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楓車站
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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 楓站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small><br>
'''位置''' 北海道夕張市楓 <br>
'''路線''' 夕張線 <br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1907年（明治5年）5月16日（初代）<br> 1967年（昭和42年）1月（第2代）<br>
'''關閉日期''' 1967年（昭和42年）1月（初代）<br> 1981年（昭和56年）7月1日（第2代）<br>
</small>
|}
</div>
'''楓站'''（{{jpn|j=楓駅|hg=かえでえき|rm=Kaede eki}}）
==簡介==
楓駅（かえでえき）は、かつて北海道夕張市に所在した日本国有鉄道（国鉄）石勝線夕張線登川支線の鉄道駅駅（廃駅）である。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/FER8RKHS/ 楓駅]，goo地圖</ref>
是一曾存在於[[日本]][[北海道]][[夕張市]]境內的鐵路車站，廢站前原是[[石勝線|夕張線]]登川支線上的車站。[[石勝線]]開通後改走新線，登川支線因此被廢除。
== 历史 ==
=== 初代車站 ===
* 1907年（[[明治]]40年）5月16日 - 夕張線紅葉山（今日的[[新夕張車站|新夕張]]）～楓間開始營業，設立'''楓貨物取攜所'''（{{lang|ja|楓貨物取扱所}}）。
* 1909年（明治42年）7月10日 - 開始辦理旅客業務。改稱為'''楓站'''
* 1911年（明治44年）12月 - [[三井礦山]]専用線（楓～登川）通車。
* 1916年（大正5年）7月11日 - 接收三井礦山専用線，楓～登川間的延伸路段啟用。車站前分歧出新線，成為[[折返式鐵路|折返式]]的車站。
* 1962年（昭和37年） - 車站站房發生[[火災]]。同年新站房修築完成。
* 1967年（昭和42年）1月 - 為了適當使用楓礦，禁止運送煤炭，車站移往本線上，廢止初代楓站。
=== 第2代車站 ===
* 1967年（昭和42年）1月 - 因車站移往本線，折返式鐵路消失，並設立1面1線的側式月台。
* 1981年（昭和56年）5月25日 - 廢止貨物業務，降為無人車站（[[簡易委託車站]]化）
* 1981年（昭和56年）7月1日 - 石勝線開通後和登川支線區間重複，因此登川支線廢線，第二代楓站也一同廢站。
=== 第3代車站(號誌站) ===
請參考[[楓號誌站]]。
== 車站周邊 ==
以前附近為[[北炭真谷地煤礦]]楓坑，因此存在許多與開礦相關的設施和大面積的[[煤礦住宅]]（{{lang|ja|炭鉱住宅}}）。
* 夕張鐵道（夕鐵巴士）「楓生活館」站牌
== 鄰近車站 ==
; '''日本國有鐵道'''
: 夕張線（登川支線）
:: 紅葉山（今[[新夕張站|新夕張]]） - '''<del>楓站</del>''' - <del>[[登川站|登川]]</del>
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 楓站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small><br>
'''位置''' 北海道夕張市楓 <br>
'''路線''' 夕張線 <br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1907年（明治5年）5月16日（初代）<br> 1967年（昭和42年）1月（第2代）<br>
'''關閉日期''' 1967年（昭和42年）1月（初代）<br> 1981年（昭和56年）7月1日（第2代）<br>
</small>
|}
</div>
'''楓站'''（{{jpn|j=楓駅|hg=かえでえき|rm=Kaede eki}}）
==簡介==
楓駅（かえでえき）は、かつて北海道夕張市に所在した日本国有鉄道（国鉄）石勝線夕張線登川支線の鉄道駅駅（廃駅）である。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/FER8RKHS/ 楓駅]，goo地圖</ref>
是一曾存在於[[日本]][[北海道]][[夕張市]]境內的鐵路車站，廢站前原是[[石勝線|夕張線]]登川支線上的車站。[[石勝線]]開通後改走新線，登川支線因此被廢除。
== 历史 ==
=== 初代車站 ===
* 1907年（[[明治]]40年）5月16日 - 夕張線紅葉山（今日的[[新夕張車站|新夕張]]）～楓間開始營業，設立'''楓貨物取攜所'''（{{lang|ja|楓貨物取扱所}}）。
* 1909年（明治42年）7月10日 - 開始辦理旅客業務。改稱為'''楓站'''
* 1911年（明治44年）12月 - [[三井礦山]]専用線（楓～登川）通車。
* 1916年（大正5年）7月11日 - 接收三井礦山専用線，楓～登川間的延伸路段啟用。車站前分歧出新線，成為[[折返式鐵路|折返式]]的車站。
* 1962年（昭和37年） - 車站站房發生[[火災]]。同年新站房修築完成。
* 1967年（昭和42年）1月 - 為了適當使用楓礦，禁止運送煤炭，車站移往本線上，廢止初代楓站。
=== 第2代車站 ===
* 1967年（昭和42年）1月 - 因車站移往本線，折返式鐵路消失，並設立1面1線的側式月台。
* 1981年（昭和56年）5月25日 - 廢止貨物業務，降為無人車站（[[簡易委託車站]]化）
* 1981年（昭和56年）7月1日 - 石勝線開通後和登川支線區間重複，因此登川支線廢線，第二代楓站也一同廢站。
=== 第3代車站(號誌站) ===
請參考[[楓號誌站]]。
== 車站周邊 ==
以前附近為[[北炭真谷地煤礦]]楓坑，因此存在許多與開礦相關的設施和大面積的[[煤礦住宅]]（{{lang|ja|炭鉱住宅}}）。
* 夕張鐵道（夕鐵巴士）「楓生活館」站牌
== 鄰近車站 ==
; '''日本國有鐵道'''
: 夕張線（登川支線）
:: 紅葉山（今[[新夕張站|新夕張]]） - '''<del>楓站</del>''' - <del>[[登川站|登川]]</del>
== 參考文獻 ==
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