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池袋線
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''池袋線''' </p>
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|<center><img src="https://contents.trafficnews.jp/image/000/042/278/large_210113_seibu_01.jpg" width="280"></center><small>[https://trafficnews.jp/post/103673 圖片來自trafficnews]
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'''池袋線'''（いけぶくろせん）是一條連結[[東京都]][[豐島區]][[池袋站]]與[[埼玉縣]][[飯能市]][[吾野站]]，屬於[[西武鐵道]]的鐵路線。車站編號使用的路線記號為'''SI'''。<ref>[https://trafficnews.jp/post/103673 池袋線]，trafficnews</ref>
==歷史==
*1915年([[大正]]4年)4月15日 - 池袋至[[飯能站|飯能]]開業。
*1917年(大正6年)12月12日 - [[秋津站]]開業。
*1922年(大正11年)11月1日 - 池袋至[[所澤站|所澤]]電氣化（直流1500V）、[[江古田站]]開業。
*1924年(大正13年)6月11日 - [[椎名町站]]、[[中村橋站]]、田無町站(現：[[雲雀之丘站 (東京都)|雲雀丘站]])、[[清瀨站]]開業。
*1924年(大正13年)11月1日 - 東大泉站(現：[[大泉學園站]])開業。
*1925年(大正14年)3月15日 - 貫井站(現：[[富士見臺站]])開業。
*1925年(大正14年)3月25日 - 所澤至[[西所澤站|西所澤]]電氣化。
*1925年(大正14年)12月13日 - 西所澤至飯能電氣化。
*1926年(大正15年)4月1日 - [[武藏藤澤站]]開業。
*1926年(大正15年)4月3日 - [[元加治站]]開業。
*1928年([[昭和]]3年)8月11日 - 池袋至[[練馬站|練馬]]雙線化。
*1929年(昭和4年)3月20日 - 練馬至[[保谷站|保谷]]雙線化。
*1929年(昭和4年)5月25日 - [[上屋敷站]]開業。
*1929年(昭和4年)9月10日 - 飯能至[[吾野站|吾野]](14.1km)開業、全線通車。
*1931年(昭和6年)4月1日 - [[天覧山站]]開業。
*1931年(昭和6年)12月10日 - [[東飯能站]]開業。
*1933年(昭和8年)4月1日 - [[稻荷山公園站]]開業。
*1936年(昭和11年)7月10日 - [[櫻臺站]]開業。
*1938年(昭和13年)2月19日 - 松井村站(→[[東所澤站 (武藏野鐵道)|東所澤站]])開業。
*1945年(昭和20年)2月3日 - 上屋敷站、東所澤站、天覧山站停止營業。
*1946年(昭和21年)2月14日 - 保谷至田無町雙線化。
*1953年(昭和28年)1月15日 - 上屋敷站廢止。
*1953年(昭和28年)3月20日 - 田無町至東久留米雙線化。
*1953年(昭和28年)9月26日 - 東久留米至清瀨雙線化。
*1954年(昭和29年)10月10日 - 天覧山站廢止。
*1959年(昭和34年)12月21日 - 清瀨至秋津雙線化。
*1960年(昭和35年)5月25日 - 秋津至所澤雙線化。
*1965年(昭和40年)11月5日 - 所澤至西所澤雙線化。
*1966年(昭和41年)5月25日 - 西所澤至小手指信號所雙線化。
*1967年(昭和42年)10月28日 - 小手指信號所～武藏藤澤雙線化。
*1968年(昭和43年)11月13日 - 武藏藤澤至入間市雙線化。
*1969年(昭和44年)10月2日 - [[佛子站|佛子]]至笠縫信號所雙線化。
*1969年(昭和44年)10月14日 - 西武秩父線通車、開始直通運轉。
*1970年(昭和45年)11月20日 - [[小手指站]]開業。
*1989年([[平成]]元年)4月1日 - 至秩父鐵道秩父本線開始直通運轉。
*1994年(平成6年)12月7日 - [[練馬高野臺站]]開業。
*1998年(平成10年)3月26日 - 經西武有楽町線至帝都高速度交通營團（現：東京地下鐵）有樂町線開始直通運轉。
*2001年(平成13年)12月6日 - 笠縫信號所至飯能雙線化、笠縫信號所廢止。
*2001年(平成13年)12月15日 - 中村橋至練馬高野臺雙複線化。
==路線資料==
* 路線距離（營業距離）：57.8公里
* [[軌距]]：1,067毫米（窄軌）
* 站數：31個（包括起終點站）
* 電氣化路段：全線（直流1,500V [[高架電纜]]）
* 複線路段：
** [[四線鐵路|四線]]：練馬－石神井公園（4.6公里）
** [[複線鐵路|複線]]：池袋－練馬（6.0公里）、石神井公園－飯能（33.1公里）、北飯能信號場－武藏丘信號場（1.5公里）
** [[單線鐵路|單線]]：飯能－北飯能信號場（1.3公里）、武藏丘信號場－吾野（11.3公里）
* 高架路段：櫻台－石神井公園（5.4公里）
* 最高速度：105公里/小時（[[自動列車停止裝置#私鐵的ATS|ATS]]照查速度的上限為115公里/小時）
==列車種類及運行區間==
*各停
*:運行區間是[[池袋站]]至[[西武秩父站]]。
*通勤準急
*:運行區間是池袋站[[飯能站]]。
*通勤急行（只限早上繁忙時間）
*:運行區間是池袋站飯能站。
*區間準急
*:運行區間是池袋站飯能站。
*快速
*:運行區間是池袋站飯能站。
*急行
*:運行區間是池袋站飯能站。
*快速急行
*:運行區間是池袋站至西武秩父站。
