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'''中国海监南海航空支队'''根据中国海监总队和南海总队海洋执法监察的规划、 [[ 计划 ]] ，组织制定并实施南海区航空执法监察 [[ 规划 ]] 、计划工作。

一、根据中国海监总队和南海总队海洋执法监察的规划、计划， [[ 组织 ]] 制定并实施南海区航空执法监察规划、计划工作。

二、负责拟定南海海洋航空执法监察技术 [[ 规范 ]] ，参与制定航空执法监察规章制度并贯彻实施；

三、依法对所辖海域的海洋倾废、 [[ 海洋石油]]<ref>[https://www.sohu.com/a/493351644_121124319 海洋石油大揭秘：蓝色海洋 绿色油田] ，搜狐，2021-10-03 </ref>勘探开发、海底电缆管道铺设、海域使用、涉外海洋科学研究等活动进行空中巡航监测监视；并对违法违规事件进行航空监视取证；

四、负责对突发事件进行航空应急监视，调查取证、预测损害可能影响的 [[ 范围 ]] 、方向、程度、并及时将信息通报和报告有关部门处理；

五、负责机载遥感 [[ 设备 ]] 的使用、维护、管理，参与设备的开发和技术改造；

六、负责南海区海洋航空监察信息处理系统的 [[ 管理 ]] 和使用，负责海洋航空监察信息资料分析处理及声像资料的摄录和编辑工作；

七、负责监督落实中国海监飞机托管协议规定的 [[ 飞机 ]] 维护<ref>[https://www.sohu.com/a/458111738_628944 飞机日常是如何维护的？]，搜狐，2021-03-30</ref>、保养、安全及保障协调等事项；八、负责编写南海区海洋航空执法综合评价报告及工作动态；

九、完成分局领导及南海总队 [[ 领导 ]] 交办的其他任务。

对南海航空执法队员来说，每一次执行海上飞行任务，每一个精确 [[ 数据 ]] 的积累，都是对建设海洋强国的一分贡献。翱翔蓝天碧海上，本身就在践行“海洋梦”，而且这个梦很具体，很踏实，很坚定。

中国海监南海航空支队执法队员李强和同事尹国清，今年6月一直在 [[ 三亚 ]] 负责海监航空执法工作。

李强今年30岁，已经从事海监航空执法工作7年了，是支队年轻的“老骨干”。尹国清今年29岁，来到支队短短一年多的 [[ 时间 ]] ，却已飞遍了南海三省区的海岸线。

对于出差在外的 [[ 父亲 ]] 来说，孩子是心底最大的牵挂。李强的女儿10个月大了，尹国清的女儿只有6个月。6月23日这天，吃过晚饭，两人各自给家里打了一个电话后，又开始处理前段时间飞行的遥感 [[ 数据 ]] 。对于海监航空执法队员来说，在外出差没有上下班和节假日的概念，完成好飞行任务和数据预处理是本职工作，返回单位第一件事就是要提交有效数据。

翱翔海洋上空，开展航空执法工作，看遍海景，对很多人来说，是羡煞人的美差。然而当尹国清第一次登上海监飞机在粤东海域进行 [[ 海岛 ]] 巡查时，却对此有别样的感受：“ [[ 飞机 ]] 噪音太大，带着耳机还是轰轰响，真难受。”他说，当天晚上睡觉，他感觉还处于飞行超重和失重的状态中，过了两天才恢复过来。