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印度尼西亞鷹航空原圖鏈接來自 鳳凰網 的圖片

印度尼西亞鷹航空（印尼語：Garuda Indonesia，簡稱印尼鷹航）是由印尼政府全資所有的國家航空公司。

公司的印尼語名稱中「嘉魯達」三個字，是來自印度教中的神鳥迦樓羅，這種鳥在南亞、印尼和許多東南亞國家的神話中都有被提及，公司標誌上所畫的正是這種鳥的形象。

2010年11月23日，印度尼西亞鷹航空正式與天合聯盟簽署加盟協議書，2014年3月5日正式加入聯盟，為天合聯盟第20個成員航空公司。2014年被Trans 集團收購併私有化。2016年獲Skytrax認證為全球第9家五星級航空公司，是天合聯盟第一家也是目前唯一一家獲此殊榮的航空公司。

歷史

印尼航空創始於印尼反荷蘭殖民主義者的印度尼西亞獨立戰爭獨立戰爭即將勝利之際。當時革命軍以繳獲的美制道格拉斯DC-3向蘇門答臘州亞齊地區運送軍火。而1949年1月26日為公認的印尼航空公司之成立日。「加魯達」這一名稱則源於印尼詩人諾托·蘇洛托的荷蘭語詩句「Ik ben Garuda, Vishnoe's vogel, die zijn vleugels uitslaat hoog boven uw eilanden」（意為「我是迦樓羅，作為毗濕奴的鳥在群島上空展翅翱翔」），這一詩句於1949年被時任印尼總統蘇卡諾引用，從而將印尼航空公司命名為Garuda Indonesian Airways。

公司成立伊始，曾經受到印尼的友邦緬甸之大力幫助，因此，在1950年3月31日印尼航空與荷蘭皇家航空公司正式合資運作之後曾回贈緬甸政府一架道格拉斯DC-3型飛機。至1953年，公司發展已經初具規模，擁有46架飛機。1955年一些早年代的飛機退役，1956年印尼航空首航伊斯蘭教的聖城麥加。

1960年是公司至今發展最迅速的一年，機隊新增加8架康威爾240, 8架康威爾340，與3架康威爾440，1961年至65年，又增加3架康乃爾990，3架洛克希德L-188慧星，雅加達至香港啟德機場新航班開催，歐洲航班更於1963年首飛阿姆斯特丹與法蘭克福。1965年又新增通過孟買往巴黎與通過開羅往羅馬兩個採用康乃爾990的歐洲航班。同年通過金邊飛往中國廣州航班開始，1965年印尼航空邁入噴氣機時代，道格拉斯DC-8首航阿姆斯特丹機場，途中經停可倫坡、孟買、羅馬、布拉格。

2014年10月，美國波音公司12日發表聲明說，印尼國營的印度尼西亞鷹航空決定斥資49億美元將購買46架新型的737 MAX 8客機，並將之前訂購的4架737－800ｓ型客機也換成這類新型客機，以應付競爭日益激烈的亞洲航空客運市場。

2019年3月22日，受2019年波音737MAX停飛事件影響，印度尼西亞鷹航空宣布取消全部剩餘49架737 MAX 8訂單。

視頻

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