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大池渔港
图片来自pixnet

大池渔港（Tuā-tî Hû-káng），前身为义士港、义士码头、义士船澳，位于台湾澎湖县西屿乡大池村（大池角），主管单位为澎湖县政府，属第二类渔港，码头朝南开口，西临台湾海峡。

介绍

澎湖县西屿乡的大池村在清领时期被称作“大池角”，原意取自村落坐落于“大池塘的角隅”，相对于大池村南侧“小池角”聚落（今池西村、池东村）为“小池塘旁的角隅”而得名。原本大池村的池塘可供村民灌溉、饮用，但1990年代因为辟建港口，被毁池填平。

义士港

民国34年（1945年），第二次国共内战爆发，大池村民王瀛昌被中华民国的政府征调，派往前线作战，后因战败被俘虏，转而被编入解放军队伍。民国39年（1950年）韩战爆发，王瀛昌随解放军部队赴往朝鲜参战，历经三年惨烈的战事，王瀛昌又成为联合国军队的俘虏。民国42年（1953年）7月27日，因北韩政府与南韩政府间“朝鲜停战协定”的签署，韩战告终，并相互遣送战俘，来到台湾的战俘计有14253人，皆获得当时中华民国政府“反共义士”的盛誉，王瀛昌也得以于民国43年（1954年）安然返回故里，时逢澎湖县政府筹备大池村兴建码头事宜，相关单位遂决议将大池村的港口拍板称作“义士港”。

义士港于民国43年（1954年）定名，但动工时程却几经延宕，第三届澎湖县议员以陈乾坤为首，分别于民国44年（1955年）、民国45年（1956年）在县议会两度发起“促请兴工”的提案，澎湖县政府始于民国46年（1957年）提拨新台币12万7000元作为工料补助费用，由大池村民自行修建砌石防波堤130公尺、码头80公尺才大功告成。

民国53年（1964年），澎湖西方教会采“以工代赈”来补助民工的工程物料，又增建义士港的防波堤110公尺，做为义士港东侧第二码头。民国57年（1968年），义士港因豪雨冲刷山坡地，造成码头倾毁；当年度的议会定期会召开时，议员许祖要、林联登、陈郑淑君等连署提案县府尽速修复，表决通过。

义士港因建置较早，后期因渔业发展渐不敷使用，随著大池渔港在义士港西侧开凿，义士港原有功用渐趋荒废，后在民国86年（1997年）被填平，原处位在今大池治安宫正前方海湾，大池西林寺所坐落之处即为部分旧义士港腹地。

大池渔港

澎湖县政府在民国70年（1981年）通过“大池义士港”扩建案。民国71年（1982年），澎湖县政府利用台湾省政府“加强改善偏远地区居民生活修建渔港”的经费挹注，开挖义士港西侧，自乾隆五年（1740年）《澎湖志略》便存有历史纪录的大池角“池塘”就此消失。

嗣后，大池渔港陆续利用“台湾地区渔港建设方案”的四期经费扩张规模：第一期（民国77年至85年，1980年－1987年）为3972万元、第二期（民国77年至85年，1988年－1996年）为3099万元、第三期（民国86年至89年，1997年－2000年）为415万元，增建渔具仓库、加油设备以及渔民活动中心等陆上设施、第四期（民国90年至91年，2001年－2002年）为2451万元；根据2005年出版的《续修澎湖县志．财政志》资料，整建大池渔港经费自民国69年（1980年）至民国91年（2002年）为止，其工程经费总计为新台币1亿27万元。

大池渔港泊地水深约3公尺，无修造船设施，偶有来自同乡内垵村、外垵村和小门村的渔船入港停泊，当地渔捞方式有流刺网、焚寄网、一支钓等等，大池渔港因陆上渔业设施缺乏，渔获除当地消费外，多运送至马公港销售。

大池渔港在现行台湾的渔港法属于“第二类渔港”，而在民国95年（2006年）1月27日之前的渔港法旧制中，属于供地方性使用的“第三类渔港”。

大目船

西屿乡大池村民洪来出生于1934年（昭和九年），从土木建筑业退休之后，闲暇之馀从事木工创作，便研制起童年时期家家户户一艘大目船的木造帆船模型，希望能将这份木造船的技艺传承下来。

2019年间，澎湖县社区大学和澎湖县文化局相继延请洪来师傅来开课，结合海漂实验室以及其他社区营造工作团队举办课程，分别顺利于2019年8月21日和11月3日办大目船模型成果发表会。

2019年11月3日，顺应“108年澎湖县社区营造成果展行动文化巡回列车”的活动在大池渔港举办，洪来师傅不仅畅谈分享早期讨海人经验，为了让参与民众更能身历其境，现场也举办模型船只下水的掷吉仪式，模拟早时船只启用时的情景。