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大肚溪南號誌站 |
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大肚溪南號誌站位於彰化縣彰化市，為臺灣鐵路管理局西部幹線的鐵路號誌站，是縱貫線（南段）分岔出臺中線（山線）與海岸線（海線）的路軌實際分歧點，位於金馬跨線陸橋的北側，距離彰化車站約3公里，本站為號誌站，無提供旅客服務。[1]
簡介
- 位置：彰化縣彰化市
- 屬性：號誌站，無客貨運服務
- 設站時間：1963年
- 設施：繼電室等電氣設備、雙線分歧成四線路軌，無月台
功能與設計
- 在金馬跨線陸橋的北側，其功能是縱貫線與山線、海線南端的分歧處（北端是在竹南站）；也就是說，北上列車在此就必須確定要循山線還是海線行駛，然後各有雙線路軌平行通過大肚溪橋，到北岸的大肚區南榮路立體交叉附近才正式分道揚鑣。
- 號誌站往北的話是雙線切換為四線的設計，先由縱貫線東正線橫渡至西正線，然後西正線分歧出往海線的路軌，隨即再分歧成雙線；原來的縱貫線兩條正線延伸則成為山線的路軌。這用文字說明好像很複雜，但看看實景照片就明白了。
- 本站設有掩護號誌機，若號誌故障則需停車由列車長下車進入路線旁庫房以行車調度電話聯絡臺北行車控制中心向調度員報告後手寫行車調度命令交給列車駕駛員，並手動操作轉轍器使列車通過
- 路軌自大肚溪南號誌站往北分歧成四線後，平行通過大肚溪橋，到臺中市大肚區南榮路後才分離不同方向。
車站構造
- 由鐵路自動控制設備控制的四組道岔。
- 此站控管海線併入山線－縱貫線（南段）路軌的區間。
- 山線雙向路軌直通，但海線路軌由山線西正線道岔分出一條，再分出為雙線，作為海線雙向路軌。
- 本站以北（海線往追分方向，山線往成功方向）為四線，以南往彰化方向為雙線。
- 海線往彰化方向列車需跨越山線西正線逆向路軌，才能進入山線繼續行駛至彰化車站，與山線西正線北向列車交通互相影響。
利用狀況
車站週邊
歷史
- 1963年7月12日：設站。
註釋
相關條目
參考文獻
- ↑ [文章網址 說明]，來源，文章日期