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沈荣骏
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| 姓名 = 沈荣骏
| 图像 =
[[File:沈荣骏.jpg|缩略图|center| [httphttps://wwwp1.casadssl.casqhmsg.cncom/wcmt014b864e3b107a6047.jpg 原图链接] [https:/sourcedb_ad_cas/zw2baike.so.com/jsondoc/sxwlxb/200912/W0201005116194354254697909702-8183797.jpg html 原 来自360 图 链接片]]]|
| 性别 =
| 出生日期 = 1936.11.14
| 母校 =
}}
'''沈荣骏'''(1936.11.14 -) 高级工程师。 [[ 安徽合肥 ]] 人。 [[ 中国载人航天工程 ]] 、 [[ 探月工程 ]] 顾问 [[ ,国防科技大学 ]] 和 [[ 装备指挥技术学院 ]] 博士生导师。长期从事于航天工程管理与航天测控工作,是我国 [[ 航天测控网 ]] 和某试验场建设的主要奠基人之一。
== 履历 ==
1956年加入中国共产党。1958年毕业于解放军测绘学院。历任国防科委基地助理员、组织计划处副处长,国防科委研究所高级工程师, [[ 国防科工委 ]] 研究所所长、干部学校校长,国防科工委副主任。是第七届全国人大代表。1988年被授予少将军衔。1990年晋升为中将。参加了导弹、卫星发射试验的技术计划工作。 航天工程管理与测控技术专家。出生于 [[ 安徽省合肥 ]] 市,1958年毕业于军委测绘学院。曾任国防科工委副主任,现任 [[ 中国载人航天工程、探月工程 ]] 顾问, [[ 国防科技大学 ]] 和 [[ 装备指挥技术学院 ]] 博士生导师。2007年起担任浙江大学航空航天学院名誉院长一职。
== 成就 ==
长期从事于航天工程管理与航天测控工作,是我国 [[ 航天测控网 ]] 和某试验场建设的主要奠基人之一。与国内专家一道创建了我国大型地面测控系统、远洋综合测量船和 [[ 测量飞机 ]] 的研制体系,提出与国际接轨的陆、海基全球测控网,主持了航天测控综合兼容的测控网建设,建成了能满足多种飞行试验要求的测控网。1985年以来,现场主持了五十余次发射任务,处理了大量技术与管理难题,为提高我国卫星发射的成功率作出了重要贡献。1992年以来,参加组织领导了我国 [[ 载人航天工程 ]] 的方案论证、基础建设和首飞试验,是我国载人航天工程的主要开拓者之一。2003年获国家科技进步特等奖、总装备部首届创新贡献特等奖、曾宪梓载人航天基金突出贡献奖,2004年获军队科技进步一等奖。
2005年当选为中国工程院院士。
=== 担任要职 ===
安徽商报:23岁起,您就开始接触航天测控,您后来是怎样与"嫦娥"结缘的?沈荣骏:2004年之前,探月工程总设计师孙家栋就跟我讨论过中国的探月问题,但当时最难解决的问题是测控。我专攻测控技术,他就找到我,问我能不能实现这么远距离的测控。我们知道,中国之前航天测控的最远距离是3.6万公里,可地球到月亮的平均距离是38万公里,整整增加了9倍多的长度,路上到底能不能探测到,这是最关键的。虽然我们都没有做过,但根据我多年的经验,这是可以完成的。我当时就跟孙院士说,行,我们能做到。后来,他们就聘我为探月高级顾问。
=== 全身心投入工作 ===
安徽商报:发射"神舟一号"时,您是副总指挥,在发射场的20天里,您瘦了8斤;"嫦娥一号"发射时您在现场吗?是怎样的心情?
=== 载人登月任重道远 ===
安徽商报:有专家说,中国到2024年可以实现载人登月,您对这个问题怎么看?