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→鷹巢隧道災難
Ucar 電池是 Carbide 的工業和消費氯化鋅電池業務。1986 年，在一次惡意收購嘗試之後，該業務（包括Energizer 鹼性電池）被出售給Ralston Purina。在博帕爾災難之後，聯合碳化物公司成為多次收購嘗試的對象。為了償還債務，Carbide 出售了許多最熟悉的品牌，例如 Glad Trashbags 和 Everready Batteries。陶氏化學於 1999 年宣布以 88.9 億美元的股票收購 Carbide。（自 2001 年 2 月 6 日起）
== 鷹巢隧道災難 ==
鷹巢隧道災難發生在 1927 年至 1932 年間，在聯合碳化物公司領導的西弗吉尼亞州隧道項目中。在隧道施工期間，工人發現了礦物二氧化矽，並被要求開採它以用於電加工鋼鐵。採礦時沒有給工人戴口罩或呼吸設備。由於接觸矽塵，許多工人患上了矽肺，這是一種使人衰弱的肺部疾病。
=== 石棉開采和“Calidria”品牌纖維 ===
1960 年代初，聯合碳化物公司開始在加利福尼亞州金城和新伊德里亞附近開採新發現的溫石棉纖維露頭。這些纖維以“Calidria”品牌出售，是“Cal”和“Idria”的組合，並大量出售用於各種用途，包括添加到接縫化合物或乾牆配件產品中。Union Carbide 在 1980 年代以 KCAC（“King City 石棉礦”）的名義將該礦出售給其員工，但它只運營了幾年。病。根據現場的標記，有109人死亡。國會聽證會將死亡人數定為 476。
== 博帕爾事件 ==
Union Carbide India Limited由 Union Carbide (50.9%) 和印度投資者 (49.1%) 所有，在印度博帕爾市經營一家農藥廠。1984 年 12 月 3 日午夜左右，異氰酸甲酯(MIC) 氣體意外從工廠中釋放出來，使超過 500,000 人接觸到 MIC 和其他化學品。主要原因是安全措施管理不善，機器出現故障無法正常工作，為降低成本並沒有進行維修。中央邦政府證實，共有 16,000 人因氣體洩漏而死亡，約40,000 人永久殘疾、致殘或患有嚴重疾病，使其成為世界上最嚴重的工業災難之一。