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新潟港
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1869年11月19日（公元1869年1月1日），作為五個港口（[[函館]]、[[新潟]]、[[神奈川]]、[[兵庫]]、[[長崎]]）之一對外開放。
碼頭港於1917年開工建設，1926年建成，現代港口功能得到提升，高峰時吞吐量達270萬噸，主要以日本館航線為主，我看到了繁榮。然而，該港口在二戰中遭到破壞，二戰結束時，它瀕臨被遺棄的邊緣。戰後，新潟港著手修復被毀壞的港口設施，進港的遠洋船舶數量和貨物吞吐量均穩步增加，但 1964 年 6 月 16 日發生了新潟地震。 （7.5級）造成了總計216億日元的災難性損失。
此外，1963年開工建設的以[[東港工業區]]為核心的東港區，於1969年11月19日開工。目前是日本海一側最大的能源基地，年接收LNG約1000萬噸，並為應對對岸貿易進展，配備大型 [[ 貨物裝卸機 ]] 集裝箱和 [[ 集裝箱 ]] 貨物出口。我們正在努力促進入境。 近年來，新潟港於1995年6月在國家長期港口政策中被定位為日本海一側唯一的“核心國際港口”，並於1996年3月進口。經促進區（FAZ）批准. 2011年被指定為 [[ 國際樞紐港 ]] 。特別是在東港區，我們正在擴大和完善日本海沿岸地區國際集散基地的功能，如集裝箱碼頭、恆溫庫、[[蒸汽庫]]等。
此外，西港區正在通過加強港口設施的對外和國內貿易功能，改善交流基地等設施，改善環境作為休閒場所。結合這些，我們的目標是成為一個國際交流基地，各種功能協調和合作，實現跨越式發展。
== 参考文献 ==
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