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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 愛之里公園…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 愛之里公園站</p>
|-
|<center><img src="https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/tips_pict/12/93/69/650x450_12936958.jpg?updated_at=1435112289" width="280" > </center>
<small>[https://4travel.jp/dm_shisetsu/10026701 圖片來自4travel] <br>
'''位置''' 北海道札幌市北區愛之里2條8丁目 <br>
'''路線''' ■札沼線（學園都市線） <br>
'''距離''' 15.1公里（起點站：桑園）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1958年（昭和33年）7月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''愛之里公園站'''（{{jpn|j=あいの里公園駅|hg=あいのさとこうえんえき|rm=Ainosato-Kōen eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[札幌市]][[北區 (札幌市)|北區]]愛之里2-條8丁目，隸屬於[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[札沼線]]（學園都市線）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''G11'''。電報略號為'''{{lang|ja|アコ}}'''。
== 特色 ==
札幌市最北的車站。由於釜谷臼地區居民的請求，於1958年在現時的車站西南約600米的位置（現時札幌市立愛之里東中學的東南方用地）設立'''釜谷臼站'''。土地由當地的地主提供，而候車室則由當地居民的捐款興建。1980年由於札幌市進行新市鎮「愛之里」開發計劃，準備開發周邊的土地，因此釜谷臼站的周圍改稱為愛之里，而車站亦改稱為現在的名稱。
[[愛之里教育大車站]]開始營運時，由於該車站與本車站的距離過短，因此本車站向新十津川方向遷移。
== 歷史 ==
* 1958年（昭和33年）7月1日 - [[日本國有鐵道]]（國鐵）[[札沼線]]'''釜谷臼站'''開始營業，處理旅客業務。當時為[[側式月台]]1面1線的車站。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 隨著[[愛之里教育大車站]]開始營業，搬遷至現時的所在地（桑園起點14.7→15.1公里）。搬遷當時為側式月台1面1線及貨物列車改建站房的車站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道|JR北海道]]管理。
* 1990年（平成2年）11月21日 - 隨著更改車站內路軌，更換成設有[[列車交會]]設施的側式月台2面2線的車站，並改建站房。
* 1991年（平成3年）
** 3月9日 - 列車開始使用本車站進行折返。
** 3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「'''學園都市線'''」<ref name=school>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化について |publisher=JR北海道 | date=2009-09-09 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091006234745/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |archive-date=2009-10-06 }}</ref><ref name=school2>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化開業時期について |publisher=JR北海道 |date=2011-10-03 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111205160350/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf |archive-date=2011-12-05 |deadurl=yes }}</ref>。
* 1995年（平成7年）3月16日 - 改稱為'''愛之里公園站'''。
* 2000年（平成12年） - 札沼線[[桑園車站]]至[[石狩月形車站]]引入自動進路制御裝置（PRC）。
* 2007年（平成19年）10月1日 - 設定車站編號（'''G11'''）<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |language=ja |title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します |publisher=JR北海道 |date=2007-09-12 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |archive-date=2007-09-30 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用[[儲值車票|智能車票]]「[[Kitaca]]」<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |language=ja |title=Kitacaサービス開始日決定について |publisher=JR北海道 |date=2008-09-10 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080913103748/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |archive-date=2008-09-13 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2012年（平成24年）
** 6月1日 - 札沼線桑園站至本車站正式[[電氣化鐵路|電氣化]]（[[交流電]]20,000[[伏特|V]]、50[[赫兹|Hz]]）<ref>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |language=ja |title=学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について |publisher=JR北海道 | date=2012-03-14 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203437/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |archive-date=2012-09-25 }}</ref>。
** 10月27日 - 列車時間表進行更改<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |language=ja |title=平成24年10月ダイヤ改正について |publisher=JR北海道 |date=2012-08-03 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203427/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |archive-date=2012-09-25 |deadurl=yes }}</ref>。
== 車站型式 ==
現時為[[側式月台]]2面2線（月台長度：135米<ref name=sapporojr>{{cite web|url=http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/databook_3.pdf |language=ja |title=札幌の都市交通データ（3. JR） |publisher=札幌市公式ホームページ | date=2017-04-20 |accessdate=2017-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170818094412/http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/databook_3.pdf |archive-date=2017-08-18 }}</ref>）的地面車站。
1990年代於站房內曾設置於早上營業的售票窗口，職員由管理的車站派遣，現時為無人車站。設置簡單的[[自動售票機]]及[[Kitaca|Kitaca閘機]]。可以使用Kitaca但沒有設置販賣車票及Kitaca的服務。
站房旁為2號線，需要使用[[架空道路|跨線橋]]前往1號線。而往札幌（上行）方向的列車亦會於2號線出發。
=== 月台設置 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|上行
|[[桑園車站|桑園]]、[[札幌站|札幌]]方向
|-
!rowspan=2|2
|rowspan=2|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|下行
|[[當別站|石狩當別]]、[[北海道醫療大學車站|北海道醫療大學]]
|-
|上行
|桑園、札幌方向
|}
== 載客量 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: left; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|載客量
|-
!年份
!每天平均人次
|-
|1970年<ref name=sapporojr/>
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|-
|1975年<ref name=sapporojr/>
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|-
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|1995年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2000年<ref name=sapporojr/>
