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自动导引车
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[[File:自动导引车23.jpg|350px|缩略图|右|[http://img.2016.yidaba.com/attaments/201806/20180622/big/a41d91cda9ad1e84b4f19b895891adf2.jpg 原图链接][http://www.xuzhi.net/d203/13225279.html 来自 须知网 的图片]]]
==历史==
1954年,美国 [[ 伊利诺伊州 ]] 北溪的巴雷特电子公司(Barrett Electronics Corporation)发明了世界上第一种AGV,是一架沿着地板上的线缆运行的拖车,并在美国 [[ 南卡罗莱纳 ]] 的Mercury Motor Freight公司仓库内投入运营,用于实现货物出入库时的自动搬运。巴雷特随后又开发了一种沿着地板上不可见的紫外线标记块运行的AGV,用于在 [[ 芝加哥 ]][[ 西尔斯大厦 ]] 办公楼层递送邮件。当时称为无人驾驶车(driverless vehicle),至1980年代才有AGV (Automatic Guided Vehicle)这个名词。
1983年,巴雷特电子公司被Savant Automation并购。
==导航==
使用磁带(magnetic tape)或彩条导引的低成本的AGV,也称作Automated Guided Cart (AGC)。 [[ 磁条 ]] 的极性转换还可以编码信息给AGV使用。
使用激光制导的AGV称作laser guided vehicle (LGV)。在墙壁、柱子或固定设备上安装反光片。AGV发射并接受 [[ 激光 ]] ,根据反光的视线(line of sight) [[ 角度 ]] (有时还用距离)与事先存储的反光片地图比较,按照三角测量学来定位。
惯性技术可用于任何 [[ 环境 ]] ,如极端温度。也可用磁标记来矫正惯导漂移。