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臺鐵1000系鋼體客車
圖片來自kye715
基本資料
地理位置　　 中華民國（臺灣） 　　　　　　第二代莒光增備客車 車輛總數　　共52輛 製造年份　　1981年～1983年、1990年（改造年） 製造單位　　唐榮鐵工廠（改造廠） 軌距　　　　1067 mm

臺鐵1000系鋼體客車，乃是臺灣鐵路管理局莒光號使用的一種客車車型。

車種概要

• 臺鐵1000系莒光號其實與10100系同年製造，但10100系是新造車，而1000系為舊車更新車。該型車於1981年～1983年間由30SP32300、35MBK32300、35SP32450、35SPK32450系改造而成。為避免空調故障時造成車廂內通風不良，與以前的莒光號客車相比，靠近車門的大窗改成2個小窗，其中一個可以部份打開(餐車改造車除外)。1990年唐榮鐵工廠將35DC32851與32852餐車改造為35FP1016、1017客車使用。

目前僅留下了FP1000系列，還有FPK1001～1016(1017～1025改造為FPK10600系列)和部份FPK1100，大部份車況尚新的改造為FPK10600系。

• 35FP1000型：17輛，純客車(僅存FP1001、1003、1005～1009、1013)。（後期有進廠加裝車長閥設備）
• 40FPK1000型：25輛，純客車，附車長閥(FPK1001～1011、1013～1016在籍)。
• 40FPK1100型：10輛，附車長室的客車(僅存FPK1105、1107)。

• 各車配屬段:
  • 七堵機務段：（配置23輛）
• 40FPK1100型：FPK1105、1107
• 40FPK1000型：FPK1001～1009、1013～1016
• 35FP1000型：FP1001、1003、1005～1009、1013

已報廢車輛

• FP1000型：(共8輛)
  • FP1002、1004、1009～1012、1014～1017
• FPK1000型：(共10輛)
  • FPK1012、1017～1025
• FPK1100型：(共8輛)
  • FPK1101～1104、1106、1108～1110

註：

• FP1012、FP1014、FPK1012於2009年2月13日在高雄機廠報廢除籍，標售後已於2011年解體完畢。

除籍改造更新

• 部分1000系客車已交由隆成發鐵工廠改造為10600系鋼體客車，但是改造因弊端而提前中止，有部分車輛已動工但未改造完成而報廢除籍，其餘尚未動工改造車輛則以原形態繼續使用。
• 40FPK1000型部分改造狀況：

改造前車號	改造後車號	改造狀況
40FPK1017	40FPK10670	改造完成
40FPK1018	40FPK10671	半成品
40FPK1019	40FPK10672	半成品
40FPK1020	40FPK10673	半成品
40FPK1021	40FPK10674	半成品
40FPK1022	40FPK10675	半成品
40FPK1023	40FPK10676	半成品
40FPK1024	40FPK10677	改造完成
40FPK1025	40FPK10678	改造完成

• 40FPK1100型改造狀況：

改造前車號	改造後車號	改造狀況
40FPK1101	40FPK11611	改造完成
40FPK1102	40FPK11612	半成品
40FPK1103	40FPK11613	半成品
40FPK1104	40FPK11614	未改造
40FPK1105	40FPK11615	未改造
40FPK1106	40FPK11616	半成品
40FPK1107	40FPK11617	未改造
40FPK1108	40FPK11618	改造完成
40FPK1109	40FPK11619	改造完成
40FPK1110	40FPK11620	改造完成

外部連結

• Train Collection - 列車收藏誌

參考書目

• 洪致文，台灣鐵道傳奇
• 洪致文，台灣鐵道印象(上)，南天書局1998年出版（ISBN 957-638-462-1）
• 蘇昭旭，臺灣鐵路火車百科
• 洪致文，台鐵全車輛：莒光號客車

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