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'''雪绒花'''（{{lang-de|'''''Edelweiss'''''}}）是曾运营于[[瑞士]]经[[卢森堡]]和[[阿尔萨斯]]至[[荷兰]]间一班长途[[列车]]所使用的名称，最早由{{link-en|国际卧铺车公司|Compagnie Internationale des Wagons-Lits}}自1928年起开行，后因[[第二次世界大战]]的爆发而中断；二战结束后，列车又由[[瑞士联邦铁路]]、[[法国国家铁路]]、[[卢森堡国家铁路]]及[[荷兰铁路]]共同重开，并成为最早纳入[[全欧快车]]网络的列车之一。其命名源自{{link-de|阿尔卑斯花卉|Alpenflora}}之一的[[雪绒花]]（高山火絨草），它与[[登山运动]]及[[阿尔卑斯山]]共同被视为瑞士的[[象征]]。至1987年，列车升级为[[欧城列车]]类别，雪绒花的名称不再使用。雪绒花号的运营线路在1960年已完成了全线[[电气化铁路|电气化]]，但碍于各国不同的电压制式，列车仍然使用[[柴联车]]。至1972年，雪绒花成为仅有的柴油动力全欧快车。从1974年开始，雪绒花号的路线缩短为布鲁塞尔至苏黎世。此时还有另一趟全欧快车[[鸢尾花号]]也在相同的线路上运营。列车希望能争取在欧洲三大政治中心布鲁塞尔（欧盟政府）、卢森堡（欧洲法院）和斯特拉斯堡（欧洲议会）之间的政治客流，但未能如愿。随着两趟列车的載客量持续下降，因此在1977年的上被提议转换为普通列车。1979年5月26日，雪绒花号在时刻表更替中正式被纳入快速列车类别。两年后，雪绒花号改为搭载两舱级别（一等及二等）的编组，而在1987年开始引入的[[欧城列车]]类别中。<ref>[http://bbs.hasea.com/thread-515221-1-1.html 雪绒花]，海子鋨路網，2014-08-15</ref>