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奧迪原圖鏈接來自 中牟網 的圖片

奧迪（德語：Audi AG，英語：Audi)是一間德國跨國豪華汽車製造商，主要從事豪華和高性能汽車製造業。總部位於德國巴伐利亞州的英戈爾施塔特。是大眾集團的成員。奧迪與德國品牌寶馬和梅賽德斯-奔馳一起，是世界上最暢銷的豪華汽車品牌之一。

公司的誕生及其名稱

Wanderer汽車公司最初成立於1885年，後來成為奧迪股份公司的一個分支。另一家公司，NSU，後來也合併到奧迪，在此期間成立，後來為Gottlieb Daimler的四輪車提供了底盤。

1899年11月14日，August Horch（1868-1951）在科隆的Ehrenfeld區成立了A. Horch＆Cie.公司。 1902年，他隨公司搬到了Reichenbach im Vogtland。 1904年5月10日，他創立了August Horch＆Cie.Motorwagenwerke AG，一家位於茨維考（薩克森州）的股份制公司。

在霍希首席財務官遇到麻煩之後，August Horch於1909年7月16日離開Motorwagenwerke並在茨維考成立了他的第二家公司August Horch Automobilwerke GmbH。他的前合伙人起訴他侵犯商標權。萊比錫的德國國會（最高法院）最終確定"Horch"品牌屬於他以前的公司。

自August Horch被禁止在他的新車業務中使用「霍希」作為商品名稱時，他召集了來自茨維考的親密商業朋友Paul和Franz Fikentscher的會面。在Franz Fikentscher的公寓裡，他們討論了如何為公司提出新名稱。在這次會議中，弗蘭茲的兒子在房間的一角靜靜地研究拉丁語。有幾次他看起來好像在說些什麼，但只是吞下他的話並繼續工作，直到他最後脫口而出，「父親 - 等等......"Father – audiatur et altera pars..."把它稱為"Audi"而不是"Horch"不是一個好主意嗎？」「Horch！」用德語的意思是「哈克！」或「聽」，這是「奧迪」的單一命令形式的「聽覺」 - 「傾聽」 - 拉丁文。參加會議的每個人都熱情地接受了這個想法。 1910年4月25日，奧克蘭Automobilwerke GmbH Zwickau（自1915年起，在Audiwerke AG Zwickau）進入公司的Zwickau註冊法院登記冊。

四家公司在四個環的標誌下合併

1928年8月，Dampf-Kraft-Wagen（DKW）的所有者JørgenRasmussen收購了Audiwerke AG的大部分股份。同年，拉斯穆森購買了美國汽車製造商里肯巴克的遺體，包括八缸發動機的製造設備。這些發動機用於1929年推出的奧迪茨維考和奧迪德累斯頓車型。與此同時，製造了六缸和四缸（帶有標緻發動機的「四缸」）車型。那個時代的奧迪汽車是配備特殊車身的豪華車。

1932年，奧迪與霍希，DKW和Wanderer合併，組建了汽車聯盟，開姆尼茨。正是在這一時期，該公司提供了奧迪前線，成為第一款將六缸發動機與前輪驅動相結合的歐洲車型。它使用了與Wanderer共用的動力傳動系，但是轉動了180度，因此驅動軸面向前方。

在第二次世界大戰之前，汽車聯盟使用了構成奧迪徽章的四個相互連接的環，代表了這四個品牌。然而，這個徽章僅在那個時期用於汽車聯盟賽車，而成員公司使用他們自己的名字和標誌。技術發展變得越來越集中，一些奧迪車型由霍希或流浪者製造的發動機推動。

反映當時的經濟壓力，汽車聯盟在20世紀30年代越來越多地集中在小型車上，因此到1938年，該公司的DKW品牌占德國汽車市場的17.9％，而奧迪只占0.1％。在1939年交付最後幾台奧迪之後，「奧迪」這個名字已經從新車市場消失了二十多年。

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