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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" |- ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>雙溪毛糯…”
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>雙溪毛糯站<br></p>
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|<center><img src="http://kl.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2018/11/m2.jpg" width="280" ></center><small>[http://kl.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2018/11/m2.jpg 圖片來源 KL人- 中国报] <br>
'''名稱''' 雙溪毛糯站
'''營運公司''' [[馬來西亞鐵道公司]]
'''車站代號''' KA08 SBK01
'''開通時間''' 1892年
'''位置''' 雪蘭莪雙溪毛糯
'''服務類型''' KTM通勤鐵路
'''網站''' {{URL|www.ktmb.com.my/ktmb_ui }}</small>
|}
</div>
'''雙溪毛糯站'''（馬來語：Stesen Sungai Buloh）位於馬來西亞雪蘭莪州雙溪毛糯，是電動列車服務、[[巴生港線]]和[[雙溪毛糯－加影線]]的轉換站。
==簡介==
雙溪毛糯站位於[[馬來西亞]][[雪蘭莪州]][[雙溪毛糯]]，是電動列車服務、巴生港線和雙溪毛糯－加影線的轉換站（需要出站換乘)，是雙加捷運第一階段線路的其中一站，於2016年12月16日開始運營。馬來亞鐵道公司和[[馬來西亞捷運公司]]是該車站的主要經營者。
目前兩站無法進行站內轉換，乘客需要再次購票不同的車票以前往其他車站。
值得注意的是，本站雖然現在屬於[[雙加捷運系統]]（捷運1號線），可是當[[雙溪毛糯－沙登－布城線]]（捷運2號線）建竣後將會和甘榜士拉瑪和桂莎白沙羅轉入2號線系統，而1號線的北端終點站則為桂莎白沙羅。
本站於1892年開放，為當時[[峇都道岔]]至[[萬撓站線路]]（現在的KTM西海岸線）的其中一個車站。
本站作為[[巴生谷複線電]]氣化工程的一部分進行翻新，並於1995年成為[[KTM通勤鐵路服務]]的其中一個車站。本站原屬於[[萬撓－芙蓉通勤鐵路線]]，直到2016年，KTM通勤鐵路服務進行修改，使本站從芙蓉線（藍色）轉換至從丹絨馬林站至巴生港站的巴生港線（紅色）線路。
車站共有四個軌道和兩個側面站台，兩個站台分別擁有兩條軌道。兩個站台之間有一座無障礙的行人天橋銜接兩處。車站大廳和主入口皆位於南邊的站台上。
於2010年開始建設的巴生谷捷運工程當中，雙溪毛糯捷運站是雙加捷運與馬來亞鐵道之間的4個轉換站之一。另三個轉換站為國家博物館與[[吉隆坡中央車站]]、[[中央藝術坊]]與[[吉隆坡舊火車站]]和加影。
當時雙溪毛糯捷運站將建在現有的雙溪毛糯火車站旁邊，並建在露天地面停車場的舊址。雖然捷運軌道的部分建設工程越過舊有的火車軌道，但火車站在施工期間仍然繼續運營。
隨著新綜合車站的建成和開通，舊有的火車站結構被拆除。火車站票務處和其他辦事處從原來的車站搬到現有的車站大廳。只有原來的站台被保留並被重新設計，以便能夠進入現有的站台，而不是通過北站台出口。軌道則不受到相關工程影響。
==車站設計==
本站位於瓜拉雪蘭莪路於雙溪毛糯路和醫院路的交界處北方，同時也位於舊火車站旁，其中舊火車站獲保留的部分結構和新車站結合使用。本站作為雙溪毛糯－加影線的一部分建造並在2016年12月16日作為第一階段線路開通。
本站結構為高架車站，共有3層，其中一層大廳層銜接捷運付費區至通勤鐵路付費區。
大廳層設有兩個線路的自動購票機和售票處，以及兩間便利商店。本層建造於4條鐵路軌道上。大廳層的付費區通道設有樓梯、手扶梯和電梯往下至兩個地面側式站台，而這些站台是之前未高架的舊火車站改建而來的。而捷運的付費區通道也設有樓梯、手扶梯和電梯往上至捷運車站大廳，再上一層即可到達雙加捷運的單個島式站台。儘管如此，兩邊的付費區通道是分開的，無法進行站內換乘，因兩個系統的售票系統仍未統一。
本站共有兩個出入口。主要入口（入口A）設有手扶梯、樓梯和電梯從地面往上至主大廳層。另一個入口（入口B）位於主大廳的南邊，並與朝[[吉隆坡]]方向行駛的[[瓜拉雪蘭莪路]]銜接，而朝瓜拉雪蘭莪方向行駛的瓜拉雪蘭莪路也設有一座橫跨道路的行人架橋。
