福州繞城高速公路

福州繞城高速公路（編號G1505），又稱福州四環路，是環繞中國福州市的一條高速公路，全長約153公里。

福州繞城高速公路全線由西北段、東南段以及福銀高速公路福州段構成。西北段起點位於閩侯縣竹岐鄉白龍互通，終至連江縣東湖鎮洋門互通，全長51.54公里。西北段白龍樞紐互通至西嶺樞紐互通段及連接線採用雙向六車道，路基寬度為33.5米，設計行車速度每小時80（120）公里；西嶺至洋門段採用雙向四車道，設計行車速度每小時80公里，路基寬度為24.5米。東南段起於連江縣洋門互通，經浦口、東岱、曉澳、長門特大橋、琅岐、琅岐特大橋、潭頭、鶴上（連接機場高速）、古槐、羅聯（連接京台高速）、玉田，終點為青口互通，全長93公里。東南段路基寬度33.5米，設計行車速度每小時100公里，雙向六車道，投資估算約117.97億元。其西北段於2012年3月5日建成通車，東南段於2019年9月29日通車^[1]。

福州繞城高速公路將與福州長樂國際機場高速公路、瀋海高速公路、福銀高速公路連成一體，形成福州市大外環高速路。

基本情況

福州繞城高速公路（英語： Fuzhou Loop Expressway），編號 G1501，又被稱作福州四環路，是環繞中國福州市的一條高速公路，全長約153公里，途經福建福州下轄的閩侯、連江、長樂等地。目前福銀高速段和繞城高速西北段已通車，而繞城高速東南段計劃於2015年建成通車。繞城高速公路的建設將增強福州作為中心城市的輻射能力，減少過境車輛對中心城區的交通壓力。

福州繞城高速公路將與福州長樂國際機場高速公路、瀋海高速公路、福銀高速公路連成一體，形成福州市大外環高速路。從二環到福州三環、繞城高速的加速建設，業內人士認為，福州城建等基礎設施正在全面提速，這將促進福州作為中心城市的發展。

西北段工程

福州繞城高速公路西北段起於閩侯縣竹岐鄉白龍村的福銀線三福高速公路，跨越閩江後，經閩侯縣荊溪鎮白頭村及永豐村、鼓樓區大夫嶺、晉安區新店、宦溪鄉貴安、連江縣潘渡、東湖，終於連江縣洋門的沈海線羅長高速公路，建設里程51.57公里，概算總投資66.61億元。

據介紹，該段全線共設白龍（樞紐互通）、荊溪（樞紐互通）、永豐、銅盤－西嶺（樞紐互通）、福州北（新店）、貴安、洋門（樞紐互通）7處互通式立交。其中白龍樞紐互通至銅盤—西嶺樞紐互通段及連接線採用雙向六車道，路基寬度為33.5米，設計速度為80公里/小時；銅盤—西嶺樞紐互通至洋門樞紐互通段採用雙向四車道，路基寬度為24.5米，設計速度為80公里/小時^[2]。

東南段工程

福州繞城公路東南段起於連江洋門樞紐互通處，經大帽山、保福寺、浦口樞紐互通、東岱鎮、長門、院前、琅岐經濟區、澤里、溪新、岱西，長樂市鶴上鎮江朱、路北、董奉山、前塘、應鏡、鰲峰山、閩侯青口，與沈海線福泉高速公路青口樞紐互通對接。

據了解，該路段建設總里程92.9公里，主線長74.9公里，投資估算約117.97億元，規劃主線路基寬度33.5米，設計速度為100公里/小時，雙向六車道；可門港區疏港支線路基寬度26.0米，設計速度為100公里/小時。

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