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'''位置'''　　　　{{JPN}}[[宮崎縣]][[宮崎市]] 大字 赤江無番地<br>

'''啟用日期'''　　1954年（昭和29年）<br> 昭和37年11月5日

'''宮崎機場'''（{{jpn|j=宮崎空港|hg=みやざきくうこう|rm=Miyazaki kūkō}}）位於[[日本]][[宮崎縣]][[宮崎市]]，屬於[[日本機場|第二種機場]] 。設有 。2014年（平成26年）2014年（平成26年）10月26日公佈 愛稱 為 「宮崎[[簕杜鹃]]機場」（{{lang|ja|宮崎ブーゲンビリア空港}}）。

*1943年 　 （昭和29年）: 前 身為 日本海軍赤江 飛行 機場。*1945年（昭和20年）8月：被盟軍徵用。*1951年（昭和26年）3月：宮崎私人機 場 建 景點聯盟 成 立 。 *1954年 　[[ （昭和29年）7月：航空學院成立。**10月：作為 航空 大 學 校]] 院 的訓練 飛行 機場啟用（宮崎機 場 ），A跑道 (09-27、1300m x 45m) 與 B跑道 (13-31、1340m x 30m)。*1955（昭和30年）1月：極東航空 開 始運作 通福岡-宮崎航線。**4月1日：成為第一個由日本空中交通管制員控制的國內私人機場。此時空中交通管制員有四名（隸屬交通部民航局宮崎航空保安室）。當時因定期航班很少，但航空學院的教練機經常利用周邊機場和空域進行演練。使用一種對講機類型的通信系統，而不是通過新聞談話方式同時通話。接收天線安裝在控制塔內，發射天線有線距離2.5公里 。*1961年 　列 （昭和36年）: 指定 為 第2種 二類 機場。 跑道長延伸到1,500公尺，正式 *1962年（昭和37年）5月：宣布 開始 營運 著陸引導和控制服務，為航空學院以外的飛機提供服務 。*1963年 　 （昭和38年）: 航廈完成。*1966年 　 （昭和41年）: 跑道長延伸到1,800公尺。同時成為日本第一個地方性機場供噴射機升降，也是第一個地方性機場使用雷達作空管。*1979年 　 （昭和54年）: 跑道長延伸到1,900公尺。*1990年 （平成2年）: 　跑道長延伸到2,500公尺，同時新航廈完成。*1996年 　（平成8年）: [[九州旅客鐵道]]（JR九州）[[宮崎機場線]]開通。*2010年（平成22年）: 機場大樓20週年進行整修工程。*2014年（平成26年）10月26日：公佈暱稱“宮崎[[簕杜鹃]]機場”。*2017年（平成29年）10月12日：宮崎航站樓雷達控制從鹿兒島機場轉向廣域控制。宮崎機場管制（GND/TWR）繼續負責宮崎機場（國土交通省告示第832號）。*2020年（令和2年）3月26日：信用卡貴賓休息室“{{link-ja|「ひなた」|Hinata}}”開業。*2023年（令和5年）3月16日：航空氣象自動化（實施時間：21:30-7:29{Z}）。