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{{merge| 臺灣鐵道飯店|time=2020-03-08T10:20:52+00:00}}[[File:台灣鐵道飯店.jpg|缩略图|鐵道旅館標誌 [https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]]] '''台灣鐵道飯店'''（英語：Railway Hotel, Formosa）是一棟[[台灣日治時期|臺灣日治時期]]的旅館建築，位於當時的臺北市表町二之七，位於今臺北市中正區，臺北車站對面，忠孝西路、館前路、許昌街、南陽街所圍街區內，大門入口面臨今館前路。建物今已不存，現址分別為新光三越百貨公司台北站前店及K Mall時尚購物中心（原大亞百貨、統一元氣館）。而在臺南鐵道飯店開始營運後，台灣鐵道飯店便改稱台北鐵道飯店。 ==建構源由==隨著[[縱貫線鐵路|縱貫鐵路]]、[[基隆港]]、打狗港等重要交通建設陸續興築，以及串連各地的道路的完工，台灣社會在轉眼間從清代的紊亂與落後，躍然展開文明開化的史詩之旅。除了島內的交通發展一日千里，「內台」間的往來也更為頻繁。為了及早因應，[[臺灣總督府鐵道部|台灣總督府鐵道部]]於1907年6月21日著手興建台灣史上第1家西式旅館，地點選在台北停車場（火車站）前僅1百公尺的表町二丁目，也就是今天「新光三越站前店」和「大亞商城」的所在地。 為了趕在1908年10月20日的「縱貫鐵道全通式」之前完工以接待各界貴賓，在廣達3069坪的敷地上，佔地620多坪的鐵道旅館於10月16日落成。大門位於「表町通」，此街道在清代因位於台北府城後方而被稱為「府後街」，即現在的「館前路」。 1908年（明治41年）10月20日的[縱貫鐵道全通式]之前完工以接待前來參加慶祝儀式的各界貴賓，在廣達3,069坪的敷地上，佔地620多坪的鐵道旅館於1907年夏天開始動工，該飯店於1908年（明治41年）10月16日落成。落成，由臺灣總督府遞信部直營，是台灣第一座、也是當時唯一的一座西式飯店。當時來臺訪問的日本皇族、財政界的大人物都下榻於此，第一位客人是來臺灣主持「臺灣縱貫鐵道全通式」的[[閑院宮載仁親王]]。<br><br><gallery modeclass="packedwikitable" heightsstyle="200">Filefloat: 台灣鐵道飯店02.jpg|鐵道旅館外觀 [httpsright; margin://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]File:台灣鐵道飯店03.jpg|鐵道旅館外觀 [https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]File:台灣鐵道飯店11.jpg|鐵道旅館外觀 [https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]</gallery>{{10px 0px 10px 20px; text-}}==松崎萬長==[[Filealign:1556093693-7c4301fc8d620bd94436695f27bce17e-585x870.jpg|缩略图|left|松崎萬長 [https://www.kunputw.com/archives/%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97 原圖來源]]]"! <div p style="floatbackground:right#D6A4AB;">[[Filecolor: 台灣鐵道飯店05.jpg|缩略图|殖產局長於鐵道旅館的歡迎宴，可見華麗繁複的電燈樣式及附有電扇的吊燈 出自《日治時期台灣近代建築設備發展之研究》 [https#000000; margin://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]]][[Fileauto; padding: 台 5px 0; "> '''臺 灣 鐵道飯店06.jpg|缩略图|日本鐵道省出版的《観光地と洋式ホテル》一書，1930年代的 鐵道飯店 費用 [https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]]][[File:台灣鐵道飯店07.jpg|缩略图|鐵道旅館平面配置圖 [https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]]][[File:台灣鐵道飯店08.jpg|缩略图|鐵道旅館平面配置圖 [https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]]][[File:台灣鐵道飯店09.jpg|缩略图|鐵道旅館平面配置圖 [https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]]][[File:台灣鐵道飯店10.jpg|缩略图|鐵道旅館廣告，左下角可見經營者為福島篤。 [https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 原圖來源]]]''' </divp>台灣鐵道飯店是由日人[[松崎萬長]]等人所設計，曾擔任總督府營繕課長的[[井手薰]]在1943年於該旅館舉行的建築座談會中表示，「這間旅館是松崎先生的設計」；而同樣任職於營繕課的[[尾辻國吉]]也曾指出，「鐵道旅館是松崎老師的獨逸（德國）式風格」。他們口中的這位松崎，正是具有貴族身份，同時也是「日本建築學會」的創立委員——松崎萬長。 松崎萬長生於1858年，謠傳是[[孝明天皇]]的私生子。1871年奉命隨岩倉使節團出訪並留學[[德國]]，原本欲學習軍事，不料因染病而作罷。在養病期間，松崎發現自己對建築的興趣而另闢人生道路。 3年多後，松崎的公費遭到解除並於隔年回國。1907年7月，被取消「華族」身份的松崎萬長來到台灣這個現代建築的處女地，並下定決心在[[大稻埕]]此安身立命，隨後加入鐵道旅館設計團隊。 事實上，由鐵道部委託大倉組（今大成建設，負責東京大倉飯店與杜拜棕櫚島等工程）進行的鐵道旅館工程乃是由[[野村一郎]]、[[福島克已]]、[[渡邊萬壽也]]、[[服部藍一郎]]與松崎萬長共同設計，外觀部分則由松崎主導。 竣工後，同樣由松崎設計的西門市場（今西門紅樓）也於同年啟用。此外，松崎留給台灣的作品還有基隆驛、新竹驛、艋舺公學校（今老松國小）、大稻埕公學校（今太平國小）、彰化小學校與台中公會堂等。 本體為紅磚砌成，為德式建築。台灣鐵道飯店佔地3,069坪，不過建築物的實際面積只有620坪，三層樓高，一樓為大廳、吸煙室、讀書室等公共空間，內部有挑高大廳與吊燈等設施。裡面所有的配件，從餐廳的刀叉到房間的瓷製馬桶，都是英國的舶來品。飯店一共有30間房，住宿費依等級從27日圓到3日圓不等，在當時是有錢人才能進駐的昂貴價格。當時來台訪問的日本皇族、財政界的大人物都下榻於此，第一位客人是來台灣主持「台灣縱貫鐵道全通式」的閑院宮載仁親王。 ===費用===依據日本鐵道省出版的《観光地と洋式ホテル》一書，1930年代的鐵道飯店費用如下： {| class="wikitable"|-! 房間類型   ||房間數 ||費用|-| 一人房（無浴室）||3 ||3－7圓|-| 一人房（附浴室）||1 ||16圓|-| 二人房（無浴室）||25 ||8－11圓|-| 二人房（附浴室）||1 ||27圓|-|一人房（附浴室）||1 ||16圓|-|一人房（附浴室）||1 ||16圓

