机关负责处理]，易通往，2018-05-09</ref>，一列 [[ 台湾铁路管理局 ]] 火车与 [[ 中华民国 ]] 陆军军用卡车相撞，共造成27人死亡（均为卡车乘客）、伤患14人（其中2名是火车乘客）。

隆田平交道当时虽然设置有自动红灯与警钟，会在列车进入600米范围时亮灯鸣声，但并没有遮杆。平常慢车通过时因为需要耗时等待，常有一般 [[ 车辆 ]] 驾驶不耐久候而闯越平交道。此次事故被认为即是因为卡车司机不想等候 [[ 列车 ]] 通过而试图闯越平交道所造成；但也有军方人士认为是因为军车司机待遇欠佳，致有司机想开快车省油、再将省下的汽油变卖，故建议也要设法改善军车司机待遇以减少司机企图抢快的念头。

1961年3月11日12时53分时，南下3001次柴油快车行经隆田平交道时，正好有五辆十轮大 [[ 卡车 ]] 从官田训练中心出发，途中闯越平交道要前往隆田车站。其中第三辆车车头刚过平交道，后面便遭列车撞毁。卡车上连同司机共有39人，其中22人当场死亡、17人重伤，被送往 [[ 医院 ]][[ 急救 ]] 。但在送医急救过程中，有1人到院前身亡，又有4人在院中不治身亡。又火车上有两名乘客受伤，故总计该起事故共有27人死亡、14人轻重伤。

此外，列车司机据说在车祸当下一度因冲击昏厥，列车在无人驾驶情况下仍往隆田车站开去；后来所幸司机恢复 [[ 意识 ]] 能够勉力支持，将列车停下而没造成进一步的伤亡。

事件发生后，因原本3001次列车甲车DR2607号与乙车DR2601号受损，隆田车站调派普通机车调换以继续行驶。 [[ 铁路运输 ]] 因该起事故，而受阻约40分钟。而相关 [[ 官员 ]] 也前往现场察看，因涉及军方，故死者遗体由军事检察官会同台南地检处检察官<ref>[https://taiwan.huanqiu.com/article/9CaKrnJl5dB 张铭清被打　台南地检署检察官已主动侦办]，环球网，2008-10-21</ref>检验。

训练中心人员在事故发生之后组成棺殓、接待等八个处理小组，于12日清晨将遗体运至隆田农产物脱水加工厂仓库安置并加以清洁整容，而后上午陆续有死者家属前来认尸，到下午3时左右大多数的遗体已被家属领回。训练中心除发给死者家属1千到2千元支安葬费外，中华民国国防部也会拨专款抚恤，此外伤者的医药费将会由 [[ 政府 ]] 负担。而12名受伤士兵后来被送至台南陆军第四总医院，除少数人外，大部分在12日左右已脱离险境。

而在该年12月，隆田平交道决定装设当时最新式的自动 [[ 遮断机 ]] ，预定20日启用，且计划在日后改为“立体交叉平交道”。