檢視清华园隧道的原始碼

[[File: 清华园隧道.jpeg|有框|右|<big> 清华园隧道</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171108/97d98f6b2c8e4d76a1515896c6a8f562.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/203071949_660058 来自 搜狐 的图片]]]

'''清华园隧道'''，位于[[北京市]]海淀区，是[[京张城际铁路]]的隧道，2019年12月30日正式通车<ref>[https://www.sohu.com/a/276780768_655807 震撼！今天，清华园隧道通了！]，搜狐，2018-11-20</ref>。

==建设历程==

2016年8月11日，清华园盾构隧道3号始发井进场施工。

2017年3月，清华园隧道确定南延方案。5月，工程建设涉及城市绿地、[[树木]]审批公示。11月6日，清华园隧道动工建设，并进行挖掘工程。

2018年11月20日，清华园隧道全线贯通。

==隧道位置==

清华园隧道位于中国北京市海淀区，从[[北京北站]]引出后，将从地面迅速转入地下，从学院南路南侧入地，变身“地铁”，依次穿越北三环、知春路、[[北四环]]、成府路、双清路、清华东路，其中与北京地铁13号线并行，穿越[[北京地铁10号线|北京10号线]]、[[北京地铁12号线]]、[[北京地铁15号线]]等4处地铁、7处重要城市道路、88条重要市政管线，从北五环内[[清华大学]]东门附近出地面，整体地下穿行6020米，再从地面继续向北。

==简介==

1909年，[[詹天佑]]主持设计修建了京张铁路。随着北京城市发展，到2016年，京张铁路仅剩“五道口”、“四道口”、“双清路道口”这三个铁路[[平交道口]]，影响城市地面交通。

2016年，全长174公里的京张城际铁路开工建设，预计2019年建成通车。为避免影响城市地面交通以及减少[[噪声]]，[[北京五环路]]内从西直门到清华东路之间的老京张铁路轨道被拆除，该段的京张城际铁路采用深挖隧道的方式从地下穿行。其中清华园站的铁轨拆除后，腾出场地建盾构井修建清华园隧道。

2016年11月1日，清华园隧道开工，施工单位为[[中铁十四局]]集团。清华园隧道是单洞双线盾构隧道，采用两台[[直径]]12.2米的泥水平衡盾构机施工，是截至2016年北京市最大直径的盾构隧道。施工方计划11月20日隧道开始打桩，11月底全面展开隧道建设。清华园隧道于2018年11月20日洞通，2019年6月12日铺轨完毕。

清华园隧道全长5.33公里<ref>[https://m.sohu.com/a/202724290_114988 京张高铁开挖6公里清华园隧道]，搜狐，2017-11-07</ref>，沿老京张铁路线掘进。列车自西直门的北京北站引出后，渐入地下，避开北京北站至清河站段的地面交通。清华园隧道与[[北京地铁13号线]]大致平行，连续下穿北京北三环、知春路、[[北京地铁10号线]]、北四环、成府路、清华东路，在地下上跨北京地铁15号线之后，在[[万泉河]]以南转出地面，随后下穿北五环沿老京张铁路线向北。

==视频==
===<center> 清华园隧道 相关视频</center>===
<center>京张清华园隧道</center>
<center>{{#iDisplay:e0515kdkae8|560|390|qq}}</center>

<center>清华园隧道施工工艺——泥水平衡盾构机详解</center>
<center>{{#iDisplay:l0759a7owvc|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]