科加雷姆航空9268号班机查看源代码讨论查看历史

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科加雷姆航空9268号班机空难，发生于2015年10月31日，该班机原计划由埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡，在起飞23分钟后从雷达显示屏上消失，后经证实在西奈半岛中部的阿里什坠毁。机上217名乘客和7名机组人员全部遇难。此次空难也成为俄罗斯史上死亡人数最多的空难，亦为空中客车A321第八次空难。

飞机坠毁后不久黑匣子已经找到。事发之后，伊斯兰国西奈省宣称击落飞机，但起初遭到俄埃官方否认。然而，美方追查其间谍卫星的红外线影像，西奈上空出现一次热闪光，推断可能是爆炸所致，不久后制造方法国经检查残骸后也认为是机内的外力导致事故。而埃及方面随后则对此回应称是恐怖袭击的几率很高，但未有马上定论。直到2015年11月17日，俄罗斯联邦安全部门正式证实客机上载有爆炸装置，埃及总统塞西也于2016年2月24日宣布此事件为恐怖袭击事件，惟主使及动机至今仍未调查清楚。

涉事客机

涉事客机是一架隶属于俄罗斯科加雷姆航空、机龄为18年的空中客车A321-231型客机，1997年5月9日首飞，使用两台国际航空发动机V2500发动机，此前曾由黎巴嫩中东航空和土耳其奥恩尔航空运营。该飞机为全经济舱配置，可载220人以上。

事发经过

该次航班于格林威治时间3时51分从埃及沙姆沙伊赫机场起飞，约4时12分许飞机开始失控并急速下坠。根据实时航班信息网站“Flightradar24”的信息，飞机下降速率高达6000英尺（约1828米）/分钟，在有记录的最后21秒内下降了约5000英尺（约1524米），并发生失速。4时14分，也就是起飞23分钟后，飞机从雷达中消失。埃及沙姆沙伊赫机场方面称，失事客机机长在飞机起飞后不久曾与地面联络，通报飞机有技术故障，请求改变航线，在开罗降落，亦曾尝试紧急迫降至埃及阿里什机场，但是没能成功，最终在其50公里外坠毁。

调查

被任命调查此次事故的al-Muqaddam称，飞行员已与民航部门联系并申请降落在最近的机场。他认为飞机可能是在试图迫降在北西奈的机场时坠毁。据埃及安全部门称，虽然北西奈的叛乱一直在进行，但是没有任何证据证明飞机被击落。

俄罗斯调查员怀疑航空公司与旅行代理公司有关联，埃及外交部长承诺将与俄罗斯调查人员密切合作以找到造成此次事故的原因。涉事飞机在起飞前已顺利完成检查。专家将观看监控设备。

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