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'''1962美国三军航空器命名系统 ''' （ [[ 英语 ]] ：1962 United States Tri-Service aircraft designation system）是由 [[ 美国国防部 ]] 在1962年9月18日为了美国军用航空器所提出的统一化命名系统。在此之前，美军的陆海空三军各自使用不同的命名规则。
在1962系统之下，几乎统一化美军所有军种航空器的命名规则，包括 [[ 美国空军 ]] 、 [[ 美国海军 ]] 、 [[ 美国海军陆战队 ]] 、美国陆军与 [[ 美国海岸警卫队 ]] 。X系列实验机的命名编号是由航空器制造商或是由 [[ 美国国家航空航天局 ]] 指定。1962系统是以美国空军在1948年到1962年期间所使用的命名规则为基础而设立的，又1948年到1962年期间所使用的命名规则是以1924年到1948年期间的1924美国陆军航空勤务队航空器命名系统为基础。自从它被提出之后，曾多次被修改与更新，在1997年发布修订版本。
==命名系统==
依照1962系统来产生的 [[ 命名 ]] 格式如下所示：
（状态－选填）+（修饰代码－选填）+（基本任务）+（类型－非 [[ 固定翼飞机 ]] 必填）－（编号）+（系列）
范例：
（YEH-60B）=（Y－状态）+（不填－修饰代码）+（E－基本任务）+（H－类型）－（60－编号／第60个 [[ 直升机 ]] 设计）+（B－系列／第2个设计版本）
有三个代码是必填的，基本任务、编号与系列。非固定翼飞机一定要填入类型代码。美国空军称它为任务－编号－系列格式，美国海军称它为类型／型号／系列格式。
==其他命名==
一名资深的F-117研发团队成员在历史频道的记录片里表示以 F 命名的军用航空器比较容易吸引顶尖一流的美国空军 [[ 飞行员 ]] ，以 A 或 B 来命名反而不具 [[ 吸引力自1962系统被提出之后，有几个军用航空器不是依照1962系统来命名的，或是跳过编号 ]] 。
取用其他[[航空器]]编号来命名是最普遍的变更作法，反而不使用下一个可用的编号（例如 171、767、71）。还有，从原先存在的名称再进行变更代码的顺序，或是使用自定义名称的缩写当作代码来命名（例如 SR）。自从美国国防部有决定性的命名同意权，正式名称与修正后的命名皆为非1962系统。 ===RC-7B===
原先与C-7 Caribou发生命名冲突，两者没有关联性，然后在2004年8月重新被命名为EO-5C。
F/A-18，曾经暂时被命名为 F/A-16 与 F/A-22。
起初美国海军曾计划要有两种黄蜂式战机，F-18 战斗机与 A-18 轻型攻击机。研发期间 F/A-18 是两者的速记方式。当美国海军决定改为只研发一种具有两者功能的战机时，无条件只能接受 F/A 的命名格式。以命名系统的角度而言，AF-18（基本战斗、附加攻击）或 FA-18（基本攻击、附加战斗）皆可。
===F-35=== 除了 F 代码之外，系列编号 35 是以X-35[[验证机]]为基础来命名，而不使用 F 系列的下一个可用的编号 24 号。
它的命名者使用1962年以前命名系统的轰炸机系列来命名的，1962年以前命名系统随着XB-70战神侍婢式轰炸机而结束。在测试后期，B-70 曾经被提议做为[[侦察]]与攻击用途，以 RS-70 来命名，以侦察与攻击的首字母缩略字当做命名代码。美国空军决定持续以 RS-71 的命名来代替A-12侦察机。当时的[[美国空军参谋长]]柯蒂斯·李梅倾向使用 SR 命名，也就是战略侦察的首字母缩略字，而且想把它改名为 SR-71。林登·约翰逊在1964年2月29日公布 RS-71 之前，经过李梅的强力游说之下把演讲稿正本改为 SR-71。因为当时记者收到的演讲稿副本没有更新，仍然还是 RS-71，记者误以为林登·约翰逊把命名代码的顺序念错。
[[Category:590 跳过一堆 C 系列编号而使用波音的型号，完全符合基本任务代码与修饰代码的格式，但是此一型号名称仅限用在贩售给国外的空军使用，美国空军不使用这个名称。美国空军已经订购以波音767为基础的空中加油机KC-46，也就是说，它的编号排在空中客车A330衍生的KC-45的后面而且符合预期，它跳过了编号 42 到 44 号。軍事總論]]