福州绕城高速公路

福州绕城高速公路（编号G1505），又称福州四环路，是环绕中国福州市的一条高速公路，全长约153公里。

福州绕城高速公路全线由西北段、东南段以及福银高速公路福州段构成。西北段起点位于闽侯县竹岐乡白龙互通，终至连江县东湖镇洋门互通，全长51.54公里。西北段白龙枢纽互通至西岭枢纽互通段及连接线采用双向六车道，路基宽度为33.5米，设计行车速度每小时80（120）公里；西岭至洋门段采用双向四车道，设计行车速度每小时80公里，路基宽度为24.5米。东南段起于连江县洋门互通，经浦口、东岱、晓澳、长门特大桥、琅岐、琅岐特大桥、潭头、鹤上（连接机场高速）、古槐、罗联（连接京台高速）、玉田，终点为青口互通，全长93公里。东南段路基宽度33.5米，设计行车速度每小时100公里，双向六车道，投资估算约117.97亿元。其西北段于2012年3月5日建成通车，东南段于2019年9月29日通车^[1]。

福州绕城高速公路将与福州长乐国际机场高速公路、沈海高速公路、福银高速公路连成一体，形成福州市大外环高速路。

基本情况

福州绕城高速公路（英语： Fuzhou Loop Expressway），编号 G1501，又被称作福州四环路，是环绕中国福州市的一条高速公路，全长约153公里，途经福建福州下辖的闽侯、连江、长乐等地。目前福银高速段和绕城高速西北段已通车，而绕城高速东南段计划于2015年建成通车。绕城高速公路的建设将增强福州作为中心城市的辐射能力，减少过境车辆对中心城区的交通压力。

福州绕城高速公路将与福州长乐国际机场高速公路、沈海高速公路、福银高速公路连成一体，形成福州市大外环高速路。从二环到福州三环、绕城高速的加速建设，业内人士认为，福州城建等基础设施正在全面提速，这将促进福州作为中心城市的发展。

西北段工程

福州绕城高速公路西北段起于闽侯县竹岐乡白龙村的福银线三福高速公路，跨越闽江后，经闽侯县荆溪镇白头村及永丰村、鼓楼区大夫岭、晋安区新店、宦溪乡贵安、连江县潘渡、东湖，终于连江县洋门的沈海线罗长高速公路，建设里程51.57公里，概算总投资66.61亿元。

据介绍，该段全线共设白龙（枢纽互通）、荆溪（枢纽互通）、永丰、铜盘－西岭（枢纽互通）、福州北（新店）、贵安、洋门（枢纽互通）7处互通式立交。其中白龙枢纽互通至铜盘—西岭枢纽互通段及连接线采用双向六车道，路基宽度为33.5米，设计速度为80公里/小时；铜盘—西岭枢纽互通至洋门枢纽互通段采用双向四车道，路基宽度为24.5米，设计速度为80公里/小时^[2]。

东南段工程

福州绕城公路东南段起于连江洋门枢纽互通处，经大帽山、保福寺、浦口枢纽互通、东岱镇、长门、院前、琅岐经济区、泽里、溪新、岱西，长乐市鹤上镇江朱、路北、董奉山、前塘、应镜、鳌峰山、闽侯青口，与沈海线福泉高速公路青口枢纽互通对接。

据了解，该路段建设总里程92.9公里，主线长74.9公里，投资估算约117.97亿元，规划主线路基宽度33.5米，设计速度为100公里/小时，双向六车道；可门港区疏港支线路基宽度26.0米，设计速度为100公里/小时。

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