*特急
*:運行區間是池袋站至西武秩父站。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''池袋線''' </p>
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|<center><img src="https://contents.trafficnews.jp/image/000/042/278/large_210113_seibu_01.jpg" width="280"></center><small>[https://trafficnews.jp/post/103673 圖片來自trafficnews]
</small>
|}
'''池袋線'''（いけぶくろせん）是一條連結[[東京都]][[豐島區]][[池袋站]]與[[埼玉縣]][[飯能市]][[吾野站]]，屬於[[西武鐵道]]的鐵路線。車站編號使用的路線記號為'''SI'''。<ref>[https://trafficnews.jp/post/103673 池袋線]，trafficnews</ref>
==歷史==
*1915年([[大正]]4年)4月15日 - 池袋至[[飯能站|飯能]]開業。
*1917年(大正6年)12月12日 - [[秋津站]]開業。
*1922年(大正11年)11月1日 - 池袋至[[所澤站|所澤]]電氣化（直流1500V）、[[江古田站]]開業。
*1924年(大正13年)6月11日 - [[椎名町站]]、[[中村橋站]]、田無町站(現：[[雲雀之丘站 (東京都)|雲雀丘站]])、[[清瀨站]]開業。
*1924年(大正13年)11月1日 - 東大泉站(現：[[大泉學園站]])開業。
*1925年(大正14年)3月15日 - 貫井站(現：[[富士見臺站]])開業。
*1925年(大正14年)3月25日 - 所澤至[[西所澤站|西所澤]]電氣化。
*1925年(大正14年)12月13日 - 西所澤至飯能電氣化。
*1926年(大正15年)4月1日 - [[武藏藤澤站]]開業。
*1926年(大正15年)4月3日 - [[元加治站]]開業。
*1928年([[昭和]]3年)8月11日 - 池袋至[[練馬站|練馬]]雙線化。
*1929年(昭和4年)3月20日 - 練馬至[[保谷站|保谷]]雙線化。
*1929年(昭和4年)5月25日 - [[上屋敷站]]開業。
*1929年(昭和4年)9月10日 - 飯能至[[吾野站|吾野]](14.1km)開業、全線通車。
*1931年(昭和6年)4月1日 - [[天覧山站]]開業。
*1931年(昭和6年)12月10日 - [[東飯能站]]開業。
*1933年(昭和8年)4月1日 - [[稻荷山公園站]]開業。
*1936年(昭和11年)7月10日 - [[櫻臺站]]開業。
*1938年(昭和13年)2月19日 - 松井村站(→[[東所澤站 (武藏野鐵道)|東所澤站]])開業。
*1945年(昭和20年)2月3日 - 上屋敷站、東所澤站、天覧山站停止營業。
*1946年(昭和21年)2月14日 - 保谷至田無町雙線化。
*1953年(昭和28年)1月15日 - 上屋敷站廢止。
*1953年(昭和28年)3月20日 - 田無町至東久留米雙線化。
*1953年(昭和28年)9月26日 - 東久留米至清瀨雙線化。
*1954年(昭和29年)10月10日 - 天覧山站廢止。
*1959年(昭和34年)12月21日 - 清瀨至秋津雙線化。
*1960年(昭和35年)5月25日 - 秋津至所澤雙線化。
*1965年(昭和40年)11月5日 - 所澤至西所澤雙線化。
*1966年(昭和41年)5月25日 - 西所澤至小手指信號所雙線化。
*1967年(昭和42年)10月28日 - 小手指信號所～武藏藤澤雙線化。
*1968年(昭和43年)11月13日 - 武藏藤澤至入間市雙線化。
*1969年(昭和44年)10月2日 - [[佛子站|佛子]]至笠縫信號所雙線化。
*1969年(昭和44年)10月14日 - 西武秩父線通車、開始直通運轉。
*1970年(昭和45年)11月20日 - [[小手指站]]開業。
*1989年([[平成]]元年)4月1日 - 至秩父鐵道秩父本線開始直通運轉。
*1994年(平成6年)12月7日 - [[練馬高野臺站]]開業。
*1998年(平成10年)3月26日 - 經西武有楽町線至帝都高速度交通營團（現：東京地下鐵）有樂町線開始直通運轉。
*2001年(平成13年)12月6日 - 笠縫信號所至飯能雙線化、笠縫信號所廢止。
*2001年(平成13年)12月15日 - 中村橋至練馬高野臺雙複線化。
==路線資料==
* 路線距離（營業距離）：57.8公里
* [[軌距]]：1,067毫米（窄軌）
* 站數：31個（包括起終點站）
* 電氣化路段：全線（直流1,500V [[高架電纜]]）
* 複線路段：
** [[四線鐵路|四線]]：練馬－石神井公園（4.6公里）
** [[複線鐵路|複線]]：池袋－練馬（6.0公里）、石神井公園－飯能（33.1公里）、北飯能信號場－武藏丘信號場（1.5公里）
** [[單線鐵路|單線]]：飯能－北飯能信號場（1.3公里）、武藏丘信號場－吾野（11.3公里）
* 高架路段：櫻台－石神井公園（5.4公里）
* 最高速度：105公里/小時（[[自動列車停止裝置#私鐵的ATS|ATS]]照查速度的上限為115公里/小時）
==列車種類及運行區間==
*各停
*:運行區間是[[池袋站]]至[[西武秩父站]]。
*通勤準急
*:運行區間是池袋站[[飯能站]]。
*通勤急行（只限早上繁忙時間）
*:運行區間是池袋站飯能站。
*區間準急
*:運行區間是池袋站飯能站。
*快速
*:運行區間是池袋站飯能站。
*急行
*:運行區間是池袋站飯能站。
*快速急行
*:運行區間是池袋站至西武秩父站。
*特急
*:運行區間是池袋站至西武秩父站。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]