== 參考文獻 ==
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”>雙溪毛糯站<br></p>
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|<center><img src="http://kl.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2018/11/m2.jpg" width="280" ></center><small>[http://kl.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2018/11/m2.jpg 圖片來源 KL人- 中国报] <br>
'''名稱''' 雙溪毛糯站
'''營運公司''' [[馬來西亞鐵道公司]]
'''車站代號''' KA08 SBK01
'''開通時間''' 1892年
'''位置''' 雪蘭莪雙溪毛糯
'''服務類型''' KTM通勤鐵路
'''網站''' {{URL|www.ktmb.com.my/ktmb_ui }}</small>
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</div>
'''雙溪毛糯站'''（馬來語：Stesen Sungai Buloh）位於馬來西亞雪蘭莪州雙溪毛糯，是電動列車服務、[[巴生港線]]和[[雙溪毛糯－加影線]]的轉換站。
==簡介==
雙溪毛糯站位於[[馬來西亞]][[雪蘭莪州]][[雙溪毛糯]]，是電動列車服務、巴生港線和雙溪毛糯－加影線的轉換站（需要出站換乘)，是雙加捷運第一階段線路的其中一站，於2016年12月16日開始運營。馬來亞鐵道公司和[[馬來西亞捷運公司]]是該車站的主要經營者。
目前兩站無法進行站內轉換，乘客需要再次購票不同的車票以前往其他車站。
值得注意的是，本站雖然現在屬於[[雙加捷運系統]]（捷運1號線），可是當[[雙溪毛糯－沙登－布城線]]（捷運2號線）建竣後將會和甘榜士拉瑪和桂莎白沙羅轉入2號線系統，而1號線的北端終點站則為桂莎白沙羅。
本站於1892年開放，為當時[[峇都道岔]]至[[萬撓站線路]]（現在的KTM西海岸線）的其中一個車站。
本站作為[[巴生谷複線電]]氣化工程的一部分進行翻新，並於1995年成為[[KTM通勤鐵路服務]]的其中一個車站。本站原屬於[[萬撓－芙蓉通勤鐵路線]]，直到2016年，KTM通勤鐵路服務進行修改，使本站從芙蓉線（藍色）轉換至從丹絨馬林站至巴生港站的巴生港線（紅色）線路。
車站共有四個軌道和兩個側面站台，兩個站台分別擁有兩條軌道。兩個站台之間有一座無障礙的行人天橋銜接兩處。車站大廳和主入口皆位於南邊的站台上。
於2010年開始建設的巴生谷捷運工程當中，雙溪毛糯捷運站是雙加捷運與馬來亞鐵道之間的4個轉換站之一。另三個轉換站為國家博物館與[[吉隆坡中央車站]]、[[中央藝術坊]]與[[吉隆坡舊火車站]]和加影。
當時雙溪毛糯捷運站將建在現有的雙溪毛糯火車站旁邊，並建在露天地面停車場的舊址。雖然捷運軌道的部分建設工程越過舊有的火車軌道，但火車站在施工期間仍然繼續運營。
隨著新綜合車站的建成和開通，舊有的火車站結構被拆除。火車站票務處和其他辦事處從原來的車站搬到現有的車站大廳。只有原來的站台被保留並被重新設計，以便能夠進入現有的站台，而不是通過北站台出口。軌道則不受到相關工程影響。
==車站設計==
本站位於瓜拉雪蘭莪路於雙溪毛糯路和醫院路的交界處北方，同時也位於舊火車站旁，其中舊火車站獲保留的部分結構和新車站結合使用。本站作為雙溪毛糯－加影線的一部分建造並在2016年12月16日作為第一階段線路開通。
本站結構為高架車站，共有3層，其中一層大廳層銜接捷運付費區至通勤鐵路付費區。
大廳層設有兩個線路的自動購票機和售票處，以及兩間便利商店。本層建造於4條鐵路軌道上。大廳層的付費區通道設有樓梯、手扶梯和電梯往下至兩個地面側式站台，而這些站台是之前未高架的舊火車站改建而來的。而捷運的付費區通道也設有樓梯、手扶梯和電梯往上至捷運車站大廳，再上一層即可到達雙加捷運的單個島式站台。儘管如此，兩邊的付費區通道是分開的，無法進行站內換乘，因兩個系統的售票系統仍未統一。
本站共有兩個出入口。主要入口（入口A）設有手扶梯、樓梯和電梯從地面往上至主大廳層。另一個入口（入口B）位於主大廳的南邊，並與朝[[吉隆坡]]方向行駛的[[瓜拉雪蘭莪路]]銜接，而朝瓜拉雪蘭莪方向行駛的瓜拉雪蘭莪路也設有一座橫跨道路的行人架橋。
== 參考文獻 ==
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