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新港東線[1] [2] ,[3][4],由臺灣糖業股份有限公司臺南區處經營之輕便鐵路。
簡介
新港東線(糖鐵),係最早復駛的糖業鐵路觀光線,由臺南藝術大學與新營糖廠合作,位於臺灣臺南市後壁區,沿途為典型嘉南平原田野風光。
新港東線的起點烏樹林車站保留舊貌至今,是此線的最大特色。
新港東線與東山線分歧後,跨越172縣道又再向左轉與後壁線分歧往長短樹信號所前進。
烏樹林糖廠基地正中心擁有珍貴的新港東線鐵軌,新港東線從烏樹林糖廠出發通往長短樹信號站,連結糖鐵南北平行預備線,往北達南靖糖廠,往南達新營糖廠,往東達岸內糖廠。此線也是台灣第一條復駛的觀光五分車,烏樹林糖廠保存許多珍貴的糖鐵機車頭與鐵道文物,是一座還活著的台灣糖業鐵路文化資產。
一手推動促成烏樹林糖鐵於2002年復駛,成為台灣第一條觀光糖鐵五分車的南藝大教授曾吉賢,對台灣各地糖業遺址文化資產保存感到相當憂心。他認為在台灣最能體現工業革命發展軌跡的就屬糖廠了,如何看見糖廠與五分車等屬於台灣的文化、產業、文學、藝術、勞動、農民運動等等深刻的脈絡,其實就是一場嚴肅的文化保存與復興運動。
觀光列車
烏樹林=分歧旗站(信號所)之間,為昔日營業線──烏樹林線,之後路段為專用線「新港東線」,觀光列車行駛至新頂埤,全長3.2公里。2006年起,營業區間縮短500米,以頂寮為終點,新建旅客月台,唯站名仍沿用新頂埤。
觀光列車行駛方式為:烏樹林(上客)→分歧旗站信號所→新頂埤(停車並折返)→分歧旗站信號所→內埕(下客)→烏樹林。回程列車安排旅客在內埕車站下車,引導進入旁邊的賣場及展覽館。
路線資料
未來計畫
由於新港東線穿越之臺糖土地,擬配合魏德聖的電影《臺灣三部曲》興建「臺灣三部曲歷史文化園區」、重建熱蘭遮城,現已有鐵道改線,並於園區入口新設大員車站之構想。[5]
車站
歷史沿革
- 2001年12月22日 - 舉辦「烏樹林五分車懷舊之旅」,以短程觀光復駛。
- 2003年3月5日 - 因受同月1日2003年阿里山小火車翻覆事故(阿里山出軌事故)影響,遭檢舉為無照營運而由總公司下令暫停行駛。
- 2003年6月26日 - 交通部同意烏樹林、蒜頭、溪湖、橋頭等廠客運執照補發。
- 2003年8月4日 - 交授管一字第0920097350號函核准行駛,復駛至今。
- 2006年 - 截短行駛至頂寮,營業區間由3.2km減少至2.7km,唯站名仍沿用新頂埤。
- 2011年11月5日 - 勝利號和成功號汽油客車復駛。
外部連結
- 新營鐵道文化園區,臺灣糖業
參考資料
- ↑ 【舊路尋跡】烏樹林糖廠烏樹林線與新港東線舊線跡 ... ,時光土場,2016-08-12期
- ↑ 糖廠變片廠糖業文化恐不保,中華日報新聞網,2018-08-18
- ↑ 糖業文化,臺灣糖業股份有限公司
- ↑ 台灣糖業公司_五分車營運資料,臺灣糖業股份有限公司,政府資料開放平臺
- ↑ 臺灣三部曲歷史文化園區BOT案. 皓欣不動產.