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航空租赁
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[[File:Qaaa.jpg|缩略图|[http://s9.rr.itc.cn/r/wapChange/20171_9_9/a1hhgf60276372668405.jpeg 图片连接][https://pic.sogou.com/d?query=%E7%A7%9F%E8%B5%81&forbidqc=&entityid=&preQuery=&rawQuery=&queryList=&st=&did=13 图片来源于]]]'''航空租赁'''是租赁的重要领域之一,是 [[ 航空公司 ]] (或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议。在租期内,飞机的法定所有者即出租人将飞机的使用权转让给承租人,承租人以按期支付租金为代价,取得飞机的使用权。
<ref>[https://baike.sogou.com/v61886882.htm?fromTitle=%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%A7%9F%E8%B5%81 搜狗百科]</ref>
据数据显示,2013年,中国共有客货运航空公司32家,全货运航空公司11家,通用航空企业113家;机队规模近2500架,其中运输飞机1597架。
航空租赁产业,是航空公司因为资金原因,难以购买飞机,通过向租赁公司租赁,进行运营,租赁公司提供飞机设备赚取租金。是航空产业链中的重要环节之一,对于连接航空上下游产业,打造完整的航空产业链、促进航空产业和金融产业高速稳健发展具有重要意义。专家分析指出,与传统制造行业采用 [[ 直销 ]] 或 [[ 分销 ]] 的销售模式有所不同,飞机租赁公司在飞机销售中扮演着至关重要的角色。从全世界范围来看,目前航空公司机队中租赁和购买的比例大约为6:4,也就是说飞机制造厂商生产的飞机中大约有60%销售给租赁公司。租赁业给航空公司带来的融资和机队规划等方面效益日益显著,航空公司更加倾向于采用租赁方式引进飞机。
==航空租赁,路在何方 ?==
天津东疆保税港区目前是全球第二大飞机租赁聚集地。50多家中资租赁公司占据国内新飞机租赁90%以上的市场份额,其中已有7家跻身全球排名前20位,持有全球近四分之一的飞机资产。
但实际上,航空租赁企业也面临着巨大的挑战。记者采访了多位业内人士,大家普遍认为航空公司的经营风险正向上游产业链传导。由于航空租赁行业具有金融融资与飞机实体资产的双重属性,因此受到了来自金融端与资产端的双重挤压。
而从中长期来看,航空租赁行业格局将面临重塑,行业竞争激烈程度将提升。中国航空租赁业起步正好赶上全球航空业黄金十年,尚未经历过行业周期洗礼。如今行业迎来拐点,中国航空租赁业面对风险又该如何把控?
而对于航空租赁业,中国租赁公司不能陷入低价竞争的泥淖,要避免出现恶性竞争。中国的航空租赁企业不要仅做航空产业链条上的利益分配者,更要做价值创造者,优秀的租赁公司应能为整个航空业形成增信,吸引全球优 [[ 质资本 ]] 投入航空产业,提升行业的信用等级。
构建全生命周期产业链