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''' 铜九铁路 ''' 是连接 [[ 铜陵 ]] 至 [[ 九江 ]] 两座城市的铁路系统，是国家规划铁路网中 [[ 沿江铁路 ]] 通道的重要组成部分。

铜九铁路自中国 [[ 安徽省 ]][[ 铜陵市 ]] 起，沿长江向西经青阳县、 [[ 九华山 ]] 、 [[ 池州市 ]] 、东至县、彭泽县至江西省九江市，全长251公里，其中安徽省境内162.51公里， [[ 江西省 ]] 境内88.43公里。铜九铁路于2005年5月动工建设，2008年2月全线贯通。2008年7月1日先开通货车，9月1日开通客车。

该条铁路的设计时速为140KM，单线，非 [[ 电气化 ]] 运营。但在大型 [[ 桥梁 ]] 和关键交通节点处，均有复线预留。

沿线设铜陵（原称铜陵东）、青阳、九华山、池州、东至、彭泽、 [[ 湖口 ]] 、九江等24个车站。其中， [[ 铜陵站 ]] ， [[ 池州站 ]] ，东至站，彭泽站， [[ 湖口站 ]] 和九江站办理客运业务，香隅站及以东各站由上海铁路局管辖[3] ，香隅以西则由 [[ 南昌铁路局 ]] 九江车务段管辖。

截止2020年7月，铜九铁路共开行过17对 [[ 客运 ]][[ 列车 ]] ，其中8对已经改经其他线路或停运。

铜陵至九江铁路，地处安徽省南部铜陵市、池州市和 [[ 江西省 ]] 北部九江市境内，线路由 [[ 芜铜铁路 ]] 的狮子山站引出，顺长江南岸向西经青阳、贵池、东至、彭泽、湖口等县市，过 [[ 鄱阳湖大桥 ]] 引入九江枢纽，新建铁路全长250.936km，其中安徽省境内162.523 km，江西省境内 88.413km。

铁三院设计范围：自芜铜线 [[ 狮子山站 ]] 中心至九江枢纽前方DK239+389.53（=DK234+500），线路长237.308km，及铜陵地区相关工程。

中铁大桥院 [[ 设计 ]] 范围：DK232+600～DK238+100鄱阳湖特大桥，长5.5km。其中通信、信号、 [[ 电力 ]] 线由三院设计贯通。

（2） [[ 琵琶湖站]]

（3） [[ 湖口站]]

（5） [[ 马当站]]

（8） [[ 唐田站]]

（9） [[ 殷汇站]]

（16） [[ 铜陵南站]]

（19） [[ 顺安站]]

（20） [[ 峨桥站]]

（21） [[ 枫香墩站]]

（22） [[ 繁昌北站]]

（23） [[ 芜湖南站]]