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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #FF9494; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #FF9494; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''白田（白雲街）''' </p>
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|<center><img src="https://att.hkitalk.net/HKiTalk2/data/attachment/forum/202201/18/234517wj4b29oqzr0rf98z.jpg" width="280"></center><small>[https://202.181.214.201/HKiTalk2/thread-2132540-1-1.html 圖片來自hkitalk]
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'''白田（白雲街）公共運輸交匯處'''（{{lang-en|'''Pak Tin (Pak Wan Street) Public Transport Interchange'''}}）位於[[香港]][[九龍]][[深水埗區]][[石硤尾]][[白雲街]][[白田邨]]安田樓對面，白田商場基座，乃一圍邊鋸齒形巴士總站。
==歷史==
[[白田邨]]於1969年起入伙初期並無巴士總站，直至1973年初才首次設立，以配合屋邨擴建。當時[[九龍巴士2D線|九巴2D線]]和過海隧巴104線以白田為總站。第四代的[[九龍巴士2B線|九巴2B線]]（1979-1980年）曾以白田為總站，九巴2E線則於1977年延長至白田。自從九巴2D線於1983年延長至[[澤安邨]]後，巴士路線的變化不大。
白田邨經過重建，部份樓宇拆卸及改建新型房屋，巴士總站亦出現重大變動，最初的巴士總站位於現時澤田樓與昌田樓對出的位置，於1982年因應此總站的啓用而併入，直至1990年代初，此總站需要重建，當時僅有的九巴2E線和過海隧巴104線遷回澤田樓站作臨時總站，直至1994年重建完成，新坑狀總站於同年8月7日啟用為止。
在此總站未重建前，九龍專綫小巴9M線以現時白田邨第9座的位置作總站，並沒有遷進總站。在總站關閉前夕，九巴2E線和過海隧巴104線皆以此站為總站，新巴702A線則在上課日提供上下午來回服務。
[[房委會]]2012年宣布於2018年清拆白田邨第9、10、11及13座，其時當局選定[[蘇屋邨]]第二期為接收受影響居民的屋邨。然而，基於居民希望在加快重建步伐的同時獲得原邨安置，有關方面遂決定提前於2014年停用此總站，並將之連同白田邨第12座重建為2座新公屋。此站最終於2015年9月22日起停用，使用此站的巴士及小巴路線當日起分散到白雲街兩旁設站，其中2E線改以「白田邨澤田樓」站為臨時總站，104線遷往「白田邨昌田樓」站，而702A線的臨時總站則位於「白田邨第9座」站，為期約4年。當局又決定耗資港幣1億820萬元在2016年，興建室內鋸齒形環狀公共運輸交匯處替代此站，選址於第7、8期重建（康、健、詠、心四座）基座<ref>{{cite web |url=http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130223/00176_085.html |title=白田邨重建 千戶原區安置 |publisher=[[東方日報 (香港)|東方日報]] |date=2013年2月23日 |access-date=2015年11月8日 |archive-date=2021年4月5日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210405143636/http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130223/00176_085.html |dead-url=no }}{{zh-hant}}</ref><ref name="td20150916">{{cite web|url= |title=公告：白田公共交通總站關閉 |publisher=[[運輸署]] |date=2015年9月16日}}{{zh-hant}}</ref><ref name="nwfb20150916">{{cite web|url= |title=通告：路線104, 702A白田總站遷移 |publisher=[[新巴]] |date=2015年9月16日}}{{zh-hant}}</ref>。
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=IhcTAXGWsJA
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|description=[PV]白田邨公共運輸交匯處啟用 }}
</div>
{{-}}
== 參考文獻 ==
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[[Category: 730 亞洲史地總論]]
! <p style="background: #FF9494; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''白田（白雲街）''' </p>
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'''白田（白雲街）公共運輸交匯處'''（{{lang-en|'''Pak Tin (Pak Wan Street) Public Transport Interchange'''}}）位於[[香港]][[九龍]][[深水埗區]][[石硤尾]][[白雲街]][[白田邨]]安田樓對面，白田商場基座，乃一圍邊鋸齒形巴士總站。
==歷史==
[[白田邨]]於1969年起入伙初期並無巴士總站，直至1973年初才首次設立，以配合屋邨擴建。當時[[九龍巴士2D線|九巴2D線]]和過海隧巴104線以白田為總站。第四代的[[九龍巴士2B線|九巴2B線]]（1979-1980年）曾以白田為總站，九巴2E線則於1977年延長至白田。自從九巴2D線於1983年延長至[[澤安邨]]後，巴士路線的變化不大。
白田邨經過重建，部份樓宇拆卸及改建新型房屋，巴士總站亦出現重大變動，最初的巴士總站位於現時澤田樓與昌田樓對出的位置，於1982年因應此總站的啓用而併入，直至1990年代初，此總站需要重建，當時僅有的九巴2E線和過海隧巴104線遷回澤田樓站作臨時總站，直至1994年重建完成，新坑狀總站於同年8月7日啟用為止。
在此總站未重建前，九龍專綫小巴9M線以現時白田邨第9座的位置作總站，並沒有遷進總站。在總站關閉前夕，九巴2E線和過海隧巴104線皆以此站為總站，新巴702A線則在上課日提供上下午來回服務。
[[房委會]]2012年宣布於2018年清拆白田邨第9、10、11及13座，其時當局選定[[蘇屋邨]]第二期為接收受影響居民的屋邨。然而，基於居民希望在加快重建步伐的同時獲得原邨安置，有關方面遂決定提前於2014年停用此總站，並將之連同白田邨第12座重建為2座新公屋。此站最終於2015年9月22日起停用，使用此站的巴士及小巴路線當日起分散到白雲街兩旁設站，其中2E線改以「白田邨澤田樓」站為臨時總站，104線遷往「白田邨昌田樓」站，而702A線的臨時總站則位於「白田邨第9座」站，為期約4年。當局又決定耗資港幣1億820萬元在2016年，興建室內鋸齒形環狀公共運輸交匯處替代此站，選址於第7、8期重建（康、健、詠、心四座）基座<ref>{{cite web |url=http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130223/00176_085.html |title=白田邨重建 千戶原區安置 |publisher=[[東方日報 (香港)|東方日報]] |date=2013年2月23日 |access-date=2015年11月8日 |archive-date=2021年4月5日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210405143636/http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20130223/00176_085.html |dead-url=no }}{{zh-hant}}</ref><ref name="td20150916">{{cite web|url= |title=公告：白田公共交通總站關閉 |publisher=[[運輸署]] |date=2015年9月16日}}{{zh-hant}}</ref><ref name="nwfb20150916">{{cite web|url= |title=通告：路線104, 702A白田總站遷移 |publisher=[[新巴]] |date=2015年9月16日}}{{zh-hant}}</ref>。
==影片==
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== 參考文獻 ==
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[[Category: 730 亞洲史地總論]]