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'''杰弗利·阿兰·霍夫曼'''（{{lang|en|'''Jeffrey Alan Hoffman'''}}，{{bd|1944年|11月2日|catIdx=H}}）曾是一位[[美国国家航空航天局]]的[[宇航员]]，执行过[[STS-51-D]]、[[STS-35]]、[[STS-46]]、[[STS-61]]以及[[STS-75]]任务。
在作為 NASA 宇航員執行過五次太空任務後，Jeffrey A. Hoffman 返回麻省理工學院擔任航空航天系(Department of Aeronautics and Astronautics)級講師。
1978 年，霍夫曼是太空研究中心(CSR-Center for Space Research) 的一名項目科學家，當時他是首批入選 NASA 新航天飛機計劃的宇航員之一。
==太空飛行老手==
他的第一次太空任務是在 1985 年。他進行了第一次應急太空行走，試圖修復有故障的通信衛星。
在 1990 年的第二次太空飛行中，機組人員使用航天飛機貨艙中的專用望遠鏡執行了 ASTRO-1 紫外線天文學任務。
霍夫曼在 1992 年和 1996 年的兩次任務涉及由美國宇航局和意大利航天局聯合開發的系留衛星系統，用於演示系留衛星發電。
1993 年，在他的第四次太空飛行中，霍夫曼參加了第一次哈勃太空望遠鏡維修任務。 被廣泛認為是美國宇航局有史以來最雄心勃勃的任務之一，宇航員通過增加儀器來糾正哈勃望遠鏡在 1990 年發射時的主鏡固有的球面像差問題，從而恢復了哈勃的光學性能。
在他的第五次飛行中，霍夫曼成為第一位乘坐航天飛機在太空中飛行超過 1000 小時的宇航員。在同樣的任務中，麻省理工學院校友 Franklin Chang-Diaz (Sc.D. 1977) 成為第二名。
霍夫曼擁有豐富的艙外活動 (EVA) 經驗，在航天飛機外進行了 4 次獨立的太空行走，時間超過 25 小時。只有七名活躍的 NASA 宇航員擁有更多的 EVA 經驗。
霍夫曼說：“我很高興地知道，通過修理哈勃太空望遠鏡，我對天文學的貢獻可能比我作為一名實踐天文學家所做的要多。”
==真實世界的體驗==
在麻省理工學院，霍夫曼希望在航空航天係正在努力培養下一代工程領導者的(CDIO-Conceive-Design-Implement-Operate )<<構思-設計-實施-操作>> 範式的背景下，與學生分享他的操作知識和航天經驗。
“杰弗裡霍夫曼是該系的傑出補充，”航空航天系主任埃德克勞利教授說。 “他帶來了豐富的太空飛行經驗，將為學生和教職員工提供寶貴的見解。”
Hoffman 教授兩門課程：空間系統工程 (16.83) 和航空航天與設計概論 (16.00)。 在 1 月的 IAP 期間，他發表了三場關於載人航天操作的講座：“進入太空”、“在真空中工作：艙外活動”和“在載人航天環境中做科學”。
霍夫曼於 1997 年至 2001 年擔任美國宇航局在巴黎的歐洲代表並幫助協調美國宇航局與其主要歐洲合作夥伴的關係，希望參與國際空間站研究計劃。
== 外部链接 ==