廈蓉高速公路查看源代码讨论查看历史
厦门-成都高速公路(简称厦蓉高速,“蓉”为成都简称),是中国国家高速公路网中的一条东西横线,编号为G76,起点在福建省厦门,途经龙岩、江西省瑞金、赣州、湖南省郴州、广西壮族自治区桂林、贵州省麻江、贵阳、毕节、四川省泸州、内江,终点在四川省成都,规划总里程2295公里。2017年10月26日,厦蓉高速广西桂林市至柳州市三江侗族自治县段通车,标志着厦蓉高速全线通车。[1]
省份过境节点与里程
厦蓉高速过境里程(公里) | |||||
省级行政区 | 过境里程数 | 起点 | 起点里程 | 终点(省界点) | 累计总里程数 |
福建 | 285.723 | 厦门海沧 | 0 | 长汀隘岭(闽赣界) | 285.723 |
江西 | 245.649 | 瑞金(闽赣界) | 286 | 崇义文英(赣湘界) | 531.649 |
湖南 | 308.470 | 湘赣界 | 532 | 湘桂界 | 840.470 |
广西 | 282.247 | 永安关(桂湘界) | 841 | 三江独峒(湘黔界) | 1123.247 |
贵州 | 665.697 | 水口(黔桂界) | 1124 | 白土岭(黔川界) | 1789.697 |
四川 | 421.164 | 川黔界 | 1790 | 成都 | 2211.164 |
路段
福建段
厦蓉高速福建段起于厦门市海沧区,止于龙岩市长汀县,全长285公里,途经厦门市、漳州市、龙岩市。
厦门段
厦蓉高速厦门段全长18公里,起于海沧区京口,角嵩路和兴港路交汇处,沿角嵩路高架,于青礁枢纽连接厦漳跨海大桥(S1591)和201,经青新隧道下穿海沧区中部山岭。之后行经新阳工业区西部,经东孚隧道下穿鹰厦铁路,下穿东孚大道(319、324共线)跨线桥,止于海沧枢纽(漳州市龙海市角美镇龙江村),接厦蓉高速漳州段和G15。厦门段限速100km/h,起点至新阳互通为双向6车道,厦门西主线收费站至海沧枢纽互通采用双向8车道,共设五座互通立交。厦门西主线收费站以东的部分为免费路段。厦蓉高速厦门段于2010年1月28日开工建设,[2]主线于2015年2月18日通车,沿途出入口后续开通。[3]
漳州段
漳州段全长40.261公里,起于海沧枢纽,向西北延伸,经天成山隧道通过天竺山森林公园西侧,穿过天柱山景区,上跨马洋溪,至陈巷镇与G1506交于陈巷枢纽。之后向西延伸,上跨龙津溪、207,于丰山镇与S7211交于玉兰枢纽,之后上跨九龙江、208|P,止于芗城区天宝镇天宝枢纽,与厦蓉高速漳龙段、S1524、S35相交。沿途经龙海市汀洋,长泰县黄土、旺亭村、天柱山、陈巷镇,华安县后厝,芗城区福林、浯沧、布坑农场、建设农场,设七个互通枢纽和一处兴泰服务区,设计速度100km/h,双向六车道。厦蓉高速漳州段于2009年11月16日开工建设,[4]其中天宝枢纽至天柱山互通段于2013年12月28日先行开通,剩余的天柱山互通至海沧互通段于2014年9月30日开通。
漳州-龙岩
厦蓉高速漳龙段为原漳龙高速的一部分,全长92公里。漳龙段起于漳州市天宝枢纽,向西延伸进入山区,途经风霜岭隧道并跨过芗城区和南靖县交界。过南靖互通后大致沿南靖县东北部永丰溪向西北方向延伸,至金山镇东面跨过永丰溪,过大龙头山隧道,之后走向大致与319平行。过金山服务区后,漳龙段主线途经后眷隧道、斗米1、2、3、4隧道、南清隧道,从河溪镇镇中心南面穿过,进入龙岩市新罗区。再经过建安隧道、东家畲隧道、如山头隧道、后祠隧道、合溪隧道、部岭隧道,进入龙岩市市区,上跨203|P,经龙门隧道,止于新罗区龙门枢纽,接厦蓉高速龙长段,并与並與S10 寧光高速相交相交。其中和溪段有14公里为连续下坡危险路段。[5]厦蓉高速漳龙段旧线为双向四车道,设计时速80km/h,部分路段设计为100km/h,于2004年12月28日全线通车。
參考文獻
- ↑ 陈创明. 桂三高速公路正式通车 结束龙胜不通高速历史(图). 广西新闻网. 2017-10-26 [2018-07-03]. (原始内容存档于2018-07-03).
- ↑ 詹文 苏富强 吴晓平. 厦成高速厦门段昨开工 2/3是高架桥和隧道. 东南网. 2010-01-29 [2018-07-03].
- ↑ 《厦门日报》. 厦成高速厦门段主线昨日通车 往长泰龙岩方向更省时. 厦门网. 2015-02-19 [2018-07-03].
- ↑ 《泉州晚报》. 厦(门)成(都)高速长泰段开工. 网易新闻. 2009-11-17 [2018-07-03].
- ↑ 东南网. 厦蓉高速漳龙段 扩建工程预计明年开工(图). 网易新闻. 2013-08-22 [2018-07-03]. (原始内容存档于2018-07-03).