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'''武汉绕城高速公路'''亦称“'''武汉外环线'''”，国家高速公路网编号'''G42<small>01</small>'''，规划长度188公里，由西南段（京珠高速）、东北环（东西湖红羽村——江夏豹澥镇）及阳逻长江公路大桥组成，连通[[东西湖区|东西湖]]、[[黄陂区|黄陂]]、[[新洲区|新洲]]、[[洪山区|洪山]]、[[江夏区|江夏]]、[[蔡甸区|蔡甸]]等6个区，串连[[武汉开发区]]、东西湖[[吴家山]]、东湖高新、[[阳逻]]、[[庙山]]等开发区，双向四车道，设计时速120公里。包括[[阳逻长江大桥]]和[[军山长江大桥]]两座跨越[[长江]]的桥梁，已全部投入运营。
武汉市绕城高速公路是湖北省六纵、五横、一环规划的关键一环。它的建成使武汉市与京珠高速、沪蓉高速连通，又和107、106、316、318等四条国道、16条省道连接。
武汉市绕城高速公路每日可通车5万余辆，以武汉关为圆心，画一个半径28千米的圆，它环抱了武汉2251平方千米的面积，把武汉市城区、郊区、新城和卫星城市连接起来，具备重要的战略意义。
武汉外环全长188千米，西南端（京珠高速）此前已通车。2004年12月底通车的东北环（东西湖红羽村——江夏豹澥镇）全长104千米，总投资58亿元。
==线路设计==
===路线走向===
武汉市绕城高速公路于2019年12月27日正式启动高速中洲至北湖段改扩建项目，这一段为绕城高速公路与四环线共线段，原有的双向四车道将改扩建成双向八车道。武汉绕城高速公路中洲至北湖段起点位于江夏区藏龙岛附近，止于福银高速与在建的武汉东四环高速相交的北湖枢纽互通式立交。该项目途经江夏区、东湖新技术开发区、青山区（化工区），路线全长30.3km。项目总投资42.7亿元，建设工期3年，设互通式立交6处，新建服务区1处。
===路线互通===
该扩建项目起点与沪渝高速公路藏龙岛以西段顺接，向东下穿武广高铁，设凤凰山互通与武阳高速（在建）和光谷大道相接，之后下穿光谷三路，新建杨店服务区，通过新力互通与光谷六路相接，至豹澥与武黄高速交叉处改造既有互通后，下穿高新二路、科技三路，至高新大道改建九龙互通。向北下穿科技二路、科技一路后，至苏家墩，上跨国道G316、武九铁路后，下穿武石城际铁路，至花山大道改建花山互通后，至武鄂高速改建邹黄枢纽互通。
== 参考文献 ==
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武汉市绕城高速公路是湖北省六纵、五横、一环规划的关键一环。它的建成使武汉市与京珠高速、沪蓉高速连通，又和107、106、316、318等四条国道、16条省道连接。
武汉市绕城高速公路每日可通车5万余辆，以武汉关为圆心，画一个半径28千米的圆，它环抱了武汉2251平方千米的面积，把武汉市城区、郊区、新城和卫星城市连接起来，具备重要的战略意义。
武汉外环全长188千米，西南端（京珠高速）此前已通车。2004年12月底通车的东北环（东西湖红羽村——江夏豹澥镇）全长104千米，总投资58亿元。
==线路设计==
===路线走向===
武汉市绕城高速公路于2019年12月27日正式启动高速中洲至北湖段改扩建项目，这一段为绕城高速公路与四环线共线段，原有的双向四车道将改扩建成双向八车道。武汉绕城高速公路中洲至北湖段起点位于江夏区藏龙岛附近，止于福银高速与在建的武汉东四环高速相交的北湖枢纽互通式立交。该项目途经江夏区、东湖新技术开发区、青山区（化工区），路线全长30.3km。项目总投资42.7亿元，建设工期3年，设互通式立交6处，新建服务区1处。
===路线互通===
该扩建项目起点与沪渝高速公路藏龙岛以西段顺接，向东下穿武广高铁，设凤凰山互通与武阳高速（在建）和光谷大道相接，之后下穿光谷三路，新建杨店服务区，通过新力互通与光谷六路相接，至豹澥与武黄高速交叉处改造既有互通后，下穿高新二路、科技三路，至高新大道改建九龙互通。向北下穿科技二路、科技一路后，至苏家墩，上跨国道G316、武九铁路后，下穿武石城际铁路，至花山大道改建花山互通后，至武鄂高速改建邹黄枢纽互通。
== 参考文献 ==
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