餐費方面，早餐是1圓50錢，午餐2圓50錢，晚餐3圓，茶菓40錢。 ==繁華落盡 台北大空襲==隨著'''臺灣鐵道飯店'''（たいわんてつどうほてる）是[[ 太平洋戰爭臺灣]] 的戰局急轉直下，美軍對 [[ 台灣 日治時期|日治時期]] 的 空襲也愈加頻繁。1945年（昭和20年）5月31日 一座洋式[[旅館]] ， 從上午10點開始，美軍對台 當時位於[[臺北市 (州轄市)|臺 北市 區進行了長達三個小時的轟炸，造成台 ]][[表町 (臺 北 城內眾多建築損毀；包括市)|表町]]二丁目七番地（今[[ 總督府臺北市]] 、總督府圖書館、[[ 台灣銀行中正區 (臺北市)|中正區]] 、台 [[臺 北 帝大附屬醫院等等的官署廳舍，更有3,000多人不幸喪生，數萬人輕重傷 車站]]對面） 。 這 建物在二 次 的轟炸行動史稱「大戰[[ 台 臺 北大空襲]] 」，是台灣史上遭受到最大的空襲攻擊。 在這次的空襲 中 ，位於台北城內的鐵道旅館也難以倖免，結果擊中台灣鐵道飯店。 遭 美軍 炸毀 的台灣鐵道飯店 ，今已不存 在 戰後曾小規模修建 ， 改以「台灣鐵路飯店」之名復業，招攬如台灣環島十二 現址為[[新光人壽保險摩天大樓|新光摩 天 遊的休憩飯店，與台灣 大 飯店 樓]]及[[亞洲廣場大樓]]（原大亞百貨、K Mall 、 台 統一元氣館），約在[[忠孝西路 (臺 北 招待所 市)|忠孝西路]] 、 台旅飯店 [[館前路]] 、 台旅食堂、淡水沙崙海濱飯店 [[許昌街]] 、 [[南 陽 明山眾樂園飯店、台中鐵路飯店、台南鐵路飯店、日月潭涵碧樓招待 街]] 所 齊名，並且名列第一。50、60年代，台灣鐵路飯店的第一頭銜便被坐落於附近的「金華飯店」（後被希爾頓大飯店併購重建）擠落首名。 1960年代 圍街區內 ， 國內經濟正處於物資困頓的年代；各 大 報章仍 門入口 在 大篇幅宣導反共抗俄 今館前路上 。 然而，一場越戰讓 <ref>[https://www.kunputw.com/archives/%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97 空前絕後！ 台灣 成了美軍重要 史上最高級 的 補給基地，從而帶動歐美人士來 「 台 觀光的熱潮。因此當年包括六福客棧、華華、國王、統一、華國、中國大飯店在內，光台北市就有八家大型本土觀光飯店正在興建或擴建。灣鐵道旅館」]，kunputw</ref>

