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片町線
,→運行形態
JR東西線開業後，兩條線路實施了一體的運行形態，實施了直通[[福知山線]]（JR宝塚線）[[宝塚站|宝塚]]方向及[[東海道本線]]、[[山陽本線]]（[[JR神戶線]]）[[神戶站 (兵庫縣)|神戶]]方向的[[直通運行]]。除了[[普通列車|普通]]和[[快速列車|快速]]以外，早晚還有區間快速運行。
全列車均為7輛編成運行。2010年3月12日之前均在京田邊車站進行車輛的增解結，京田邊車站 - 同志社前車站、木津車站間為4輛編成運行。[[JR西日本207系電力動車組|207系]]的量產車為4輛編成和3輛編成就是考慮到這一情況而運用的<ref name="jrwkaisei100314osaka">{{PDFlink|[http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091218_kaisei_osaka.pdf 平成22年春ダイヤ改正について]}} - ， 西日本旅客鉄道大阪支社プレスリリース 2009 ，2009 年12月18日</ref>。
2015年3月14日時刻表修改后，運行形態如下。