變更

对于飞行速度大于马赫数2.3的飞机,风挡和座舱罩要承受很大的气动加热，需要采用[[热变形温度]]更高、韧性更好、抗冲击能力更强的透明材料，如聚碳酸酯。普通的硅酸盐玻璃能耐热耐磨，但性脆易碎裂，所以飞机上大都采用经过物理或化学方法处理的钢化玻璃。把钢化玻璃、定向有机玻璃或聚碳酸酯塑料用柔软而具有粘性的胶片夹在中间，就制成多层复合透明玻璃材料，可防弹和防鸟撞，用作飞机的防鸟撞风挡玻璃。载人飞船、航天飞机和人造卫星的风挡和观察窗采用双层复合结构，即用耐热性很高的[[高硅氧玻璃]]或[[石英玻璃]]作热屏障层，用热稳定性好、强度高的化学强化[[铝硅酸盐玻璃]]作承力层。<ref>[https://dongguan.11467.com/info/6337745.htm TPU德国巴斯夫+1185A 85度/90度]顺企网</ref>

==参考文献==