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仁賀保車站 圖片來自homemate-research-station

仁賀保車站，（日語:仁賀保駅/にかほえき/Nikaho eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站之一 。

簡介

仁賀保車站，位於日本秋田縣仁賀保市平澤字清水18番3號，於1922年（大正11年）6月30日啟用。

特急「稻穗」停靠此站。

仁賀保站是委託由羽後本莊站管理的簡易委託車站，委託了TDK服務負責車站業務。

開通時的站名是羽後平澤站(Ugo Hirasawa)，這似乎是源於當時的車站地名Yuri-gun Hirasawa-cho，但由於城鎮和村莊合併1955 之後在由里郡二嘉穗町設立，站名也改為與鎮名一致。此外，舊站名似乎以舊國家命名，因為在新潟縣的魚沼鐵路上有一個「平澤」站（後來的JNR魚沼線→廢止）。

車站構造

仁賀保車站的站體類型是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台，各月台之間設有跨線橋連接。

車站大樓位於西邊。在2001年，車站以歐洲宮殿形象翻新車站大樓。

車站內設有售票櫃臺（設有POS終端），指定票由Ekinet商業負責），也設有委託TDK子公司「TDK服務」負責的旅行社（JTB東北與JTB加盟店）がある。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■羽越本線	下行	羽後本莊、秋田方向
2		上行	酒田、新潟方向
3		（待避線）

使用狀況

根據「JR東日本」統計資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為271人。

車站周邊

• 仁賀保市政廳仁賀保廳舍（前仁賀保町公所）
• 仁賀保郵局
• 平澤海灘
• 國道7號
• TDK
• TDK歷史未來館（前TDK平澤工廠內） - 展出TDK的歷史和產品變化。於2005年12月開放。免費入場。

巴士路線

在車站前設有「仁賀保站前」巴士站，停靠的巴士路線包括市社區巴士3系統、前往東京站、新宿站西出口方向的夜行高速巴士「特快鳥海號」（羽後交通、關東巴士聯營）。

另外，從車站步行3分鐘即可到達「仁賀保公園」巴士站，停靠的巴士路線為羽後交通本莊象潟線。

在仁賀保廳舍附近的國道7號上設有「仁賀保廳舍前」巴士站，從此站需步行10分鐘，停靠的巴士路線為高速巴士仙台 - 酒田·本莊線（羽後交通、庄內交通聯營）。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■羽越本線

• 特急「稻穗」停車站

金浦－仁賀保－（出戶信號站）－西目

歷史

• 1922年（大正11年）6月30日：日本國有鐵道(國鐵)陸羽西線此站至羽後本莊站開通，此站啟用。當時車站位於由利郡平澤町，並名為羽後平澤站（日語：羽後平沢駅／うごひらさわえき）。
• 1924年（大正13年）4月20日：陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
• 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
• 1968年（昭和43年）4月1日：車站改名為仁賀保站。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：終止從專用線出發的貨物起卸業務。同時終止此站的貨物運送業務。
    • 在南側的側線內設有帝國石油（秋田石油礦業）專用線，在該處曾經運送原油。此外，也有東京電氣化學工業的專用線。
  • 3月19日：成為業務委託車站。
• 1986年（昭和61年）11月1日：成為簡易委託車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 2001年（平成13年）6月1日：新車站大樓啟用。