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沉箱
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'''沉箱'''是一个科技名词。
世界三大汉语词典分别是[[中国]]大陆的《 汉语大词典<ref>[https://www.sohu.com/a/576642268_121145181 中国汉字博大精深，作为中国人的你知道有多少个嘛？]，搜狐，2022-08-14</ref>》(共13册，5.6万词条，37万单词)、中国台湾的《 中文大辞典 》(共10册，5万词条，40万单词)以及日本的《 大汉和辞典 》(共13册，4.9万词条，40万单词)。汉字是记录汉语的文字<ref>[https://www.sohu.com/a/500696857_121089534?_trans_=000019_wzwza 汉语的发展史，你了解多少：你真的会说汉语吗？]，搜狐，2021-11-12</ref>，它已有六千年左右的[[历史]]，是世界上最古老的文字之一。
==名词解释==
沉箱是有盖无底、依靠自重或加重、随着挖土而能自沉的钢筋混凝土井筒。井筒的平面形状可分为圆形、椭圆形和矩形，多用圆形模施工；井筒壁的下端有刃脚。人工在内部沿筒壁挖土，而由机械[[设备]]或半机械设备向井外弃土，有时需水下作业，如遇孤石阻碍下沉，尚需考虑爆破。随挖随沉，待地上浇筑的井筒混凝土强度达到要求时即可继续开挖；井筒自重不足时，应加钢轨、铁块或土袋，达到预定[[深度]]时即可封底。
沉箱施工时，借助输入工作室的压缩空气，以阻止地下水渗入，便于工人在室内挖土，使沉箱逐渐下沉，同时在上面加筑混凝土。当其沉到预定深度后，用混凝土填实工作室，作为重型构筑物（如桥墩、设备）的基础。
在沉箱的设计、预制、出运、存放及安装等环节中，出运和安装受到自然条件（潮沙、波浪、海流和水深等）、沉箱重量、船机设备条件、经济条件等多方面的影响和制约，是沉箱施工中的重点环节。沉箱一般在专门的预制场预制，然后在滑道上用台车溜放下水。当预制沉箱的数量不多时，也可利用当地修造船厂的船鸡、滑道、船台或其他合适的天然岸滩预制下水。下水后的沉箱用拖轮拖至现场，定位后用灌水压载法将其沉放在整平好的基床上，再用砂或块石填充沉箱内部。
沉箱出运与下水
根据沉箱预制和运移下水情况的不同，沉箱的出运工艺主要可归纳为以下几种。
斜坡滑道出运沉箱
滑道式预制沉箱，有横、纵移式和纵移式，在平台上预制沉箱后，用千斤顶顶起沉箱，将垫车（或台车）置于其下，就位后放松千斤顶，将沉箱放落到垫车上，然后用绞车将垫车沿横移轨道拖移至下水滑道的台车上，用绞车缆索控制下滑速度，利用滑道的坡度使沉箱直接下水。横、纵移式的平台设在滑道的一侧或两侧，沉箱可预制一个出运一个，平台能及时周转；沉箱出运时，要先横移，而后纵移下水，除配纵移车外尚需配横移车，设备费用高。纵移式的平台设在滑道的纵轴线上，沉箱要成批预制和运出，平台不能及时周转，沉箱出运时不经横移直接下水，只需配纵移车，设备费用低。
气囊出运沉箱
气囊出运沉箱的工作原理与滚筒搬运重物的原理相似，是在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊，通过充气加压顶升沉箱，再在需移动的方向上施加牵引力，使气囊产生滚动，从而达到搬运沉箱的目的。由于气囊在沉箱的压力下会产生较大变形，增大了与地面的接触面积，使单位面积地面的压力减少，且分布较均匀，所以对场地的适应性强。在台座上预制沉箱后，将顶升气囊塞入沉箱底部的地沟内，然后充气顶升沉箱，顶升完成后通过垫木支垫，置入若干圆柱形行走气囊，胶囊充气后将沉箱顶升、坐落于行走气囊上，然后利用卷扬机的牵引力使气囊滚动带动沉箱移动，通过搭岸浮船鸡下水。
台车出运沉箱
在台座上预制沉箱后，将液压千斤顶或顶升气囊置入沉箱底部的地沟内，然后开动加压油栗顶升沉箱。沉箱顶升完成后移入台车，将沉箱坐落于台车上，用卷扬机牵引台车沿轨道移动，带动沉箱移动至岸边浮船玛上下水。
滑板出运沉箱
在台座上预制沉箱后，采用气囊或千斤顶顶升沉箱，垫木支垫，下放地沟盖板。沉箱两侧布置预制混凝土限位块，将已涂抹鞋脂油的四氟板拉入沉箱底部，将沉箱坐落于板上，然后用卷扬机牵引沉箱平移。其他还有根据预制场地小的特点，利用气囊平移、起重船吊运下水；根据沉箱较小的特点，乘潮进行预制，再利用浮箱或起重船进行助浮等沉箱出运工艺。
沉箱拖运技术
沉箱拖运，又称拖带。指拖船利用其动力和设备，拖带他船或物体航行或进行某种作业。实施拖带的船舶称为拖船，拖船一般自身有动力装置，船体短而宽，结构较强，吃水大，有良好的操纵性和稳定性。被拖带的船舶或货物称为被拖船或物。拖带的方式主要有三种：带拖、顶推和绑拖。所谓带施，又称一列式拖带，拖船在前，被拖船或货物在后，拖船或被拖船用拖缆联结。拖带大型设备、货物一般用带拖。所谓顶推，指被拖带船或货物在前，顶推轮在后，用顶推轮首部顶推被拖带船的船体尾部或船舷的拖带方式。所谓绑拖，指将被拖带的船舶或货物绑在拖船的戚旁，由拖船拖带船舶，适用于短途航行，一般在港内及内河使用。其拖运方法有跨拖法、曳拖法和混合出运法三种。跨拖法阻力大、行进速度慢、功率消耗大、易起浪花，在风浪情况下易发生危险，但对沉箱就位有利。该法一般在运距不远、水域面积较为狭窄的条件下采用。当运距较远，水域面积又较大时，可采用曳拖法。在运距短、水域面积又较狭窄的地点，通常采用跨、曳混合的出运方法，这种方法比较容易控制沉箱。
沉箱安装
沉箱从预制场或存放场拖运至安装现场后，趁落潮采取傍拖（跨拖）、慢速拖进安装位置，系上缆，待潮落至沉箱底距基床顶约左右时，通过滑轮组用人力收放缆，定位后随潮落自沉，或开进水阀门灌水下沉，边下沉边收紧缆对位。沉落在基床后，检测偏位、缝宽，如不合格，应抽水、起浮，重新安装。当采用随潮落自沉时，沉箱应适当灌水，使沉前吃水比浮游稳定吃水大以上，以便偏位或缝宽不合格而需抽水、起浮，重新进行安装时，沉箱还处于稳定状态。沉箱沉落在基床后，需开进水阀门灌水，并如同开进水阀门下沉一样，随涨潮灌满水后才关闭进水阀门，以防止沉箱随涨潮而浮起，并增加沉箱抗波浪、水流的稳定性。如浪较大或流较急，通过滑轮组用人力收紧缆绳，尚难以稳住沉箱时，可以在沉箱顶上预埋吊耳，采用起重船一吊装架的方法，吊安沉箱。吊安时，沉箱内灌满水，以增加其抗浪、流的能力，并按摆动中心对位，松钩下落沉箱。
==参考文献==
[[Category:800 語言學總論]]