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東方號飛船原圖鏈接來自 鳳凰網 的圖片

東方號飛船是由前蘇聯設計製造的載人航天器系列，由謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫主持設計。其設計源自天頂號衛星系列，採用兩艙式結構，全船分為設備艙和返回艙，後者的內部安裝了生命維持系統，可容納一名宇航員居停。最為人所知的飛船是第一艘為東方1號，是人類歷史上第一艘載人飛船。

飛船構造

飛船由球形密封座艙和圓柱形儀器艙組成，重約4.73噸。在軌道上飛行時與圓柱形的末級運載火箭連在一起，總長7.35米。東方號飛船由密封座艙（2400千克）和工作艙組成，質量約4730千克。

球形座艙直徑2.3米，能乘坐1名航天員，艙壁上有 3個舷窗。艙外表面覆蓋一層防熱材料。座艙內有可供飛行10晝夜的生命保障系統、彈射座椅和無線電、光學、導航等儀器設備。東方號飛船在返回前拋掉末級運載火箭和儀器艙，座艙單獨再入大氣層。當座艙下降到離地面約 7千米高度時，航天員彈出飛船座艙，然後用降落傘單獨着陸。儀器艙位於座艙後面，艙內裝有化學電池、返回反推火箭和其他輔助設備。東方號飛船既可自動控制，也可由航天員手控。飛船飛行軌道的近地點約為 180 千米，遠地點為222～327千米，傾角約65°，周期約89分鐘。

重大事件

1961年4月12日，蘇聯航天員 I.A. 加加林乘坐東方1號飛船，繞地球飛行 108分鐘後，安全返回地面，開始了世界載人航天的新時代。1963 年6月16日，世界第一個女航天員V. V.尼古拉耶娃-捷列什科娃乘坐東方 6 號進入太空。東方號飛船系列在空間進行了科學、醫學和生物學研究以及技術試驗後，都已安全返回地面。

飛行記錄

1961年8月6日，宇航員季托夫乘坐東方2號飛船進入地球軌道。原定這次飛行只繞地球3圈，但處於某種政治上考慮，飛行時間延長到25小時。結果，季托夫患上了前所未有的太空病，在整個飛行過程中，他一直感覺不佳，許多計劃進行的重要實驗無法完成。雖然他最後安全返回了地面，但由於太空病的影響使他永久脫離了宇航員職業。

1962年8月11日，宇航員尼古拉耶夫乘東方3號飛船進入地球軌道。這次飛行持續了近4天。在他進入軌道第二天，東方4號飛船載波波維奇也進入了地球軌道。兩艘飛船的軌道非常相似，兩者相距僅6.5千米。由于飛船設有機動系統，他們的飛船一同進行了編隊飛行。這為未來的交會對接積累了經驗。在後來的飛行中，他們進行了重要的生物醫學實驗，並真正在飛船艙內飄浮移動。 8月15日，兩艘飛船先後安全返回地面。

1963年6月14日，宇航員比耶科夫斯基駕駛東方5號飛船升空。16日世界第一位女宇航員捷列什科娃乘坐東方6號飛船升空。這兩艘飛船除各自進行生物醫學實驗和對地觀察任務外，也進行了編隊飛行，最近距離只有5千米。6月19日，東方5號和東方6號飛船安全返回地面。這次飛行，宇航員比耶科夫斯基創造了留空時間119小時的記錄。

視頻

東方號飛船相關視頻

1961年4月，太空第一人尤里加加林乘坐的東方一號！ 東方1號：人類第一艘載人飛船，球形返回艙內置彈射器