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|2001年<ref name=sapporojr/>
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|2002年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2003年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2004年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|2,116
|-
|2005年<ref name=sapporojr/>
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|2006年<ref name=sapporojr/>
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|2007年<ref name=sapporojr/>
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|2010年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2011年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger>{{cite web |url=https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |language=ja |title=JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013 |publisher=道道資料北海道 |date=2017-07-27 |accessdate=2017-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816063311/https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |archive-date=2017-08-16 |dead-url=yes }}</ref><ref name=government>{{cite web |url=http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |language=ja |title=国土情報ウェブマッピングシステム |publisher=国土交通省国土政策局国土情報課 |accessdate=2017-08-18 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170703100508/http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |archivedate=2017-07-03 }}</ref>
|style="text-align: right;"|3,522
|-
|2012年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger/><ref name=government/>
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|-
|2013年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger/><ref name=government/>
|style="text-align: right;"|3,808
|-
|2014年<ref name=sapporojr/><ref name=government/><ref>{{cite web |url=https://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9060 |language=ja |title=あいの里公園駅周辺の情報 |publisher=出店戦略情報局 |accessdate=2017-08-18 |archive-date=2012-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121024115243/http://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9060 |dead-url=no }}</ref>
|style="text-align: right;"|3,436
|-
|2015年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|3,288
|}
== 車站周邊 ==
為札幌新市鎮「愛之里」東側最近的車站，車站周圍的土地正在陸續出售。本車站與鄰近的[[石狩太美車站]]由JR北海道最長的橋樑，石狩川橋樑連接。
* {{Link-ja|国道337号|國道337號}}
* 愛之里公園
* 札幌市立愛之里東小學
* 札幌市立愛之里東中學
* 北海道札幌愛之里高等支援學校（舊北海道札幌拓北高等學校（已於2015年3月停辦）
* ACT SPORTS PROJECT體育俱樂部
* PICOLA PECORA（{{lang|ja|ぴこらぺこら}}）麵包店
* [[Royce'|Royce'愛之里公園分店]]
* 白百合Life Prestige愛之里
* 北海道中央巴士「愛之里公園站」站牌
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 札沼線（學園都市線）
:: [[愛之里教育大車站|愛之里教育大]]（G10）－'''愛之里公園（G11）'''－[[ROYCE' Town站|ROYCE' Town]]（G11-1）
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=cRmnhhgZVC0
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=あいの里教育大駅～あいの里公園駅間を走行する学園都市線733系の前面展望 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 愛之里公園站</p>
|-
|<center><img src="https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/tips_pict/12/93/69/650x450_12936958.jpg?updated_at=1435112289" width="280" > </center>
<small>[https://4travel.jp/dm_shisetsu/10026701 圖片來自4travel] <br>
'''位置''' 北海道札幌市北區愛之里2條8丁目 <br>
'''路線''' ■札沼線（學園都市線） <br>
'''距離''' 15.1公里（起點站：桑園）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1958年（昭和33年）7月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''愛之里公園站'''（{{jpn|j=あいの里公園駅|hg=あいのさとこうえんえき|rm=Ainosato-Kōen eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[札幌市]][[北區 (札幌市)|北區]]愛之里2-條8丁目，隸屬於[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[札沼線]]（學園都市線）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''G11'''。電報略號為'''{{lang|ja|アコ}}'''。
== 特色 ==
札幌市最北的車站。由於釜谷臼地區居民的請求，於1958年在現時的車站西南約600米的位置（現時札幌市立愛之里東中學的東南方用地）設立'''釜谷臼站'''。土地由當地的地主提供，而候車室則由當地居民的捐款興建。1980年由於札幌市進行新市鎮「愛之里」開發計劃，準備開發周邊的土地，因此釜谷臼站的周圍改稱為愛之里，而車站亦改稱為現在的名稱。
[[愛之里教育大車站]]開始營運時，由於該車站與本車站的距離過短，因此本車站向新十津川方向遷移。
== 歷史 ==
* 1958年（昭和33年）7月1日 - [[日本國有鐵道]]（國鐵）[[札沼線]]'''釜谷臼站'''開始營業，處理旅客業務。當時為[[側式月台]]1面1線的車站。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 隨著[[愛之里教育大車站]]開始營業，搬遷至現時的所在地（桑園起點14.7→15.1公里）。搬遷當時為側式月台1面1線及貨物列車改建站房的車站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道|JR北海道]]管理。
* 1990年（平成2年）11月21日 - 隨著更改車站內路軌，更換成設有[[列車交會]]設施的側式月台2面2線的車站，並改建站房。
* 1991年（平成3年）
** 3月9日 - 列車開始使用本車站進行折返。
** 3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「'''學園都市線'''」<ref name=school>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化について |publisher=JR北海道 | date=2009-09-09 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091006234745/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |archive-date=2009-10-06 }}</ref><ref name=school2>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化開業時期について |publisher=JR北海道 |date=2011-10-03 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111205160350/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf |archive-date=2011-12-05 |deadurl=yes }}</ref>。
* 1995年（平成7年）3月16日 - 改稱為'''愛之里公園站'''。
