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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''南投市''' </p>
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|<center><img src="https://img.fullfenblog.tw/20210313054151_100.jpg" width="280"></center><small>[https://fullfenblog.tw/nt-nantou-city/ 圖片來自fullfenblog]
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|}
'''半山'''，是[[臺灣]][[南投縣]][[南投市]]的一個傳統地域名稱，位於該市中部偏西北地帶。相較於今日行政區，其範圍大致與平山里相近。<ref>[https://fullfenblog.tw/nt-nantou-city/ 南投市]，fullfenblog</ref>
==歷史==
台灣清治末期至日治初期，半山地區為一街庄，稱為「半山庄」，隸屬於[[南投堡]]。該庄輪廓略呈東北—西南走向狹長形，西北及北與[[林子 (南投縣)|林仔庄]]為鄰，東北隔[[貓羅溪]]與[[營盤口 (南投縣)|營盤口庄]]、[[內轆庄]]、[[軍功寮 (南投縣)|軍功藔庄]]為界，東南邊及南邊為[[牛運堀庄]]，西南邊為[[東施厝坪|施厝坪庄]]。
1901年（日治[[明治]]三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於[[南投廳]]。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「南投區」，隸屬於南投廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，南投區仍隸屬於南投廳。1920年（[[大正]]九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「半山」[[大字]]，隸屬於[[臺中州]][[南投郡]][[南投街]]。
戰後南投街改制為南投鎮，隸屬於[[臺中縣]]，大字亦改制為里。1950年10月，中、彰、投分治，南投鎮改隸屬[[南投縣]]。1981年，南投鎮升格為南投市。
==聚落==
本地區發展較早的聚落為半山，在日治期初期的官方地圖上已有記載，本地區尚有平山聚落。
==產業==
*[[南崗工業區]]（東南部）
==交通==
[[福爾摩沙高速公路|國道3號]]又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以西北—東南走向轉北北西—南南東走向再轉西北—東南走向蜿蜒經過半山地區東北端。境內南部邊界東端福崗路一段交會處設有[[南投交流道]]，由此可快速前往台灣南北各地，或於北側的[[中興系統交流道]]轉省道[[台76線]]以前往彰化平原。福崗路一段是南投交流道的連絡道路，可通往省道台3甲線及台3線。
省道[[台3線]]（南崗三路～二路）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的平面幹道，大致以西北微北—東南微南走向轉北北西—南南東走向經過本地區中部。由該道路向西北微北轉北北西經省道台14丁線路口後繞彎道轉東北經省道台14乙線立體交叉路口、國道3號高架橋下後可前往草屯、霧峰、大里、台中市區等地；向南南東可前往南投市區、名間、竹山、林內等地。
省道[[台3甲線]]（彰南路三段～二段）是草屯至南投的幹道，大致以西北微北—東南微南走向轉北北西—南南東走向經過本地區中部偏東地帶。由該道路向西北微北至林子的省道[[台14丁線]]終點路口轉東北經國道3號高架橋下後可前往營盤口、山腳、山腳與林子頭交界地帶、草屯市區、番子田與牛屎崎交界地帶並止於省道[[台3線]]路口；向南南東可前往牛運堀、南投市區、三塊厝、茄苳腳北部並止於省道台3線另一路口。
鄉道[[投20線]]（成功三路）是施厝坪至樟樹公的道路，大致以西南西—東北東走向由本地區西南端入境，繞彎道轉南南西—北北東走向再繞道S形後轉南南東—北北西走向由本地區北部邊界西側出境。由該道路向西南西轉西可前往東施厝坪西側邊界並止於[[縣道139號]]舊線（八卦路）路口；向北北西繞大彎轉東北可前往林子並止於省道台3線路口。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣 ]]
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''南投市''' </p>
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|<center><img src="https://img.fullfenblog.tw/20210313054151_100.jpg" width="280"></center><small>[https://fullfenblog.tw/nt-nantou-city/ 圖片來自fullfenblog]
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|}
'''半山'''，是[[臺灣]][[南投縣]][[南投市]]的一個傳統地域名稱，位於該市中部偏西北地帶。相較於今日行政區，其範圍大致與平山里相近。<ref>[https://fullfenblog.tw/nt-nantou-city/ 南投市]，fullfenblog</ref>
==歷史==
台灣清治末期至日治初期，半山地區為一街庄，稱為「半山庄」，隸屬於[[南投堡]]。該庄輪廓略呈東北—西南走向狹長形，西北及北與[[林子 (南投縣)|林仔庄]]為鄰，東北隔[[貓羅溪]]與[[營盤口 (南投縣)|營盤口庄]]、[[內轆庄]]、[[軍功寮 (南投縣)|軍功藔庄]]為界，東南邊及南邊為[[牛運堀庄]]，西南邊為[[東施厝坪|施厝坪庄]]。
1901年（日治[[明治]]三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於[[南投廳]]。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「南投區」，隸屬於南投廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，南投區仍隸屬於南投廳。1920年（[[大正]]九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「半山」[[大字]]，隸屬於[[臺中州]][[南投郡]][[南投街]]。
戰後南投街改制為南投鎮，隸屬於[[臺中縣]]，大字亦改制為里。1950年10月，中、彰、投分治，南投鎮改隸屬[[南投縣]]。1981年，南投鎮升格為南投市。
==聚落==
本地區發展較早的聚落為半山，在日治期初期的官方地圖上已有記載，本地區尚有平山聚落。
==產業==
*[[南崗工業區]]（東南部）
==交通==
[[福爾摩沙高速公路|國道3號]]又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以西北—東南走向轉北北西—南南東走向再轉西北—東南走向蜿蜒經過半山地區東北端。境內南部邊界東端福崗路一段交會處設有[[南投交流道]]，由此可快速前往台灣南北各地，或於北側的[[中興系統交流道]]轉省道[[台76線]]以前往彰化平原。福崗路一段是南投交流道的連絡道路，可通往省道台3甲線及台3線。
省道[[台3線]]（南崗三路～二路）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的平面幹道，大致以西北微北—東南微南走向轉北北西—南南東走向經過本地區中部。由該道路向西北微北轉北北西經省道台14丁線路口後繞彎道轉東北經省道台14乙線立體交叉路口、國道3號高架橋下後可前往草屯、霧峰、大里、台中市區等地；向南南東可前往南投市區、名間、竹山、林內等地。
省道[[台3甲線]]（彰南路三段～二段）是草屯至南投的幹道，大致以西北微北—東南微南走向轉北北西—南南東走向經過本地區中部偏東地帶。由該道路向西北微北至林子的省道[[台14丁線]]終點路口轉東北經國道3號高架橋下後可前往營盤口、山腳、山腳與林子頭交界地帶、草屯市區、番子田與牛屎崎交界地帶並止於省道[[台3線]]路口；向南南東可前往牛運堀、南投市區、三塊厝、茄苳腳北部並止於省道台3線另一路口。
鄉道[[投20線]]（成功三路）是施厝坪至樟樹公的道路，大致以西南西—東北東走向由本地區西南端入境，繞彎道轉南南西—北北東走向再繞道S形後轉南南東—北北西走向由本地區北部邊界西側出境。由該道路向西南西轉西可前往東施厝坪西側邊界並止於[[縣道139號]]舊線（八卦路）路口；向北北西繞大彎轉東北可前往林子並止於省道台3線路口。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 733 臺灣 ]]