1970年，知名旅菲企業家、菲華商會總會長蔡文華旗下 在第二代[[臺南車站]]二樓 的 華洋 [[臺南鐵路飯店|臺南鐵道飯店]] 開 發公司，也看好台灣觀光 業 前景 之後 ， 挾當時菲律賓雄厚的經濟實力 改稱'''臺北鐵道飯店'''；除了鐵道飯店 ， 戰前 在台北 市精華區火 車站 前，動土興建了一座擁 和高雄車站內設 有 五百二十間豪華客房，二十層樓高，成為全台新地標的「金華飯店」 食堂 。 這對當時頂多一、二百間客房的國內民間觀光飯店業，可說是天大的手筆！

1972年9 ==介紹==該飯店於1907年夏天開始動工，1908年（[[明治]]41年）10 月 落成 ， 華洋與國際希爾頓簽訂協議 由[[臺灣總督府]]鐵道部直營 ， 計畫以五星級國際連鎖 是台灣第一座、也是當時唯一的一座西式 飯店 。當時來臺訪問的日本皇族、財政界 的 形態經營 大人物都下榻於此 ， 並將金華飯店重新命名為 第一位客人是來臺灣主持 「 台北希爾頓大飯店 臺灣縱貫鐵道全通式 」 的[[閑院宮]][[閑院宮載仁親王|載仁親王]] 。

1973年7月15日開幕當天，華洋在包括《中央日報》 臺灣鐵道飯店建築是由[[松崎萬長]] 等 各主要報紙頭版 人所設計 ， 買下半版廣告宣布 本體為紅磚砌成 ， 國 為德式建築。 內 第一家五星級國際飯店──台北希爾頓 部有挑高 大 飯店正式誕生 廳與吊燈等設施。裡面所有的配件，從餐廳的刀叉到房間的瓷製馬桶 ， 這彷彿 都 是 宣告台北市即將邁入成為 英 國 際化 的 大都市。當時不少中、南部民眾還特地搭火車，前 舶 來 希爾頓門前一看究竟 品 。==相關影片=={{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=58xaMrOIhlI|alignment=left |dimensions=640|container=frame|description= 六星級飯店--臺灣鐵道 飯店 一共有30間房，住宿費依等級從27[[日圓]]到3日圓不等，在當時是有錢人才能進駐 的 奢華生活}}昂貴價格。

{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=tRc9V4xN5JQ|alignment=left |dimensions=640|container=frame|description= 202 臺灣 鐵道飯店}}{{clear}}在1945年5月31日的[[臺北大空襲]]中被炸毀，戰後曾小規模修建復業，改稱「'''臺灣鐵路飯店'''」並繼續營業，招攬如臺灣環島十二天遊的休憩飯店，與[[圓山大飯店|臺灣大飯店]]、臺北招待所、臺旅飯店、臺旅食堂、淡水沙崙海濱飯店、陽明山眾樂園飯店、[[臺中鐵路飯店]]、[[臺南鐵路飯店]]、[[日月潭]][[涵碧樓]]招待所齊名，並排首名。惟50、60年代間即被「金華飯店」（後被[[希爾頓酒店|希爾頓大飯店]]併購重建）擠落首名。

== 參考資料建築 ==*[https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/194/article/3908 如果不是被炸毀，從忠孝引橋下來看到的是這棟經典建築── 臺灣鐵道飯店]*[https://www.kunputw.com/archives/%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97 佔地有3069坪，不過建築物實際的面積是620坪，有三層樓高。一樓是大廳、吸煙室、讀書室等公共 空 前絕後！台灣史上最高級的「台灣鐵道飯店」]*[https://www.facebook.com/zhangzhesheng/photos/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%9B%E3%83%86%E3%83%AB%E6%96%BC1907%E5%B9%B4%E5%A4%8F%E5%A4%A9%E5%8B%95%E5%B7%A51908%E5%B9%B410%E6%9C%88%E8%90%BD%E6%88%90%E7%94%B1%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%B8%BD%E7%9D%A3%E5%BA%9C%E9%81%9E%E4%BF%A1%E9%83%A8%E7%9B%B4%E7%87%9F%E7%82%BA%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%AC%AC%E4%B8%80%E5%BA%A7%E8%A5%BF%E5%BC%8F%E9%A3%AF%E5%BA%97%E4%BD%8D%E6%96%BC%E7%95%B6%E6%99%82%E7%9A%84%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E8%A1%A8%E7%94%BA%E4%BA%8C%E4%B9%8B%E4%B8%83%E4%B9%9F%E5%B0%B1%E6%98%AF%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E7%9A%84%E5%8F%B0%E5%8C%97%E8%BB%8A%E7%AB%99%E5%B0%8D%E9%9D%A2%E5%BF%A0/10151721308244531/ 台灣鐵道飯店]*[https://blog.xuite.net/alfatrain/station/241975688-%E8%87%BA%E7%81%A3%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97+%28%E8%87%BA%E5%8C%97%E9%90%B5%E9%81%93%E9%A3%AF%E5%BA%97%29 臺灣鐵道飯店 ( 間，戶外還設有餘興舞 臺 北鐵道飯店)]一座。

== 參考文獻 == {{reflist}}[[Category:441 733 土木工程；建築工程臺灣‎ ]]