* 2000年（平成12年） - 札沼線[[桑園車站]]至[[石狩月形車站]]引入自動進路制御裝置（PRC）。
* 2007年（平成19年）10月1日 - 設定車站編號（'''G11'''）<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |language=ja |title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します |publisher=JR北海道 |date=2007-09-12 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |archive-date=2007-09-30 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用[[儲值車票|智能車票]]「[[Kitaca]]」<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |language=ja |title=Kitacaサービス開始日決定について |publisher=JR北海道 |date=2008-09-10 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080913103748/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |archive-date=2008-09-13 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2012年（平成24年）
** 6月1日 - 札沼線桑園站至本車站正式[[電氣化鐵路|電氣化]]（[[交流電]]20,000[[伏特|V]]、50[[赫兹|Hz]]）<ref>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |language=ja |title=学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について |publisher=JR北海道 | date=2012-03-14 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203437/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |archive-date=2012-09-25 }}</ref>。
** 10月27日 - 列車時間表進行更改<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |language=ja |title=平成24年10月ダイヤ改正について |publisher=JR北海道 |date=2012-08-03 |accessdate=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203427/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |archive-date=2012-09-25 |deadurl=yes }}</ref>。
== 車站型式 ==
現時為[[側式月台]]2面2線（月台長度：135米<ref name=sapporojr>{{cite web|url=http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/databook_3.pdf |language=ja |title=札幌の都市交通データ（3. JR） |publisher=札幌市公式ホームページ | date=2017-04-20 |accessdate=2017-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170818094412/http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/databook_3.pdf |archive-date=2017-08-18 }}</ref>）的地面車站。
1990年代於站房內曾設置於早上營業的售票窗口，職員由管理的車站派遣，現時為無人車站。設置簡單的[[自動售票機]]及[[Kitaca|Kitaca閘機]]。可以使用Kitaca但沒有設置販賣車票及Kitaca的服務。
站房旁為2號線，需要使用[[架空道路|跨線橋]]前往1號線。而往札幌（上行）方向的列車亦會於2號線出發。
=== 月台設置 ===
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!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|上行
|[[桑園車站|桑園]]、[[札幌站|札幌]]方向
|-
!rowspan=2|2
|rowspan=2|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|下行
|[[當別站|石狩當別]]、[[北海道醫療大學車站|北海道醫療大學]]
|-
|上行
|桑園、札幌方向
|}
== 載客量 ==
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|2011年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger>{{cite web |url=https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |language=ja |title=JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013 |publisher=道道資料北海道 |date=2017-07-27 |accessdate=2017-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816063311/https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |archive-date=2017-08-16 |dead-url=yes }}</ref><ref name=government>{{cite web |url=http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |language=ja |title=国土情報ウェブマッピングシステム |publisher=国土交通省国土政策局国土情報課 |accessdate=2017-08-18 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170703100508/http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |archivedate=2017-07-03 }}</ref>
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|2012年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger/><ref name=government/>
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|2013年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger/><ref name=government/>
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|-
|2014年<ref name=sapporojr/><ref name=government/><ref>{{cite web |url=https://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9060 |language=ja |title=あいの里公園駅周辺の情報 |publisher=出店戦略情報局 |accessdate=2017-08-18 |archive-date=2012-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121024115243/http://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9060 |dead-url=no }}</ref>
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|2015年<ref name=sapporojr/>
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|}
== 車站周邊 ==
為札幌新市鎮「愛之里」東側最近的車站，車站周圍的土地正在陸續出售。本車站與鄰近的[[石狩太美車站]]由JR北海道最長的橋樑，石狩川橋樑連接。
* {{Link-ja|国道337号|國道337號}}
* 愛之里公園
* 札幌市立愛之里東小學
* 札幌市立愛之里東中學
* 北海道札幌愛之里高等支援學校（舊北海道札幌拓北高等學校（已於2015年3月停辦）
* ACT SPORTS PROJECT體育俱樂部
* PICOLA PECORA（{{lang|ja|ぴこらぺこら}}）麵包店
* [[Royce'|Royce'愛之里公園分店]]
* 白百合Life Prestige愛之里
* 北海道中央巴士「愛之里公園站」站牌
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 札沼線（學園都市線）
:: [[愛之里教育大車站|愛之里教育大]]（G10）－'''愛之里公園（G11）'''－[[ROYCE' Town站|ROYCE' Town]]（G11-1）
==影片==
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|description=あいの里教育大駅～あいの里公園駅間を走行する学園都市線733系の前面展望 }}
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== 參考文獻 ==
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